美國生產商就外國鋼鐵廠進行傾銷,以及在四種不同產品中享有補貼的問題提起訴訟后,12月間,美國政府調查發現,中國、印度、意大利和韓國存在向美國傾銷耐蝕鋼的情況,于是對中國進口商品施加了256%的懲罰性關稅其他各方也都被課以3%到9%的關稅 彭博智庫駐華盛頓分析師韋伯(CaitlinWebber)表示,如此水平的關稅恐怕難以讓美國國內的生產商滿意 “此次事件當中傾銷數量第二大的韓國,對他們施加的傾銷稅率其實大大低于美國鋼鐵行業的要求"韋伯接受采訪時表示,“拋開對中國的懲罰不談,美國鋼鐵行業是第二次感到失望了,這也讓他們對未來第三和第四次投訴的前景感到悲觀" 監管部門此前曾經一再發現來自中國和其他貿易伙伴的熱軋、冷軋和耐蝕鋼存在不正當補貼的問題 ?
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市場似乎一般都不按常規出牌低成本供應的增加及世界范圍內需求的疲弱,本應該在2016年對鐵礦石價格構成壓力,但實際上,鐵礦石價格卻在2016年的頭兩個月上漲近20%,站在每噸50美元上方 這樣的“不按常規出牌"延續到了成品一端漲、漲、漲……鋼價迎來了久違艷陽天“春節后鋼價便迎來了上漲,先是每噸幾十元的上漲,而近來每次漲幅進一步拉大,以螺紋鋼為例,在鋼貿一端每噸累計漲幅已經達到400元"這樣的情況是近3年多沒有過的 據一些昆明鋼貿商回憶,類似上漲情況在2008年春節后也曾出現過,但隨后這樣的“不按常規出牌"被市場狠狠澆了一盆冷水對此次上漲,昆明鋼貿商坦言“不知所措",而業內人士將其原因歸咎于“更多是情緒推動" 久違的“漲"聲 在經歷了3年多的行情低迷后,鋼價終于在2016年春節后變換運轉方向3月7日,云南一家民營鋼廠對昆明建材出廠價格進行了調整:高線、盤螺和螺紋鋼價格上調50元/噸這是上周五以來這家鋼廠的第三次提價,每噸累計漲幅超過100元
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現在全國正在高調鋼鐵去產能,熱議鋼鐵供給側改革,有些投資者也在對此題材進行炒作,指望以此扭轉鋼材市場供大于求局面,推動全國鋼材價格回升與行業效益明顯好轉另一方面,中國壓縮鋼鐵產量也不是一件容易實現的事兒因為實施過程中將遭遇行業需求互減、人員安置和債務處理三個難題比如鋼鐵產量下降,也意味著上游行業鐵礦石、焦炭、能源、物流需求量的減少,意味著鋼鐵全產業鏈數十萬個工作崗位的消失,意味著財政稅收的相應下降和金融機構呆壞賬的大量增加在上述問題未能給出清晰明確的解決途徑之前,預計2016年內在中國鋼材產量難以大量減少,有可能比上年更多前段時期中國鋼材產量增速所以放緩,主要在于價格跌落過多,致使鋼鐵企業嚴重虧損隨著鋼材價格谷底回升,一些企業效益好轉,鋼鐵產量亦會增加,重新形成鋼材市場沉重供應壓力 三、美聯儲加息預期仍在,繼續形成外圍市場抑制 雖然因為經濟復蘇不太理想,尤其是美國經濟復蘇遭遇挫折,致使美聯儲推遲繼續加息有觀點估計在即將開幕的二十國集團(G20)財長和*行長會議上,
市場似乎一般都不按常規出牌低成本供應的增加及世界范圍內需求的疲弱,本應該在2016年對鐵礦石價格構成壓力,但實際上,鐵礦石價格卻在2016年的頭兩個月上漲近20%,站在每噸50美元上方 這樣的“不按常規出牌"延續到了成品一端漲、漲、漲……鋼價迎來了久違艷陽天“春節后鋼價便迎來了上漲,先是每噸幾十元的上漲,而近來每次漲幅進一步拉大,以螺紋鋼為例,在鋼貿一端每噸累計漲幅已經達到400元"這樣的情況是近3年多沒有過的 據一些昆明鋼貿商回憶,類似上漲情況在2008年春節后也曾出現過,但隨后這樣的“不按常規出牌"被市場狠狠澆了一盆冷水對此次上漲,昆明鋼貿商坦言“不知所措",而業內人士將其原因歸咎于“更多是情緒推動" 久違的“漲"聲 在經歷了3年多的行情低迷后,鋼價終于在2016年春節后變換運轉方向3月7日,云南一家民營鋼廠對昆明建材出廠價格進行了調整:高線、盤螺和螺紋鋼價格上調50元/噸這是上周五以來這家鋼廠的第三次提價,每噸累計漲幅超過100元
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據*消息,春節長假后,國內鋼市已連續2周進入上漲通道,不過大漲之后已略顯回調跡象鐵礦石價格漲至4個月以來新高,但總體仍在低位區間,礦業*的鐵礦石業務陸續出現虧損據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵"提供的市場報告,zui近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于77.19點,一周上漲2.37%熱軋板卷價格上漲明顯,上海、廣州、武漢等地噸價一周上漲30元至110元中厚板價格大幅上漲,上海、濟南、武漢等地噸價一周上漲50元至170元鐵礦石方面,2月份進口礦價大幅拉漲,2月20日一度達到每噸51.2美元,創出近4個月以來的新高目前鋼材期貨價格是沖高回落,鋼坯價格累計還在上漲,鋼材現貨價格是大漲后以小幅回調“收尾"
不銹鋼:302、304、321、316、309、310、314網帶絲等
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2月15日,中國鋼鐵工業協會發布數據顯示,2015年全國粗鋼產量8.04億噸,同比下降2.3%,成為近30年來的*下降盡管如此,我國粗鋼產量在占比仍接近50%,平均日產粗鋼220.23萬噸 結合當前鋼鐵行業運行情況和面臨的化解產能過 剩的形勢,行業內“僵尸企業"具體表現為以下特點:一是停產或大幅減產(產能發揮不足60%)6個月以上;二是嚴重虧損,效益水平處于行業末游,資產負債 率高企,債務糾紛頻發;三是職工大批減員或放假、輪休,薪資明顯下降,人心渙散、士氣低落;四是技改投入、創新投入嚴重不足,采取犧牲長遠利益的非常規措 施試圖挽回當前危機,可持續發展能力幾近喪失;五是捆綁了銀行、債權人、合作方、業務關聯企業、其他機構甚至是政府的利益,依靠外部輸血、讓利勉強維持 去產能,現在的重點難點是有的企業不愿意退出地方鋼企多是納稅大戶,地方政府強制其退出的積極性不夠大這既需要政府的強力推進,也需要企業承擔起主體責任 國有鋼企去產能多是下指標,濟鋼在2013年時鋼鐵產能就被限制在了800萬噸左右一些民營鋼鐵企業不受指標約束,只要有利可圖就會繼續生產
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