秸稈木屑經熱解液化處理后變“生物質油”

近日，新一輪的油荒迅速蔓延全國多地，排隊加柴油的車輛更是在加油站前排起了長隊。然而，在濱州市一家企業內，成堆的棉花秸稈、木屑、稻殼經過熱解液化等工藝處理，搖身變成了“生物質油”。10月24日，記者在現場目睹了這一過程。在棉花主產區的濱州，原本被農民隨意焚燒的棉花秸稈從此有了好的去處。

目睹秸稈變成“油”

自從10月9日下調油價后，浙江、內蒙古、四川等多地加油站陸續出現限購柴油或無油可加的現象，民營加油站對此更是抱怨不斷，新一輪“油荒”襲擊國內成品油市場，能源短缺問題再次成為人們熱議的重點。就在人們為即將面對的“油荒”發愁時，一項全新的生物質油研發技術進入產業化實質階段，兩套產能各為1萬噸/年的生物質油熱解液化設備在濱州市濱城區秦皇臺鄉正式投產。“你看，這就是我們生產出來的生物質油，含硫少，二氧化碳動態*，生產工藝過程環保節能，整個生產過程中不會產生廢水、廢氣、廢渣。”今天，山東易能生物能源有限公司總張世軍拿著一瓶生物質油向記者介紹，廠區內的兩套生物質油熱解液化設備，是在全國范圍內*家投產運行的。

記者注意到，瓶子里的生物質油呈棕黑色，旁邊還有一個瓶子裝有炭粉。據了解，除了這兩種產品以外，在生物質油的生產過程中還有類似天然氣的另一種副產品——綜合氣產生。

這些產品是怎么生產出來的？記者在張世軍的帶領下進入了生產區，目睹生物質油的制造過程。在原料庫的西側，是成堆的棉花秸稈。在大功率秸稈粉碎機的工作下，秸稈被粉碎成直徑約3毫米的顆粒，然后經管道被分別吸到5個原料庫內貯存。在原料庫和兩套高溫爐之間，又分別連接著管道。“我們通過管道，利用負壓將秸稈、木屑、稻殼等顆粒吸到密閉的高溫爐內，溫度瞬間升到680℃—700℃，顆粒經加熱裂解后部分可燃物質迅速氣化，形成氣體存在爐內。緊接著，氣體被導入冷卻爐內，溫度驟減后氣體迅速液化冷凝后，就變成了棕黑色的生物質油。”張世軍告訴記者，生產出來的生物質油是一種水分和復雜含氧有機物的混合物，可以替代重油、柴油和煤焦油等，也可以作為燃料直接燃燒使用，也可用作燃油鍋爐和工業窯爐燃料。經過精制加工后，還可以替代0號柴油作為內燃機燃料。伴隨出來的副產品炭粉，可以作為草木灰，也可作為活性炭廠的原料。綜合氣則在生產過程被循環利用，燃燒后用來設備加熱提溫。

記者站在近30米高的設備臺架上看到，生產出來的生物質油被送到儲存罐中，炭粉被裝在成袋的編織袋內，等待著發往客戶手中。

2噸秸稈能出1噸油

“目前，瀝青攪拌站、熔塊廠、發電廠等很多單位都在應用我們的生物質油，而且，這種生物質油含硫量低，能大幅減少污染物和溫室氣體的排放，屬于國家提倡的環保產品。經用戶使用證明，生物質油替代柴油、重油使用效果很好，產品已是供不應求。”張世軍表示，每套設備能日產25噸—30噸生物質油、18噸炭粉、7200立方米綜合氣，需要50噸—60噸秸稈或木屑等顆粒。

張世軍認為，濱州是棉花的主產區，每到入冬時節都會產生大量的秸稈，被農民們堆積在路邊或作為廢棄物點火燒掉，秸稈、木屑、稻殼等大量生物資源沒有得到有效利用。如果綜合利用可替代石化燃料，有效緩解煤炭、石油等傳統能源的緊缺局面。而且，生物質油生產原料采用田間廢物，原來被當作柴火燒的秸稈，現在卻作為生產的原材料，能帶動農民增收，有效提高“三農”收入。“在生產過程中我們發現，棉花秸稈的出油率在50%左右、稻殼約45%、木屑在55%—60%之間，現在用2噸秸稈就能產出一噸生物質油。”張世軍給記者算了一筆賬，每噸棉花秸稈（水分在10%以下）收購價在220元/噸，生物質油售價2000元/噸、炭粉售價1000元/噸，經濟效益顯著。整個生產工藝符合國家新能源、節能減排、再生資源的政策，現在正在準備擴大到年產10萬噸的產能。