FYT-1橋梁防水涂料供應廠家
是以多中橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工;zui主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性;抗剪切力強，能經(jīng)受橋面*荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面zui為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
FYT-1橋梁防水涂料是以石油瀝青為基料，經(jīng)乳化，以多種特殊高分子材料、改性的水性涂料，它能有效地阻止水的滲透，并與混凝土，磚石砌體，砂漿抹面等有很強的粘接力，結合成一體達到良好的防水效果。
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FYT-1橋梁防水涂料供應廠家應用范圍
1、公路、鐵路橋面承受動荷載以及拉裂性要求高的混凝土結構
2、建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、使用環(huán)境溫度-30℃～90℃，在經(jīng)瀝青混凝土攤鋪溫度160℃左右后，不影響其*使用性能。
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FYT-1橋梁防水涂料產(chǎn)品性能
該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工;
zui主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;
涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性;
抗剪切力強，能經(jīng)受橋面*荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命，是橋面zui為理想的防水材料!
該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層;由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
FYT-1橋梁防水涂料施工工藝
1、基層處理：新建混凝土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
2、施工必需設備齊全、性能良好。
3、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應保持間斷性攪拌以防沉淀。
4、大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷*遍 涂料，一般3-6小時(但不超過24小時)可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想厚度。
5、養(yǎng)護：自然養(yǎng)護24小時，避免行人車輛通過。
6、施工溫度：在5℃一35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。
7、理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.9kg/m2，橋面涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6kg/m2.
