1聯軸器檢驗。
不銹鋼泵聯軸器首要有剛性聯軸器和齒形聯軸器。
(1)剛性聯軸器。
剛性聯軸器一般用在功率較小的離心泵上,檢驗時首先拆下聯接螺栓和橡皮彈性圈,對溫度不高的液體,兩聯軸器的平面間隙為2,2～4,2mm,溫度較高時,應年夜于前竄量1,55～2,05mm,聯軸器橡膠彈性圈比穿孔直徑應小0,15～0,35mm,同時拆裝時一定要用東西,連結光潔,不許可有碰傷劃傷。
(2)齒形聯軸器。
齒形聯軸器撓性較好,有自動對中機能,檢修時一般按以下方式進行:。
①查抄聯軸器齒面嚙合情況,其接觸面積沿齒高不小于50%,沿齒寬不小于70%,齒面不得有嚴重點蝕,磨損和裂紋。
②不銹鋼泵聯軸器外齒圈徑向跳動不年夜于0,03mm,端面圓跳動不年夜于0,02mm。
③若需拆下齒圈,必需用工具,不成敲打,以免使軸彎曲或毀傷,當回裝時,應將齒圈加熱到200℃擺布再裝到軸上,外齒圈與軸的過盈量通常是0,01～0,03mm。
④回裝中心接筒或其他部件時,應按原有標識表記標幟和數據裝配。
⑤用力矩搬手平均地把螺栓擰緊。
2動密封部門的檢修。
離心泵機泵的動密封是指葉輪口環部位的密封,一般半徑標的目的應控制在0,20～0,45mm,若間隙太小,組裝后盤車堅苦,間隙太年夜,輕易造成泵的振動,軸套和襯環間隙半徑標的目的一般為0,2～0,6mm。
3靜密封部門的檢修。
化工泵靜密封部分包羅泵體剖分結合面,軸承壓蓋與軸承箱體的連系面,潤滑油系統的接頭,進出口管的法蘭等,如檢修不能包管無泄漏,也同樣使泵不克不及運行,上述部位的密封,只要按照介質選準適用的膠粘劑和墊片,即能包管無泄漏,現一般使用的剖分結合面膠粘劑為南年夜703,南年夜704。
4葉輪和轉子的檢驗。
經常使用耐腐蝕化工泵多為單級葉輪或單級雙吸式轉子,檢修時首先檢查葉輪外觀并清洗清潔,不論是更換備件安裝新葉輪,仍是清洗舊葉輪,回裝后均要做靜均衡,需要時還要做動平衡,葉輪和軸的配合采取H/h,安裝葉輪時鍵和鍵槽要準確接觸,對于轉子部門的軸徑允許彎曲不大于0,013mm,對于低速軸zui年夜彎曲應小于0,07mm,對高速軸zui年夜彎曲應小于0,04mm,軸套部門與軸的裝配采用H/h。
對于轉子部門的軸,檢修后軸徑向跳動不年夜于0,013mm,軸套不年夜于0,02mm,葉輪口環不年夜于0,04mm,葉輪端面跳動不年夜于0,23mm,兩端軸徑不年夜于0,02mm,但對結構較復雜的離心泵,上述數據根據泵的狀況標準而有所轉變。
5機械密封的檢驗。
對化工流程泵機封檢驗時,應先用東西正確拆下機封的動,靜環,并查抄端面磨損情況,凡是裝機封的泵轉子,不管功率年夜小,均應做動或靜均衡試驗,為包管密封不泄漏,可在鉗工平臺上把消息面壓緊,倒上水做滲漏實驗,若是靜態水不漏,說明密封面的概況粗糙度和平面度均符合要求,安裝時端面垂直度偏差不年夜于0,015mm,部門軸或軸套的徑向跳動值。
安裝后其軸的軸向竄動量不年夜于0,45mm,應著重申明的是機械密封按要求裝好后,必然要盤車,并檢查冷卻水部門是否可靠,避免轉動后泄漏或損壞機封端面,化工廠所用機泵的機械密封年夜多為單級,雙級,串聯式密封安插,但不管哪種密封布置均不克不及有泄漏現象。
(1)機泵單級密封安插。
機泵單級密封。
單級密封安裝時,必須包管動,靜環平行,軸套,軸頸部位不該有毛刺和劃傷,(2)機泵雙級密封安插機泵雙級密封布置如圖4,雙級布置密封安裝時一定包管定位環尺寸和間隙,并一次推到位置,O形環不克不及脫出凹槽,不然損壞機封密封面。
①提高密封填料機能。
a,采取化工流程泵填料的組合使用,即采用分歧種類密封填料分段混合配置,分歧的填料其便壓系數和回彈性能不同,通過合理選擇分歧的填料進行組合,可以極年夜地提高其密封效果,例如,對柔性石墨由于其抗拉及抗剪切能力較低,所以一般將柔性石墨填料與石棉填料或碳纖維填料組合利用,這樣既可避免柔性石墨填料被擠入軸隙,強烈磨損而考1起介質泄露,又可使填料徑向壓力散布均勻,增進密封結果。
實驗表白,組合填料一般比各組分單一填料的不銹鋼化工泵密封機能好,同樣填料的組合方式分歧,工作壽命也分歧,為獲得密封效果,填料組裝應合適下列原則：組合填料各圈由壓蓋到密封箱底,填料的便牙壓系數有增年夜趨勢,填料的磨擦因數依次減小,暗示壓力下降速度的填料綜合系數呈減小趨勢。
b,對耐侵蝕化工泵填料預壓成型：填料預壓成型就是對填料先以一定的壓力進行預壓縮,然后再裝入填料函,填料在顛末預壓縮后,在不異的壓蓋壓力下,抵當介質壓力的能力增強,變形削減,介質泄漏的阻力增年夜,密封效果明顯改良。
填料顛末預壓縮后-與未經預壓縮的相比,裝入填料箱后其徑向壓力分布比力均勻合理·離心泵密封效果提高,預緊縮的比壓應高于介質壓力,其值可取介質壓力的1,2倍,預壓后填料應實時裝入填料腔中,以避免填料恢復彈性,若是進行預壓縮時,對填料施加的壓力分歧·靠近壓蓋的填料壓力小,離壓蓋越遠則預壓縮壓力越年夜,這樣的填料裝入填料箱壓緊后·其徑向壓力散布更接近泄漏介質沿泄漏通道的壓力分布,密封效果與壽命有很年夜改善．。
1-壓蓋,2,5-軟填料環,4-軸套,4-軸,6-填料函1-泵殼,2-不動層。
7-泥狀夾雜填料,8-快速接收,9-注射系統3-扭轉層,4,5-剪切層。
c,采取新型化工泵密封填料,泥狀夾雜填料是一種新型的密封填料,它由純合成纖維,高純度石墨或高份子硅脂,聚四氟乙烯,有機密封劑進行夾雜,形成一種無規格限制的膠泥狀物資,泥狀夾雜填料密封結構,在軸的運轉進程中,泥狀混合填料由于7份子間吸引力極小,具有很強的可塑性,可以緊緊環繞糾纏在軸上,并隨軸同步扭轉,構成一個“旋轉層",此“旋轉層"起到了軸的庇護層的作用,避免了軸的磨損,使得軸套永遠不需要改換,削減了停機維修的時間,隨著“旋轉層”的直徑逐步增年夜,軸對纖維的環繞糾纏能力逐步減小(這是因為軸的扭矩是一定的,跟著力臂的增加,扭力將逐步下降的成果),沒有與軸纏繞的填料則與填料箱連結相對靜止,構成一個“不動層”,如圖5—23所示,這樣在泥狀夾雜填料中間形成一個剪切分層面,從而使摩擦區域處在填猜中間而不是填料與軸之間。
泥狀夾雜填料密封的特點是：無泄漏,密封靠得住,對軸(或軸套)無磨損,安裝簡單,維修時可在線修復,下降了勞動強度,不需要沖刷和冷卻,軸功率消耗小,只有通俗軟填料密封的22％左右,目前國內使用較多的泥狀夾雜填料主要有SR900,CMS2000和BP720,BP920等。
②改良密封結構。
a．改良徑向壓緊力的結構,使填料沿填料函長度標的目的的徑向壓緊力分布盡可能均勻,而且與泄漏介質的壓力分布趨勢盡可能一致,其主要目的是減小軸和填料的磨損及其不平均性,同時知足對密封的要求,可采納以下措施。
(a)采取變截面的階梯式結構,從壓蓋起到底環處填料截面逐段縮小而徑向壓力逐漸增年夜接近介質壓力分布。
(b)雙填料函分段式壓緊布局,兩個填料函軸向疊加,使后函體底端兼作前函體壓蓋,當填料環總數較多時,將其分段裝入前后函體內,使壓緊力較為平均,可恰當提高其密封能力。
(c)壓蓋自緊式布局,操縱流體介質壓力直接作用于壓蓋前端面上,以提高在介質端部的填料受的壓緊力,也使壓緊力沿軸向的散布更趨于合理,當介質壓力增高時,這類作用將更強。
(d)集裝式布局,所示,由一組軟填料環裝填在一個可以沿軸向移動的金屬套筒當中,填料和套筒預緊力由壓蓋螺栓(螺母下有彈簧)進行調理,工作時因為介質壓力作用在套筒底上,進一步緊縮軟填料,增添了套筒內底部軟填料對軸的壓緊作用,從而使徑向壓緊力的散布沿軸向與密封介質的壓力分布相配合。
(e)采取分級軟填料密封結構,由軟填料環,金屬環,圓柱形彈簧瓜代安裝組合而成,它通過彈簧分別調理各層填料環的壓緊力,使之獲得的徑向壓緊力分布,同時,彈簧還可以對徑向壓緊力的松弛起到抵償作用。
(f)采取徑向加載軟填料密封結構,此密封是經由過程油嘴將潤滑脂。
擠入彈性套,從填料外圍平均加壓,使填料沿軸標的目的的徑向壓緊力分布均勻。
b．自動抵償的軟填料密封結構,設置抵償結構,目的是對填料的磨損進行及時的或自動的抵償,并且拆裝,檢修便利,以縮短因此而引起的停工時候,采用液壓加載和彈簧加載可以自動抵償。
自動抵償徑向壓緊軟填料密封結構,具有以下長處。
(a)其徑向壓力和間隙中介質的壓力在數值上很接近,合適軟填料密封的要求。
(b)和傳統軟填料密封布局相比,磨擦功耗低。
1-軸,2-外擋板,3-調劑螺母,4-彈簧,5-殼體,6-O形圈,7-壓套,8-軟填料。
(c)各圈填料受壓套徑向壓力的感化,可始終緊概況,可包管有效密封。
(d)自動抵償機構可連續補緊徑向壓力,提高了密封的靠得住性。
(e)在同樣的密封前提下,減輕了軸與填料的磨損,可延長軸和填料的利用壽命。
c．采取浮動填料函的結構,(a),(b)別離為內圓和外圓可浮動的填料函結構,該結構適用于軸和殼體分歧心或在轉動時擺動,跳動較大的場所,布局中利用彈性或柔軟性良好的材料(如橡膠)作過渡體,起吸振感化,使填料函或軸處于浮動狀況,抵償殼體和軸的偏心。
