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技術文章
太行全利DP環保節能電弧,連續,煉鋼,設備是我國實現“綠色煉鋼”的Z佳選擇！！
點擊次數：1270 發布時間：2008-2-25
目前我國能源的利用率僅為28左右，而日本高達59 ,西歐國家也遠比我國高，約為40。能源短缺嚴重制約國民經濟的發展，因此節能與環保己成為世人直面的世界性課題。煉鋼電弧爐等冶金設備其噸鋼單耗高達400~600kW·h，而且其排出的煙塵廢氣含有大量的顯熱與化學能噸鋼排氣帶走的能量高達150kW·h以上，能耗損失約占總輸入能量的20以上，因此充分回收、利用電弧爐排氣熱能，潛力很大，意義重大。這不僅可降低能耗、降低生產成本，為企業帶來可觀的經濟效益，而且可減少環境污染。
連續煉鋼電弧爐20世紀70年代以來，煉鋼電弧爐技術發展日新月異，雙爐殼煉鋼電弧爐、連續煉鋼電弧爐、手指式堅爐電弧爐、DANARC電弧爐、Korfarc電弧爐、CONARC/ARCON轉爐電弧爐、CONTIARC電弧爐以及COMLT電弧爐等相繼問世，并推向工業爐市場。各爐的特點與優勢大小不一，但在節能、環保方面均具特色和大的突破。
DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備zui主要特點是廢鋼爐料連續預熱，加料、熔煉，并控制回收電弧爐排氣顯熱與化學潛能預熱爐料，實現爐料的快速熔煉、節能的一種新型熔煉技術。DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備結構與特點如圖1所示，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備主要由電弧爐系統、連續送加料系統、預熱系統以及除塵系統構成。DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備工藝既可用于交流煉鋼電弧爐也可用于直流煉鋼電弧爐。無論是交流爐還是直流爐，其設備結構與傳統交流爐、直流爐均無大的差異。電弧爐系統結構上與傳統煉鋼電弧爐基本無明顯差異，僅爐殼直徑稍大于傳統電弧爐。爐蓋、爐壁均為水冷管結構。爐壁水冷分上、下兩段，上段由耐熱鋼水冷管構成，下段由無氧銅水冷管構成。排煙孔，即加料孔設在電弧爐一側爐壁的上部，而不在爐蓋上。設計上，該爐以排煙孔圓心為旋轉軸線傾動，無論傾到什么位置都不影響爐子連續加料。一般情況下，交流DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐在全功率滿負荷下連續運行6一7天，需停爐維護、修補爐襯、渣線一次。連續運行作業中，爐內鋼液始終不得倒空，留鋼量一般為出鋼量的50，故爐底一直浸泡在高溫鋼液中，無疑對爐底電極壽命有不良影響。另外，交流DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐的設備費用及維護費用也比直流DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐低，因此，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備工藝更適合于交流煉鋼電弧爐。由于上述連續作業的原因，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐對耐火材料品質的要求自然也比傳統電弧爐嚴格。DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐與傳統煉鋼電弧爐的zui大區別是采用橫向傳送加料方式，利用一臺連接廢鋼料場和電弧爐的輸送系統，將廢鋼連續地裝入電弧爐，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備自控系統能夠自動地調整送料機的送料速度，以使爐內熔池保持在適當的溫度下，實現電弧爐的連續加料、熔煉。在連續加料過程中，電弧爐的爐蓋始終關閉且爐內熔池始終保持熔清狀態。爐料由廢鋼料場裝入送料機后沿送料槽前進進入預熱段，同來自電弧爐逆向流動的高溫煙塵廢氣進行熱交換得到預加熱，通常爐料預熱溫度達600℃。受到預熱的廢鋼爐料繼續向爐子方向移動通過投料小車連接小車落入電弧爐熔池內被高溫鋼液迅速熔化。在爐子冶煉過程中，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備自控系統能夠自動地調整控制吹氧和噴碳量，以維持良好的泡沫渣，使石墨電極的端部插在泡沫渣中，電弧始終被包圍在熔池鋼液表面的泡沫渣內對鋼液實施埋弧加熱，而不直接接觸固體廢鋼。因此熔池工況十分平穩，電弧相對比較穩定，電壓波動非常小，而且石墨電極在熔清狀態下工作，廢鋼爐料的迅速熔化并非由電弧加熱，而是由熔池高溫鋼液的熱容量來完成的。所以與傳統煉鋼電弧爐相比，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐的高次諧波與閃變的發生顯著減少且閃變容量很小，對電網的沖擊、干擾遠遠低于傳統煉鋼電弧爐低60~70 ，噪音也相對較低95dB，工作環境明顯改善。（2）連續加料系統連接于廢鋼料場與電弧爐之間，用于將廢鋼爐料、造渣劑等連續地送入電弧爐內的裝置，主要由上料段，動態密封裝置，余熱燃燒室和預熱段組成。送料機全長一般為60 m左右，上料段的送料機為敞開式結構，而位于動態密封裝置與電弧爐之間的預熱段包括余熱燃燒室全部為罩式密封結構。送料過程中，料槽不斷地水平振蕩，緩慢前進，快速后退。送料機向前振蕩時，廢鋼爐料隨送料機同步動作，而當送料機向后振蕩時，廢鋼爐料則利用其慣性作用沿送料機料槽表面滑動，使廢鋼向電爐方向移動，zui后通過加料小車伸向電弧爐內的投料盤將廢鋼爐料、造渣劑等加入電弧爐內。停止加料時，加料小車通過配置在小車上的液壓缸裝置將投料盤加料盤從電弧爐內抽出到加料小車上。
DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備預熱系統預熱系統設置于動態密封裝置與電弧爐之間，主要用于廢鋼爐料和造渣劑等的預加熱。該系統主要由動態密封裝置、預熱段送料機、加料小車和密封頂罩組成。整個系統為鋼罩密封結構，鋼罩內壁附隔熱耐火材料，以確保爐料的良好預熱與保溫。動態密封裝置，設置于連續送料機構上料段與余熱燃燒室之間，主要用于防止預熱段內的煙塵，二惡英等有害氣體的外泄污染大氣環境。預熱段送料機，設置于上料段送料機和電弧爐加料小車之間，全長25 m左右。整個預熱段送料系統，包括加料小車內全部為鋼結構密封罩式。在預熱區，DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備自控系統能夠自動調整空氣量，使排出的煙氣中所含的CO充分二次燃燒，改善環境，并使系統能夠回收更多的能量。密封頂罩，設置于連續送料系統預熱段的上部，用于送料系統預熱段廢鋼爐料、造渣劑等預加熱的密封和隔熱，以確保電弧爐高溫排氣同廢鋼爐料、造渣劑等的良好熱交換。結構上，預熱段密封頂罩有2種結構型式，一種是鋼板焊接結構的密封鋼罩式，鋼罩內側表面敷設耐火材料絕熱:另一種為水冷管結構的密封頂罩式，內側表面不敷設耐火材料，2種型式各具特色。一般，密封頂罩高1.8m，寬2m，工作壽命為1年左右。加料小車設置于預熱段送料機的出料端與電弧爐之間，長4m，為水冷結構。小車上配置有液壓缸裝置和投料盤。加料時，液壓裝置將投料盤從電弧爐排煙孔推送入電弧爐內:停止加料時，液壓裝置將投料盤從電弧爐內抽回到加料小車上。加料小車的工作壽命一般為半年左右。（4）除塵系統由余熱燃燒室、冷卻器及布袋式除塵器組成，余熱燃燒室置于動態密封裝置和冷卻器之間。余熱燃燒室為圓筒形鋼殼密封結構，內壁采用耐火絕熱材料隔熱，主要用于預熱段排出的CO二次燃燒和二惡英等有害氣體的高溫燃燒而無需消耗任何燃料。并可利用煙氣的余熱獲得熱水、蒸汽和發電。所有來自電爐的廢氣在離開預熱器之后，僅在高溫中停留幾秒鐘。煙氣在進入布袋除塵器之前，進行快速冷卻，以避免低溫下二惡英的再生成。隨后，煙氣進入標準的布袋中進行除塵處理。在DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備電弧爐運行過程中，爐頂是關閉的，囚為爐料是從側面進入，一次煙氣回路持續工作，因此，爐氣總是被排出，不讓爐氣溢散到周圍區域。電爐的煙氣和粉塵通過預熱段時，一部分粉塵沉積在廢鋼上，被送入爐中重新熔化，因此布袋除塵器的耗電量和灰塵處理成本比傳統電弧爐要低。3 結語DP環保節能電弧連續煉鋼成套設備煉鋼電弧爐是實現連續加料、預熱、熔化，既可用于交流也可用于直流的一種新型煉鋼設備。且交流爐改造成本極低。
DP環保節能電弧連續煉鋼國產化成套設備已2002年在舞鋼進行了生產試驗至今運行平穩、效果非常好！使用該設備可使每煉一爐鋼的時間由過去48分鐘降至39分鐘，一天可多出3爐鋼，日增產300噸，每年可提高產量10萬噸左右。并且2007年4月28日該系列煉鋼成套設備又在河北永洋鋼鐵公司通過專家組驗收并一次正式成功投產、取得良好的運行效果。2008年1月26日舞鋼集團公司又與我集團簽訂了100噸大功率電弧爐廢鋼預熱廢鋼煉鋼成套裝備。
2006年11月17日，吳邦國委員長來鶴壁視察，了解到該設備在河南舞鋼、河北冀鋼等國內鋼鐵企業產生巨大經濟效益后，當即發出重要指示：“要加快推進經濟結構調整，堅持走新型工業化道路，傳統工業要向調整，促使企業搞開發，搞關鍵部件，多搞一些節能降耗替代進口的成套設備，擁有更多具有自主知識產權的核心技術。"
該成套設備將逐漸被推廣應用成功打破了鋼鐵行業電爐廢鋼預熱技術依賴進口的被動局面，在全國研制推廣國產化廢鋼預熱*煉鋼技術，以連鑄為中心，積極采用“超高功率電爐——精煉——連鑄——熱送——連軋"短流程、節能型工藝路線，使用企業技術裝備水平已經達到或接近*水平，對電爐煉鋼實現綠色生產、降低成本、提高質量、趕超世界煉鋼*水平具有重要的作用。
公司以信譽*、質量致上為宗旨，以現代的經營管理理念為核心，以創、的服務為目標，回饋長期以來對本公司事業發展給予熱忱支持的社會界朋友！本公司以國內*的產品，*的企業管理，*的售后服務，鑄就我們成為*的合作關系、歡迎廣大客戶來電！！！
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