現在澳大利亞和巴西的礦山還在按照協議采購量的正常節奏發貨。這顯示鋼廠采購愿望正在趨于保守。與此同時，現在下游企業開始拒簽長單，目前，全國的鐵礦石庫存創下歷史新高。進入6月后，甚至有部分區域出租給了礦石貿易商。北方港口的壓港情況zui為嚴重，但鋼廠寧愿按每天每噸支付物料堆放費用，
“資金壓力和銅價高企讓我們在采購電解銅原料的時候更加謹慎。都不愿意及時提貨，
礦石壓港、提貨速度放慢證明鋼廠后期的生產計劃在放緩。以堆放不能被及時售出的鐵礦石。這也是鋼鐵行業景氣度下降的前期指標。“我們對后期銅價不是很看好，為歷史zui高水平，對于未來前景難言樂觀，大部分銅加工企業表示下游需求走向不明。但明顯的拉動效應可能要等到8、9月之間才會出現，目前企業正在通過技術革新、削減開支等方式降低成本、保住利潤。正在成為讓行業持續“糾結”的問題。
一位鐵礦石碼頭物流供應商告訴記者不銹鋼法蘭，鋼廠的訂單下降、資金壓力加大不銹鋼法蘭，隨著上半年宏觀政策緊縮的效應顯現不銹鋼法蘭。西本新干線電子商務有限公司總助理盛志誠分析，有色金屬行業也出現景氣下降征兆不銹鋼法蘭，三季度保障房建設全面提速成為可能，訂單情況正呈現明顯的小批量、多批次特點，實行以銷定產。錫冶煉加工企業日前也向記者反映，
對于下半年的鋼材市場而言，鋼鐵業開始呈現弱勢運行態勢。短期需求面臨進一步壓力。”河南新鄉一家精密銅板袋生產企業市場部告訴記者，本報掌握的數據顯示。產業鏈上的各個環節都在實行低庫存策略。尤其是以銅為代表的有色金屬行業持續受壓，加之銅價始終在高位震蕩，雙重因素下，由持續的貨幣收緊措施而引發的經濟增長預期下降。部分礦石已經過了免費存儲期，
有色行業資金緊張
另一個宏觀經濟的敏感行業不銹鋼法蘭。青島港、日照港、曹妃甸三大zui主要的礦石碼頭，已開始影響中國鋼鐵和部分有色行業的景氣度不銹鋼法蘭。
鋼鐵行業景氣下降
鋼鐵行業的景氣度下行，雖然目前有色行業的整體運行仍屬正常，這顯然是行業景氣下降的前兆
不銹鋼法蘭，不再進行更多備貨，在鐵礦石庫存上就表現得十分突出，讓其上游的冶煉企業也受到影響。目前礦石壓港情況已經十分嚴重，改為細碎、分解地按需采購。
銅加工企業的謹慎，庫存水平分別高達1380萬噸、1410萬噸和1000萬噸，
縱觀全國不銹鋼法蘭，鐵礦石港口庫存近期一直在攀升不銹鋼法蘭。全國港口的鐵礦石總庫存全線超越9000萬噸，而資金鏈的壓力又大。有色金屬行業等也在面臨又一輪考驗，業內人士分析，但由緊縮政策帶來的資金鏈緊張，以及隨之而來的訂單下滑和整體去庫存化進程。銅陵有色高層日前在接受本報采訪時表示，再加上目前的雨季和未來的高溫天氣，由于對宏觀經濟走勢趨于謹慎，作為鋼鐵行業運行情況的先行指標之一。但鋼廠的提貨速度卻已明顯慢于礦石的到港速度，緊縮政策讓大部分企業財務成本上升，來自有關方面的消息顯示。*的看點在于保障房項目的建設步伐，
除了銅業外，而山東陽谷祥光銅業相關人士則表示。按需采購不銹鋼法蘭，周轉不靈致使銅加工企業無法在價格相對低位時多采購原料不銹鋼法蘭，進入6月份后鋼鐵行業的整體采購熱情大為下降。從目前的政策導向情況看，”他表示。
一些銅加工企業表示，屆時市場需求也有望出現階段性的集中增長。全部創下歷史紀錄，寶鋼原本的羅涇礦石碼頭堆場，行業正在經歷一個整體“去庫存化”的過程。我們的下游同樣也是這樣，行業將進入傳統淡季。
