減速機現貨告別仿制迎創新時代
減速機現貨的正確安裝
減速機現貨正確的安裝、使用和維護減速機現貨，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在您安裝行星減速機現貨時，請務必嚴格按照下面的安裝順序，認真地裝配。
*步：安裝前應確認電機和減速機現貨是否完好無損，并且嚴格檢查驅動電機與減速機現貨相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機現貨法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差；擦拭處理配合表面的污物與毛刺。
第二步：旋下減速機現貨法蘭側面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機現貨的輸入端，使抱緊內六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內六角工具旋松抱緊內六角螺釘。
第三步：手持驅動電機，使其軸上之鍵槽與減速機現貨輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅動電機軸插入減速機現貨輸入端孔。插入時必須保證兩者同心度一致和二側法蘭平行。如同心度不一致或二側法蘭不平行必須查明原因。另外，在安裝時，嚴禁用錘擊，即可以防止錘擊的軸向力或徑向力過大損壞兩者軸承，又可以通過裝配手感來判斷兩者配合是否合適。判斷兩者配合同心度和法蘭平行的方法為：兩者相互插入后，兩者法蘭基本貼緊，縫隙一致。
第四步：為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅動電機緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；zui后旋緊減速機現貨輸入端孔抱緊螺釘。一定要先旋緊驅動電機緊固螺釘后再旋緊減速機現貨輸入端孔抱緊螺釘。
注意：減速機現貨與機械設備間的正確安裝類同于減速機現貨與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機現貨輸出軸與所驅動部分輸入軸同心度的一致。
齒輪減速機現貨、傳動和驅動部件實現了原動機至執行部件的動力和運動的傳遞，主要用于各種機械設備中，起調節扭矩、調整速度、改變運動方式的作用。作為機械產品動力源和執行機構的中間環節，傳動設備的應用十分廣泛，針對應用于不同領域的產品，其度、平穩度、壽命等有不同的要求。因其使用的廣泛性與多元性，在振興我國裝備制造業的過程中，必須對齒輪、傳動和驅動部件制造給予極大重視。2009年，中國齒輪、傳動和驅動部件制造業經受住了金融危機的不利影響，行業繼續保持了穩定增長，雖然增速較上年大幅下滑，但在美、日等發達國家受金融危機影響導致產業銷售額減少的環境下，中國減速機現貨、傳動和驅動部件制造業的平穩增長仍然受到了矚目，中國已經成為齒輪等傳動設備生產大國。
齒輪減速機現貨、傳動和驅動部件是機械設備中zui基本的零件之一，各國都有數量眾多的企業生產齒輪減速機現貨零部件。在國外，傳動驅動零件的生產均以專業化為主，一般企業規模為中、小型，人員在數十至數百人；也有很多企業是性的，在世界各國有他們的生產、銷售和服務網點；另外一些傳動驅動零件公司是大集團公司的一部分。中國現在已躋身世界傳動驅動零部件生產大國之列，但主要以中低端產品為主。目前，傳動驅動零部件*zui大的幾個國家或地區為德國、北美、日本、韓國，及意大利、法國等一些歐洲國家以及中國。
我國國民經濟的快速發展及國外發達國家產業結構的調整，給我國減速機現貨、傳動和驅動部件行業帶來發展機遇，日益增長的國內外市場需求，帶動了整個行業的迅速發展，使行業產能快速增加，生產總量大幅度提
減速機現貨具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。減速機現貨的傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化是一種理想的傳動裝置，
減速機現貨常見故障
由于減速機現貨運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，zui主要的幾種是：
1、減速機現貨軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機現貨齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機現貨傳動軸軸承位磨損；
4、減速機現貨結合面滲漏。
