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SDAT系列倍壓薄型氣缸的選用: 與電傳動相比,氣壓傳動沒有過載損壞的風險,還可緩沖,但運動速度受氣壓變化的影響,行程精度很低
SDAT系列倍壓薄型氣缸的選用:
與電傳動相比,氣壓傳動沒有過載損壞的風險,還可緩沖,但運動速度受氣壓變化的影響,行程精度很低。作為直線運動驅除器的SDAT系列倍壓薄型氣缸,因結構簡單,種類繁多,可滿足各種不同需求而了廣泛的應用。
直線氣缸一般可按以下程序選用:
1. 按要求的大驅動力選缸徑
假若要求的大驅動力為F(N),氣壓為p(MPa)
那么,缸徑D≥ (mm)
如果考慮負載率η,還得將上述大驅動力F除以η后再代入公式計算出缸徑D。后按大于或等于的原則圓整為標準缸徑。
2. 按要求的大位移確定氣缸行程
根據被驅動零部件要求的大位移,按大于或等于的原則,上靠到就近的標準行程。各類氣缸的標準行程在產品樣本中都有標出。以SMC的氣缸為例,標準行程系列為:5;10;15;20;25;30;35;40;45;50;60;75;100;125;150;175;200;250;300;350;400
3. 根據使用場合確定直線氣缸的種類
直線氣缸的種類很多,公司常用的有以下幾種:
3.1 CJ1系列微型氣缸
這種氣缸的缸徑只有2.5mm和4mm兩種,行程也只有5、10、15、20四種。在所有氣缸中,缸徑和體積都是小的。因此適用于空間小、所需推力小的場合。
3.2 CJP系列針型氣缸
這種氣缸的缸徑只有6、10和15三種,行程也只有5、10、15、20、25、30六種,缸徑和體積也都是較小的,但可帶磁性開關。適用于所需推力較小、空間狹長較小的場合。
3.3 CJ2和CM2系列標準型氣缸
CJ2系列標準型氣缸的缸徑為6、10和16;CM2系列標準型氣缸的缸徑
為20、25、32和40。行程為15-300的標準行程系列。
這兩種標準型氣缸的規格、種類多,其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等可按需要選取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
薄型氣缸的外形是方形,在相同缸徑和行程的氣缸中,它短薄。
薄型氣缸的缸徑為12及其以上的各種標準缸徑,各種行程都有。同樣,其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
自由安裝型氣缸的外形也是方形,它的大特點是安裝極為方便,四面都可以用來安裝。缸徑為4、6、8、10、16、20、25和32;60以下的各種標準行程都有。同樣,內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
上述5類氣缸各有其特點,可根據使用場合和結構選用。
4. 按其他要求確定氣缸型號
在確定了缸徑和行程、選好了氣缸的種類以后,還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號:
4.1 選擇氣缸的安裝形式
氣缸的安裝形式有基本型、法蘭型、腳座型、耳環型和耳軸型等,可根據結構和空間來選定。
4.2 選擇氣缸的緩沖形式
氣缸的緩沖形式有橡膠緩沖、氣緩沖和無緩沖三種,可根據運動平穩性要求來選定。
4.3 氣缸內置磁環的選擇
如果需要作位置檢測,就要求有氣缸內置磁環,并可選擇合適的磁性開關及其安裝形式。否則就不用選。
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