板式焊接支座,冬天運送聚氨酯保冷管托時，有條件的廠家可選擇帶有車廂的運送車，這樣能夠防止管托受潮或遭到其它天然天氣的影響。假如廠家的運送車沒有車廂，也能夠在網上掩蓋帆布或塑料布，做好防潮預備。別的，管托為管狀，在車上簡單翻滾，廠家可用繩子固定，但要留意不能留下勒痕聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及*空調系統之管托、支吊架及墊塊等。
產品優勢
1) 導熱系數低，保冷絕熱效果優良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規格，B系列為公制規格。當管道直徑為英制規格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。
產品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托。滑動管托產品適用于石油化工、冷藏、造船等行業設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數（ μ=0.06~0.1 ） 固定管托此外因為管道經過的地方不能準確的控制，如果有些土層包含一些化學物質，管道經常貼著那種地方，容易被腐蝕，需要有一個防腐蝕的固定管托來支撐起管道，這樣有了一定的距離就不太容易被腐蝕，增加了管道的使用壽命。固定管托可以保護管道不被一些高溫的環境影響，是非常好的一個保護屏障，并且安裝起來特別的方便，只需要和管道的大小配套，然后將管道放上去，把邊上的螺母擰緊固定住。⑴ 金屬保護層材料
金屬保護層材料有鍍鋅薄鋼板、酸洗薄鋼板和薄鋁板三種。一般采用0.5毫米的鍍鋅薄鋼板作保護層。有特殊要求時可選用厚0.5～1.0毫米的薄鋁板做保護層。薄鋼板及薄鋁板的規格見表1-3。
⑵ 膠泥保護層材料
膠泥保護層材料應在現場配制。抹面保護層的灰漿應符合下列規定：
①  容重不得大于1000Kg/m3。
②  抗壓強度不得小于0.8MPa。
③  燒失量不得小于12％。
④ 干燥后（冷狀態下）不產生裂縫、脫殼現象。
⑤ 不對金屬產生腐蝕。
常用膠泥保護層材料有石棉水泥和石棉硅藻土水泥，其配比及性能見表1-4。板式焊接支座