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日前，由多氟多承辦的河南省電動汽車產業聯盟第六次工作會議在焦作市召開會議主題是動力鋰離子電池高峰，主要圍繞動力鋰離子電池的研發和生產情況進行了分析和討論。河南省副萬旭表示，2011年河南省動力鋰離子電池計劃產能10億安時，鋰電邊緣材料5萬噸左右，時間緊、任務重。希望包括多氟多在內的8家鋰電池骨干企業高度，爭取在鋰電技術方面取得突破、方面更加有保障、產能方面實現新，落實好省決策。會議期間，河南省電動汽車產業發展小組和多氟多公司邀請來自的三位鋰電專家講述了動力鋰離子電池的技術創新狀況和產業發展態勢。

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為打開礦產資源自給率低的瓶頸，近年來，大冶有色、湖北宜化等鄂企紛紛、內蒙、，礦產與就地深加工。近日，記者前往帕米爾高原，探訪大冶有色集團旗下匯祥永金礦業公司正在緊張建設的烏恰縣薩熱克銅礦。自建"糧倉"迫在眉睫匯祥永金礦業公司副總陳建華介紹，國內冶煉企業從秘魯、澳大利亞、智利等國進口銅精粉，按照陰極銅時價，剔去4000-5000元噸的冶煉成本，再決定銅精粉的售價，同時進口企業還要承擔關稅、海運、物流等費用，有色企業往往只能賺取少許加工費。"視礦石品質與企業冶煉水平不同，企業多能賺6000元噸，少則只有2000-3000元噸"。大冶有色2010年實現銷售收入330億元，為國內500強企業，是湖北打造千億元有色產業的，但企業利潤并不高。據了解，大冶有色年產陰極銅30萬噸，而自產礦山銅2萬噸年，相較江西、銅陵、云南等有色企業數百萬噸的金屬儲備量，礦產資源自給率偏低。

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