制動系統的一般工作原理是，利用與車身相連的非旋轉元件和與車輪相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。可用一種簡單的液壓制動系統來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上，隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上，有兩個支承銷，支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。

KDT-B-600張力 控制器KCT800A/811/812/KE848自動818手動828

KTC800A                                                                

KTC800B                                             

KTC811                                                                                  

KTC812                                                                                                               

KTC813                                                                                      

KTC818A張力 控制器                                                                                  

KTC820B                                                                                          

KTC828A                                                  

KTC838A