佳和試劑-葉培建院士稱２０１３年嫦娥三號將在月球著陸

*步

　　從“神一”到“神七”，實現中國人進入太空的夢想。

　　第二步

　　多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。

　　第三步

　　建立中國自己的空間站。預計2020年，中國就將建立60噸級的空間站。

　　“天宮一號”已在太空遨游近一個月。下個月，神舟八號將飛天與其對接。昨天（10月25日），江蘇省*舉辦的第二屆江蘇省自然科學學術活動月正式啟動。中科院院士、空間科學與深空探測領域專家葉培建回到家鄉南京，給大家做了一場《探索太空，服務人類》的特邀學術報告。

　　作為嫦娥三號、嫦娥五號的總設計師顧問、總指揮顧問，這場報告的主題自然少不了“嫦娥”。而說起“神八”，葉培建笑笑，zui近幾天就將發射，預計在太空運行12天完成兩次交會對接。

期待 zui近幾天“神八”就將飛天

　　“踏進南京就感覺回到家了，”葉培建開場就和大家套近乎，“我是泰興長大的，可我媽是南京人。”

　　隨即，他進入主題，說起了備受關注的“神八”。再過幾天，“神八”將如何和天宮一號相會呢？葉培建透露，“神舟八號打上去以后，有個重要任務就是和天宮一號進行遠程交會對接。交會成功以后，它們將成為一個很大的組合體，要一起在太空遨游。”葉培建說，今后20天很關鍵。

　　“對接后，它們還得分開，進行第二次交會對接，綜合考慮天宮一號、天宮二號、神八、神九、神十，有了兩次以上成功的交會對接以后，我們就會進行有人的交會對接，要驗證組合體的飛行，要驗證目標飛行器和天宮實驗室里的人能生存和工作的環境。”

　　“我國載人航天從1992年1月正式開始，設定了三步走的路子。”葉培建說，*步是從“神舟一號”到“神舟七號”，其中“神一”到“神四”雖是載人飛船，但上天時是無人的，主要目的是驗證各項技術。“神五”載了楊利偉上天，實現了中國人*次進入太空，并繞地球飛行了一圈。“神六”載了兩位宇航員上天，繞地球飛行了多圈。“神七”有了更大的突破，宇航員實現了出艙行走。“你們誰能猜到楊利偉上天的那個降落傘，張開有多大？”葉培建拋出話題，看沒有人回答，他說：“1000平方米。”這讓聽眾都張大了嘴巴。

　　葉培建介紹，在2013年嫦娥三號的探月計劃中，也將大量應用交會對接技術。因此，這次“神八”與“天宮”對接，也將為嫦娥三號落月積累經驗。

澄清 太空垃圾不會影響“神八”

　　隨著太空垃圾的增多，幾乎每次發射飛行器，都讓不少人擔心飛行器會不會遭遇太空垃圾的“偷襲”。上個月天宮一號發射，中科院紫金山天文臺在云南、黑龍江、盱眙三個觀測點密切監控太空垃圾，以免“襲擊”了天宮一號航天飛行器。

　　再過幾天，“神八”就要發射了，太空垃圾會不會對它有影響？葉培建笑笑，他說，不用太擔心。盡管現在有傳言說太空垃圾已經飽和了，但葉培建澄清說，那其實有些聳人聽聞。“如果飽和了，那就不要飛了。 要重視太空垃圾，要減緩太空垃圾的制造，但是目前還不至于多到已經危及太空飛行的地步了。”

　　葉培建說，飛行器要打上去，就必定會產生太空垃圾。但現在人們對待太空垃圾的辦法很多，可以讓它離開軌道，到沒有用的地方去，相當于將地面垃圾運到垃圾場去。

　　對于“神八”發射，葉培建充滿信心。

期待 2020年太空只有中國的空間站

　　“天宮一號”和“神八”的交會對接，是為建立中國自己的空間站做準備。葉培建表示，載人航天的第三步，就是建立中國自己的太空空間站，預計2020年就將建成。“這是一個60噸級的空間站，它將由很多艙站組成。核心艙首先上天，然后其他艙段與其交會對接，還將有很大的太陽翼供空間站發電。屆時，*各地的科學家不用進行專業的太空宇航訓練，只需要基本的身體條件，都可以進到這個空間站工作。開放空間站進行太空旅行，也不是不可能。”

　　空間站意義重大。葉培建說，zui大的意義就是*有人在里面生活工作，不僅宇航員可以一批批上去，世界*科學家也可以上去進行相關科研工作。中國空間站建成后，將突破和掌握載人空間站建造和運營技術、*載人飛行技術，并開展較大規模的空間應用。“雖然之前有俄羅斯、美國的空間站，但是到2020年，其他國家的正好退役了，很可能到時候在太空只有中國的空間站了。”

嫦娥二號 正在考慮讓它飛得更遠

　　2007年，嫦娥一號成功發射，這讓我們和月球之間的距離“近”了。葉培建說，探月技術攻關，我國是從2003年才開始著手的，“嫦娥奔月”寄托了很多人的夢想。

　　“嫦娥奔月”要突破很多技術難題。首先是軌道設計，這個難度很大。因為地球和月球都在轉，既要讓“嫦娥”飛出地球，又要確保它飛到月球身邊，如何實現？“嫦娥”奔月后，既要忍受月球的高溫也要抵抗住它的zui低溫，這也很不容易。月球zui低溫在零下180℃左右，這對嫦娥一號都是*的考驗。結果，嫦娥一號非常出色地完成了任務，還成功實現了撞月球的任務。

　　去年10月1日，嫦娥二號成功發射，目前，“二姑娘”已經在太空遨游一年多了。

　　“二姑娘”完成繞月任務后，還剩下很多燃料，儀器正常，各項體征都健康，連個傷風感冒都沒有。

　　“當時，讓‘二姑娘’去哪里？考慮了很久選擇了拉格朗日點。”“二姑娘”現在還遨游在第2拉格朗日點上，這個點很理想，受太陽輻射干擾zui小，還可以避免日凌現象。葉培建說，“二姑娘”已經出色完成了多項任務，目前體征依然正常。

　　“‘二姑娘’只要身體健康，就會一直讓它服役下去。”葉培建笑笑，決不會讓“二姑娘”好好就不干活了，一定會讓它干到干不動的那一天。至于“二姑娘”下一個落腳點，葉培建透露，來南京前有科學家建議讓“二姑娘”飛得更遠一些，“我這不是來南京了嗎？還沒有時間考慮，回去要好好想想。”下一步還可能為更遠的深空探測做準備，也許是探測小行星。

嫦娥三號 長了“四肢”要落在月球

　　如果說嫦娥一號和二號都是繞著月球“飛翔”，那么，“三姑娘”就不同了，它將輕輕落在月球上，120公斤重的月球車將在月球上自由行走10公里，zui后，還將從月球上帶回兩公斤重的神秘禮物。

　　“三姑娘是這樣的，它一蹦蹦到月球上。”葉培建站起來，做了一個彈跳姿勢，矯健得很。“嫦娥三號和嫦娥二號、嫦娥一號的長相很不一樣，嫦娥三號長了四肢，要落在月球上，而嫦娥一號、二號都沒有過的。”

　　2013年，嫦娥三號將在月球軟著陸，實現“落月”任務。

　　“一號和二號都是遠距離觀測月球，三號就不同了，是近距離的，還有四肢，可以完成月球元素分布、月球上有沒有月震、放一個望遠鏡更清楚觀測月球等任務。”葉培建說，嫦娥三號的著陸點必須要選擇一塊平坦的地方，大約10平方米，沒有大石頭和大坑。這樣月球車開出來以后，會在著陸點3公里半徑范圍內走10公里進行探測，探測的數據可以發回到地面上。

　　盡管“三姑娘”要一年多后才開始工作，但實驗團隊已經開始做試驗了。目前，一個90多人的實驗團隊，正在距離敦煌200公里的沙漠里進行月球車行走的試驗，目前訓練非常順利，訓練一個月，接近尾聲了。“不過，在北京，我們建了一個比房子還要大的室內月球場，進行了很多的模擬試驗。”

嫦娥五號移師海南 將帶“四件套”

　　“zui后，我們計劃在2017年把嫦娥五號送上月球。” 葉培建說，嫦娥五號是帶著“四件套”升空的，分別由著陸器、上升器、軌道器、返回器四部分組成。這四樣東西加起來，我國目前所有的火箭都搭載不了，因此他們正在研制型的嫦娥五號發射火箭。

　　除了發射火箭正在研制中，將來的發射點也要發生變化，不會放在酒泉，而是移師海南。“嫦娥五號的著陸器飛上月球后，軌道器和返回器將留在軌道上，著陸器上將安裝機械手，可以在月球上抓一點東西，還可以打一個很深的窟窿，從月球內部取點兒東西，這些寶貴的樣品，都將密封起來送到上升器里，然后上升器從月球上起飛，飛回地球。如果這個能實現，將是有飛行器在地球以外的地方起飛。”葉培建說。 至于將來會不會把生物實驗任務交給“嫦娥”？葉培建搖搖頭，目前沒這個想法。

　　什么時候可以實現載人登月？葉培建坦言，載人登月有三個版本，分別是2020年、2025年和2030年。