一、 汽蝕征象
液體在肯定溫度下，低落壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這種產負氣泡的征象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，活動到高壓處時，其體積減小以致幻滅。這種由于壓力上
升氣泡消散在液體中的征象稱為汽蝕潰滅。
不銹鋼齒輪泵在運轉中，若其過流部門的局部地區（通常是葉輪葉片入口稍后的某處）由于某種緣故原由，抽送液體的壓力低落到其時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產生大量蒸汽，形成氣泡，當含有大量氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡四周的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破碎。在氣泡固結破碎的同時，液體質點以很高的速率添補空穴，在此瞬
間產生很猛烈的水擊作用，并以很高的打擊頻率打擊金屬外貌，打擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，打擊頻率可達每秒幾萬次，嚴峻時會將壁厚擊穿。 在水泵中產負氣泡和睦泡破碎使過流部件遭受到粉碎的歷程便是水泵中的汽蝕歷程。水泵產生汽蝕后除了對過流部件會產生粉碎作用以外，還會產生噪聲和振動，并導致泵的性能降落，嚴峻時會使泵中液體停止，不克不及正常事情。
二、泵汽蝕根本干系式
泵產生汽蝕的條件是由泵自己和吸入裝置兩方面決定的。因此，研究汽蝕產生的條件，
應從泵自己和吸入裝置兩邊來思量，泵汽蝕的根本干系式為
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHr（NPSHc）——泵開始汽蝕
NPSHa NPSHa>NPSHr（NPSHc）——泵無汽蝕
式中 NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有用汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必須的汽蝕余量或泵入口動壓降，越小抗汽蝕性能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵性能降落肯定值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵利用條件用的汽蝕余量，通常取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、裝置汽蝕余量的盤算
NPSHa=Ps/ρg+Vs/2g-Pc/ρg=Pc/ρghg-hc-Ps/ρg
四、 防備產生汽蝕的步伐
欲防備產生汽蝕必須進步NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防備產生汽蝕的步伐如下：
1． 減小多少吸上高度hg（或增長多少倒灌高度）；
2． 減小吸入喪失hc，為此可以想法增長管徑，只管即便減小管路長度，彎頭和附件等；
3． 防備永劫間在大流量下運行；
4． 在同樣轉速和流量下，接納雙吸泵，因減小入口流速、泵不易產生汽蝕；
5． 泵產生汽蝕時，應把流量調小或降速運行；
6． 泵吸池塘的環境對泵汽蝕有緊張影響；
7． 對付在苛刻條件下運行的泵，為制止汽蝕粉碎，可利用耐汽蝕質料。
