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產品展示
【簡單介紹】
【詳細說明】
■概述
手動裝置可與氣動裝置聯合使用，用于90度開啟的蝶閥、球閥、旋塞閥等實現手動或氣動驅動。
■主要特點
1、何種小、重量輕、設計合理、式樣新穎；
2、產品系列化，輸出轉矩與氣動裝置，各種閥門匹配；
3、蝸輪連接內孔有相隔90度的兩個鍵槽，以便用戶根據需要選擇裝置同閥體的相對位置；
4、可自由切換手動和氣動：提起限位銷，旋轉偏心裝置180度，限位銷自動限位，實現氣動；反之，實現手動；
5、產品出廠時，裝有潤滑脂，與閥裝配后，整體密封，防塵、防水。
6、防護等級為IP65
■技術參數
| 型號 | 速比 | 輸入扭矩 （N·M） | 輸出扭矩 （N·M） | 手動直徑 （mm） | 重量 （kg） |
| XLHJ26 | 26:1 | 70 | 300 | 200 | 11 |
| XLHJ38 | 38:1 | 60 | 500 | 200 | 13 |
| 75 | 600 | 250 | |||
| 90 | 700 | 300 | |||
| XLHJ54 | 54:1 | 100 | 1000 | 250 | 17 |
| 120 | 1200 | 300 | |||
| XLHJ80A | 80:1 | 110 | 1600 | 300 | 22 |
| 140 | 2000 | 400 | |||
| XLHJ78 | 78:1 | 200 | 3100 | 600 | 25 |
■使用說明
一、減速器底面與閥門連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪內孔配合穿過，閥軸端四方與氣缸方孔配合；（工作過程：氣動時氣缸帶去閥軸，蝸輪同轉。手動時蝸桿與蝸輪嚙合，帶動閥軸轉動，氣缸活塞亦隨動）。
二、轉動手柄（外轉180度）在合上蝸桿時，會出現頂齒現象，需轉動手輪一個角度即可合上；
三、減速器的支架蓋有三種，用戶可根據需要選用，配置不同型號的氣缸；
四、氣動與手動不能同時驅動。
■連接尺寸
| 型號 | 中心孔參數 | 與閥連接尺寸 | 支架面連接尺寸（與執行器連接） | 離合器外形尺寸 | ||||||||||||||
| D | b | T | D1 | 4-M1 | D2 | 4-M2 | A×A1 | D3 | 4-φ1 | D4 | 4-φ2 | H | L | B | C | D | E | |
| XLHJ26 | 22.2 | 8 | 25.5 | 70 | 4-M8 | / | / | 64×64 | 70 | 4-9 | / | / | 82 | 192 | 166 | 130 | 104 | 50.5 |
| XLHJ38 | 38 | 10 | 41.3 | / | / | 102 | 4-M10 | 110×110 | / | / | 125 | 4-14 | 82 | 225 | 191 | 156 | 125 | 65.5 |
| XLHJ54 | 48 | 14 | 51.8 | 102 | 4-M10 | 140 | 4-M16 | 130×130 | / | / | 140 | 4-18 | 95 | 233 | 234 | 199 | 175 | 85.5 |
| XLHJ80A | 60 | 18 | 64.4 | 165 | 4-M20 | / | / | 156×156 | 165 | 4-22 | / | / | 114 | 277 | 311 | 279 | 234 | 123 |
| XLHJ78 | 76.2 | 19 | 85.7 | 165 | 4-M20 | / | / | 156×156 | 165 | 4-22 | / | / | 120 | 323 | 350 | 322 | 276 | 141.6 |
