KVVRPC電纜-行車控制電纜報價，KVVRC電纜|RVVC電纜|KVVRPC 電纜-行車控制電纜的產品介紹:KVVRC電纜|RVVC電纜|KVVRPC電纜-行車控制電纜KVVRC電纜|RVVC電纜|KVVRPC電纜-行車控制電纜的詳細資料： 
KVVRC電纜|KVVRC控制電纜|KVVRC行車控制電纜 帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜 KVVRC 帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強抗拉力。適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車、臺車、傳輸機械等移動電器用動力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產品已廣泛應用于冶金、電力、船舶、港口等行業。 帶鋼絲繩的PVC行車控制電纜使用特性: 額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下 zui高工作溫度： 100 zui低環境溫度：固定敷設-40。

KVVRPC電纜-行車控制電纜報價，電纜防火措施
　　為了防止電纜火災事故的發生，應采取以下預防措施：
　　（1）選用滿足熱穩定要求的電纜。選用的電纜，在正常情況下，能滿足*額定負荷的發熱要求，在短路情況下，能滿足短時熱穩定，避免電纜過熱起火。
　　（2）防止運行過負荷。電纜帶負荷運行時，一般不超過額定負荷運行，若過負荷運行，應嚴格控制電纜的過負荷運行時間，以免過負荷發熱使電纜起火。
　　（3）遵守電纜敷設的有關規定。電纜敷設時應盡量遠離熱源，避免與蒸汽管道平行或交叉布置，若平行或交叉，應保持規定的距離，并采取隔熱措施，禁止電纜全線平行敷設在熱管道的上邊或下邊；在有些管道的隧道或溝內，一般避免敷設電纜，如需敷設，應采取隔熱措施；架空敷設的電纜，尤其是塑料、橡膠電纜，應有防止熱管道等熱影響的隔熱措施；電纜敷設時，電纜之間、電纜與熱力管道及其他管道之間、電纜與道路、鐵路、建筑物等之間平行或交叉的距離應滿足規程的規定；此外，電纜敷應留有波形余度，以防冬季電纜停止運行收縮產生過大拉力而損壞電纜絕緣。電纜轉彎應保證zui小的曲率半徑，以防過度彎曲而損壞電纜絕緣；電纜隧道中應避免有接頭，因電纜接頭是電纜中絕緣zui薄弱的地方，接頭處容易發生電纜短路故障，當必須在隧道中安裝中間接頭時，應用耐火隔板將其與其他電纜隔開。以上電纜敷設有關規定對防止電纜過熱、絕緣損傷起火均起有效作用。
　　（4）定期巡視檢查。對電力電纜應定期巡視檢查，定期測量電纜溝中的空氣溫度和電纜溫度，特別是應做好大容量電力電纜和電纜接頭盒溫度的記錄。通過檢查及時發現并處理缺陷。
　　（5）嚴密封閉電纜孔、洞和設置防火門及隔墻。為了防止電纜火災，必須將所有穿越墻壁、樓板、豎井、電纜溝而進入控制室、電纜夾層、控制柜、儀表柜、開關柜等處的電纜孔洞進行嚴密封閉（封閉嚴密、平整、美觀、電纜勿受損傷） 。對較長的電纜隧道及其分叉道口應設置防火隔墻及隔火門。在正常情況下，電纜溝或洞上的門應關閉，這樣，電纜一旦起火，可以隔離或限制燃燒范圍，防止火勢蔓延。
　　（6）剝去非直埋電纜外表黃麻外護層。直埋電纜外表有一層浸瀝青之類的黃麻保護層，對直埋地中的電纜有保護作用，當直埋電纜進入電纜溝、隧道、豎井中時，其外表浸瀝青之類的黃麻保護層應剝去，以減小火災擴大的危險。同時，電纜溝上面的蓋板應蓋好，且蓋板完整、堅固、電焊火渣不易掉入，減少發生電纜火災的可能性。
　　（7）保持電纜隧道的清潔和適當通風。電纜隧道或溝道內應保持清潔，不許堆放垃圾和雜物，隧道及溝內的積水和積油應及時清除；在正常運行的情況下，電纜隧道和溝道應有適當的通風。
　　（8）保持電纜隧道或溝道有良好照明。電纜層、電纜隧道或溝道內的照明經常保持良好狀態，并對需要上下的隧道和溝道口備有的梯子，以便于運行檢查和電纜火災的撲救。
　　（9）防止火種進入電纜溝內。在電纜附近進行明火作業時，應采取措施，防止火種進入溝內。
　　（10）定期進行檢修和試驗。按規程規定及電纜運行實際情況，對電纜應定期進行檢修和試驗，以便及時處理缺陷和發現潛伏故障，保證電纜安全運行和避免電纜火災的發生。當進入電纜隧道或溝道內進行檢修，試驗工作時，應遵守《電業安全工作規程》的有關規定。

公司全稱：天津市電纜總廠*分廠 
公司地址：河北省廊坊市大城縣畢演馬電纜工業區
 公司總：畢東海
辦公室：  傳真；
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生產基地：河北省大城縣畢演馬電纜工業區
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