序號

作弊現(xiàn)象

系統(tǒng)告警信息

1

車輛前后輪不*上磅

舉例： 2008年7月19日10點48分23秒車牌號陜K-9088的車輛重37.09噸，保存到系統(tǒng)的重量是32噸。當(dāng)值司磅員：李蘭花。

雙擊可以查看當(dāng)時過磅抓拍圖像。

2

車輛上磅后壓邊

舉例： 2008年12月29日10點39分22秒車牌號皖K-6088的車輛重46.6噸，保存到系統(tǒng)的重量是42噸。當(dāng)值司磅員：。王玲

雙擊可以查看當(dāng)時過磅抓拍圖像。

3

車輛上磅后不保存稱重結(jié)果就放行

（產(chǎn)品銷售時司磅員與司機串通作弊）

舉例： 2008年9月39日16點13分52秒車牌號京K-7458的車輛重35.6噸，上磅后未記錄到系統(tǒng)。當(dāng)值司磅員：李梅。

雙擊可以查看當(dāng)時過磅抓拍圖像。

4

車輛上磅后利用假車牌號保存二次

（虛構(gòu)原物料入庫）

舉例： 2008年12月30日12點33分52秒車牌號晉K-5068的車輛，上磅后二次重復(fù)記錄到系統(tǒng)：*次記錄32.3噸，第二次記錄32.4噸。當(dāng)值司磅員：王春梅。

雙擊可以查看當(dāng)時過磅抓拍圖像。

5

利用遙控器遠(yuǎn)程控制稱重結(jié)果

系統(tǒng)聲、光告警，同時彈出告警信息：2008年10月3日11點53分42秒監(jiān)測到遙控器信號，請司磅員王藍(lán)核查當(dāng)前稱重車輛。

6

空車稱重與稱重數(shù)值不同并且高于允許的偏差值

舉例： 2008年10月3日11點53分42秒車牌號黑A-2360的車輛，皮重12.8噸，標(biāo)準(zhǔn)皮重11.3噸，高于標(biāo)準(zhǔn)皮重1.5噸，請核查。當(dāng)值司磅員：王霞。

提供標(biāo)準(zhǔn)皮重的抓拍圖像與當(dāng)前車輛監(jiān)控圖像

7

多個車輛進(jìn)入貨場互換車牌作弊

系統(tǒng)在車輛過皮重時自動讀取稱重數(shù)據(jù)并從車頭、車尾分別抓拍一幅圖像，與稱重數(shù)據(jù)同時保存進(jìn)入數(shù)據(jù)庫。車輛載貨過磅時系統(tǒng)自動調(diào)出空車圖像進(jìn)行對比，重車過磅數(shù)據(jù)與抓拍圖像同時保存進(jìn)入數(shù)據(jù)庫。管理者可隨時核查過磅車輛前后是否一致。

8

車輛稱重38噸，以未達(dá)到購買量需要加載貨物或裝貨過多需要卸貨為由，下磅后二次或多次過磅過程中作弊……

9

扣率表作弊——在儀表上可以提前設(shè)定一定百分比，在稱重過程中按一定的百分比增加或減少作弊重量，達(dá)到作弊的目的。