成鋼減速電機且與新技術革命的發展緊密結合
成鋼減速電機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。成鋼減速電機在目前用于傳遞動力與運動的機構中，成鋼減速電機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到成鋼減速電機的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.成鋼減速電機應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，的角度傳輸都可以見到成鋼減速電機的應用，且在工業應用上，成鋼減速電機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。
作用
成鋼減速電機的作用主要有：
1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出成鋼減速電機額定扭矩。
2）減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。
工作原理
成鋼減速電機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過成鋼減速電機的輸入
軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的成鋼減速電機也會有幾對相同原理齒輪達到理想*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
特點
成鋼減速電機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波成鋼減速電機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，成鋼減速電機但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星成鋼減速電機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。 20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，成鋼減速電機且與新技術革命的發展緊密結合。成鋼減速電機的發展趨勢如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
?、诜e木式組合設計?；緟挡捎脙炏葦担叽缫幐裾R，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產和降低成本。
③型式多樣化，變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接，多方位安裝面等不同型式，擴大使用范圍。
促使減速器水平提高的主要因素有：
①理論知識的日趨完善，更接近實際（如齒輪強度計算方法、修形技術、變形計算、優化設計方法、齒根圓滑過渡、新結構等）。
?、诓捎煤玫牟牧希?strong>成鋼減速電機普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質量控制水平提高。
③結構設計更合理。
?、芗庸ぞ忍岣叩絀SO5－6級。
⑤軸承質量和壽命提高。
?、逎櫥唾|量提高。
油的檢查
· 切斷電源，防止觸電！等待成鋼減速電機冷卻！
· 打開放油螺塞，取油樣。
· 檢查油的粘度指數 ——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
· 對于帶油位螺塞的成鋼減速電機 ——檢查油位，是否合格 ——安裝油位螺塞
油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，成鋼減速電機應在運行溫度下換油。
· 切斷電源，防止觸電！等待成鋼減速電機冷卻下來無燃燒危險為止！
注意：換油時成鋼減速電機仍應保持溫熱。
· 在放油螺塞下面放一個接油盤。
· 打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
· 將油全部排除。
· 裝上放油螺塞。
· 注入同牌號的新油。
· 油量應與安裝位置一致。
· 在油位螺塞處檢查油位。
· 擰緊油位螺塞及通氣器。
成鋼減速電機注意事項
1、成鋼減速電機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流 暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
2、 按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次 序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應能靈活轉動。成鋼減速電機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
3、安裝成鋼減速電機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成成鋼減速電機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
