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7月24日上午，新一輪暴雨來襲，深圳氣象局發布暴雨紅色預警，全市進入暴雨緊急防御狀態。我們從深圳水務集團獲悉，暴雨期間，該集團共投入430余人，車輛80臺次，處理轄區內積水點64處。因處理及時，轄區內各主要路段均未發生長時間大面積積水情況。
　　
　　“每年防洪排澇期間，城市路面的排澇工作都是重點。一旦全市降雨掛黃色預警，市水務集團管網分公司及下面各管理所都進入值班狀態。"奮斗在一線的一名水務集團工作人員表示，對于此次暴雨，集團高度重視，共投入430余人，車輛80臺次，處理轄區內積水點64處，因處理及時，轄區內各主要路段均未發生長時間大面積積水情況。
　　
　　除了工作人員親赴一線處理路面積水。深圳水務集團每年在暴雨期間，都會完善一些便民措施。昨日，我們在福田區多處市政道路上看到，原本烏黑一片的閥門井都刷上了藍色的油漆，十分顯眼。據市水務集團相關負責人介紹，閥門井刷藍色油漆，主要是為了便于集團工作人員快速準確地辨識供水管網閥門井的位置，同時也可以提示車輛行人注意安全。
　　
　　上述負責人還表示，此項工作是市政供水管網設施基礎信息管理的其中一項，以前主要針對綠化帶里的閥門井，從2015年開始，水務集團計劃在全市范圍把市政道路上的閥門井都刷成藍色。目前，水務集團管轄范圍內市政供水管網閥門總數22128個，已完成刷漆10059個，其中南山2209個、福田3644個、羅湖2696個、鹽田1510個。
　　
　　2014年，為了讓市民雨天謹慎安全通行，深圳水務集團管網分公司對管轄范圍內的涵洞及易淹易澇點設置積水警示標識。水務集團工作人員提醒，如果市民發現易澇點的積水已經超過30厘米，就別在此處通行。
　　
　　至于涉水線為何設定在30厘米，水務集團相關負責人介紹，當隧道內積水達到30厘米，暴雨仍在持續的情況下，意味著泵站的抽水能力達到極限。即使以大功率抽排水，也無法及時排水，隧道內積水有不斷上漲的危險。與此同時，水深超過30厘米時，大部分民用車輛會喪失抓地力；超過60厘米時，車輛很容易就會被沖走。因此，司機們經過這些易澇點時，要注意根據積水深度做出判斷，切勿盲目硬闖。截至去年，市水務集團已在羅湖區廣深鐵路橋底、寶崗橋底、泥崗紅嶺立交橋底，南山區科苑立交橋底、北環南海立交橋底，福田區北環新洲立交橋底、深南新洲立交橋底、深南紅嶺路口、福田口岸等處設置警示標識。
　　
　　據深圳水務集團管網分公司管網部部長方毅表示，城市的防汛重點是立交橋底、涵洞、道路低洼點和管網不完善區域，尤其以立交橋底為重中之重。本次設置積水警示標識將進一步提升城市的防汛搶險能力，遇大暴雨天氣時，這些標識將為出行的市民提供醒目警示，提示涉水安全行駛或繞行。