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揚州品勝電氣科技有限公司
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閱讀：158發布時間：2023-07-03
PSJX250-150 SF6六氟化硫氣體抽真空回收裝置用途及型號說明
1.1、用途描述
SF6氣體作為一種絕緣氣體，具有無毒、不可燃，以及良好的絕緣特性，其絕緣強度大大高于傳統的絕緣氣體，并具有良好的滅弧性，因此廣泛應用于SF6電器。由于SF6氣體價格昂貴，且在電弧、電火花和電暈放電的作用下，會分解產生有毒成份。因此SF6電器設備應用時需要將SF6氣體回收。本裝置就是為了制造和維修SF6電器設備時，回收和充加SF6氣體的一種專用設備。
1.1.1適用范圍
本裝置適用于SF6電氣設備中六氟化硫氣體進行抽真空、充氣、回充、凈化及回收。
1.1.2設計方案
本裝置由SF6氣體回收裝置組成。涉及的產品的主要優點為能直接將回收的SF6氣體以液態的形式貯存入容器，并能將GIS內的殘壓回收至53Kpa（絕壓），擁有較小的體積，便于移動的放置，擁有較快的抽真空速度，能對回收的SF6氣體進行干燥和過濾，還能回充SF6氣體至SF6電氣設備。
1.2、技術特點
1.2.1、內置過濾吸附系統，可以吸附SF6氣體中的的雜質、水份、分解產物和油份等。
1.2.2、一體化的設計和較小的體積便于移動和使用。
1.2.3、高效的過濾免維護系統，極大保證了回收SF6氣體的質量。
1.2.4、內置相序保護器，無論何時均能免除主機因相序錯誤而反轉的擔憂。
1.2.5、所有電氣系統均采用優質品牌。
1.2.6、優質的腳輪將極大的保護地面油漆，并減少推動時所需的人工。
1.2.7、整機為風冷無需外接水源。
1.2.8、內置溫度保護系統即使在-20攝氏度下也能正常工作。
1.2.9、內置干燥加熱系統，可確保干燥劑飽和之后可通過設備加熱活化再生，從而無需更換干燥劑。
1.2.10、所有球閥為密封元件具有自動補償性能。
1.2.11、具有內置電磁閥停電保護功能，杜絕真空泵停電或電機咬死返油。
1.3、外觀
整個設備布局合理，結構簡單且緊湊，整體美觀大方，易于操作和維護，油漆附著力為Ⅰ級，顏色為橙紅色。
PSJX250-150 SF6六氟化硫氣體抽真空回收裝置技術描述
2.1、主要部件性能參數
序號 | 指標名稱及單位 | PSJX250-150 | |
1 | 電源AC | V | 380（三項五線、相序自動轉換） |
2 | 額定最GAO儲氣壓力（20℃） | MPa | ≤4 |
3 | 極限真空度 | Pa | ≤10 |
4 | 裝置真空度保持 | Pa | 在133 Pa壓力保持24h，真空度值上升＜400 Pa |
5 | SF6壓縮機 | 泰康 | |
6 | 壓縮機抽氣速率 | m3/h | 7 |
7 | 真空泵 | m3/h | 40 |
8 | 真空泵抽氣速率 | m3/h | 15 |
9 | 回收裝置適應入口初壓（20℃） | MPa | 0~1.0 |
10 | 電氣設備回收終壓（20℃） | MPa | ≤50 Kpa |
11 | 回收后氣體油份控制 | μg/g | 國產油分＜10 |
12 | 裝置年漏氣率 | % | ＜1 |
13 | 裝置連續無GU障運轉時間 | h | ≥1000 |
14 | 累積無GU障運轉時間 | h | ≥5000 |
15 | 噪聲水平 | dB(A) | 整機≤75 |
16 | 理論儲液能力 | KG | 150 |
17 | 冷凍液化壓縮機 | 品牌機 | |
18 | 冷凍儲罐 | L | 150 |
19 | 回收后氣體水分(PPM/V) | PPM/V | 60 |
20 | 回收后氣體油分(PPM/V) | PPM/V | 10 |
21 | 干燥過濾方式 | 真空加熱活化再生 | |
22 | 充氣初壓(pa) | pa | ≤133 |
23 | 充氣終壓(mpa) | mpa | 0.8 |
24 | 充氣速率（m3/h） | m3/h | ≥5 |
25 | 氣化方式 | 電加熱自動溫控 | |
26 | 整車型式 | 手推移動式 | |
27 | 外形尺寸 | cm | 1450×810×1200 |
28 | 整機重量 | kg | 約600 |
29 | 冷卻方式 | 風冷 | |
30 | 過濾系統 | 采用美國HASON技術，三級過濾——能夠更高的去除回收的SF6氣體中水份、油份、顆粒雜質及粉塵，保證所回收的SF6氣體重復利用 | |
簡明參數表
型號 | PSJX250-150 |
真空泵抽速（m3/h） | 40 |
極限真空度（Pa） | 10 |
真空泵 | 單極真空泵 |
SF6回收壓縮機（m3/h） | 7 |
壓力（MPa） | 2.5 |
壓縮機廠家 | 泰康 |
過濾器顆粒（微米） | 0.02 |
油份（PPM） | 高效 |
酸值（PPM） | 0.1 |
可水解氟化物（PPM） | 0.2 |
生物毒性 | 無 |
水份（PPM） | ≤60 |
SF6純度 | ≥99.9% |
SF6貯罐 | 150L |
SF6貯罐材質 | 碳鋼 |
制冷系統 | 優質高效壓縮機 |
過濾器 | 國產原裝 |
干燥器 | 國產原裝 |
真空計 | 指針 |
閥門 | DU有技術（內置蝶形密封，確保多次開關不會漏氣） |
主要技術參數描述
2.3.1、回收
回收初壓力≤0.8MPa
回收終壓力≤50KPa
回收時間：對初壓力0.8MPa的1 m3 SF6氣體容積，回收至終壓力50KPa，回收時間小于2.5小時。
2.3.2、充氣
對初壓力為133Pa的1 m3 SF6氣體容積充至0.8MPa，充氣時間小于0.8小時。
2.3.3、抽真空
裝置極限真空度小于等于10 Pa
對初壓力為0.1MPa的1 m3 SF6氣體容積抽真空至133Pa所需時間小于1-2小時。
2.3.4、貯存
貯存容器容積0.15m3
名義液態貯存量150kg
最GAO貯存壓力3.8 MPa
2.3.5、凈化
對含水量1000PPM（體積比）以下的SF6氣體，經本裝置一次回收凈化后，水份小于60PPM（重量比），油份小于10PPM（重量比）
2.3.6、年泄漏率≤1%名義儲存量
2.3.7、噪聲≤75dB(A)聲壓級
2.3.8、工作環境溫度 -10°- 40℃
2.3.9、功率≤5KW
2.3.10、電源：交流三相五線制 50HZ 380V±10%
2.3.11、重量約600 kg
2.3.12、外形尺寸（長×寬×高）：1450×810×1280
三、工作原理和結構特征
SF6氣體回收充放裝置具有回收、充放、凈化、抽真空、貯存、灌瓶等綜合性功能，系統比較WAN全。各功能的串聯或切換主要通過操作集中于面板一側的電控箱和球閥來完成。
回收裝置的基本工作原理是采用冷凍液化法。在回收時，利用壓縮機的抽吸性和壓縮性把SF6電器設備內一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機，并壓縮至某一較高的壓力。同時利用R22制冷劑的低蒸發溫度特性，將較高溫度的SF6氣體冷卻至冷凝溫度進行液化、貯存。這樣連續抽吸至SF6壓縮機串聯運行，直至達到回收終壓力。
在充放時，首先利用本裝置的真空泵對SF6電器設備（或鋼瓶）和連接管路進行抽真空，然后直接利用壓差或利用壓縮機的抽吸性并造成一定的壓差將裝置貯存容器內的SF6充入SF6電器設備，直至達到所需的工作壓力。在需灌瓶時則同時利用如前所述的R22制冷劑的特性，將液化的SF6直接灌入鋼瓶。
凈化功能是在完成上述回收、充放功能時同步完成的。系統中設置了兩只油分離器，分別安裝在壓縮機的出口，以有效去除SF6氣體所帶的油份。系統回路中設置了干燥過濾器，以保證進入貯存容器的SF6的純度并有效去除水份。過濾器帶有加熱再生裝置，可在抽真空下加熱再生，分子篩從而能反復使用。
系統中設有可靠的安全保護裝置，高壓壓力控制器安裝在SF6壓縮機排氣口，一旦排氣壓力超過限定值它會自動停止壓縮機的工作，待壓力下降后再重新啟動壓縮機；安全閥安裝在貯存容器上一旦超壓安全閥自動打開排放氣體，壓力下降后自動關閉。另外，系統中還設置了監視儀表和控制儀表共七只，其中真空計一只，安裝在裝置回收進氣口，并在真空計前裝置了DN8閥門，需要觀察時打開即可；壓力表五只，分別安裝在回收進氣口、SF6壓縮機排氣口、冷凍壓縮機吸排氣口和貯存容器上；冷凍系統上設置了一只溫度計，利用溫包感應SF6液體溫度。
系統中的冷凍系統由高低壓壓力控制器整定冷凍壓縮機的進出口壓力。一旦超出限值范圍將自行切斷冷凍壓縮機的工作，低壓斷開時待壓力回升或高壓斷開時，待壓力回落后，再重新啟動壓縮機。
總體結構，該裝置采用手推移動式，可適應室內外正常環境條件下使用。本裝置系統比較復雜，由真空泵、SF6壓縮機、冷凍系統、貯存容器、管路、各種閥門、儀表及其他附件組成。電控箱、操作閥門和監視儀表全部集中于一側面板且有流程指示，因而使用時方便明了。
四、開機前的工作
4.1、注意要點
開機前請注意如下幾點：
管路連接要保證連接處的密封性。
由于本裝置出廠時已抽真空，但建議首CI開機時先對本裝置抽真空，方法見第五節有關內容。在首CI開機使用后，一般應在貯存容器和管路內留少量SF6氣體，否則開機時建議重新抽真空。
4.2、管路連接
用戶在使用前，首先應將隨機發送的橡膠軟管根據功能的需要連接好，為盡可能減小管路損失，管路應盡量短。
回收：電器設備——橡膠軟管——回收進氣口
充放：電器設備——橡膠軟管——充放出氣（液）口
電器設備SF6回收灌瓶需二根軟管：
電器設備——橡膠軟管——回收進氣口
鋼瓶——橡膠軟管——充放出氣（液）口
貯存容器內SF6灌瓶：
鋼瓶——橡膠軟管——充放出氣（液）口
4.3、油位檢查
回收裝置中壓縮機采用N46（25#）冷凍機油作為潤滑劑，真空泵采用高速真空泵油作為潤滑劑，開機前應先檢查油位。如果油位太低或太高，應加油或放油至油標視鏡中心位置，在運行中也應注意定期檢查實際油位線，不應低于中心線太多。N46號冷凍機油，原則上使用期一年，到期需調換機油。
4.4、冷凍系統檢查
冷凍系統采用R22為制冷劑，壓縮機為全封閉活塞式壓縮機，需要時則添加制冷劑。開機前還應檢查線路有無損傷，接頭有否松動，風機是否正常等等。
4.5、電源連接
本裝置的供電電源為三相交流（五芯制，需接零線）50HZ 380V±10%，總功率≤5KW。裝置的電器控制元件全部集中在電控箱內，電器線路圖可參見附錄五電器原理圖、附錄六電控箱元件布置圖。因按鈕、開關及指示燈安裝在電控箱的門上，故在正常工作狀態下電控箱不用打開，見附錄七電控箱操作面板圖，只須將放在回收裝置貯存容器邊上的動力電纜線插頭與適當的電源連接。在本節上述幾項開機前的工作均已完成的情況下方可開啟電控箱電源開關，進入工作狀態，此時需按第五節的說明進行操作。
電器線路中設有斷相與相序保護繼電器，可手動調正電源相序。
五、操作說明及注意事項
進入工作狀態的操作應是在完成第四節有關內容的工作后才能進行。
本裝置具有抽真空、回收貯存、充放、灌瓶、凈化干燥五個基本功能及相應的組合功能，下面按各功能分別說明其操作，操作時應注意按先后順序進行。
閥門在下述開機時均假設處于關閉狀態。
5.1、抽真空
指將裝置或系統從一個大氣壓抽至本裝置極限真空度或認定的真空度。
5.2、回收貯存
指將電器設備中SF6氣體回收至裝置貯存容器內貯存，一般從回收初壓力回收至本裝置回收終壓力或認定的回收終壓力。
管路連接后，首先應確定是否需對裝置或管路抽真空，判斷和操作方法見本節1，抽真空有關內容。
根據回收當時環境溫度和回收氣體量多少提前半至一小時啟動冷凍壓縮機，直至回收結束。
回收初始，回收初壓力(M1)較高時，開V6、半開V2 、SF6壓縮機，打開V3。
開機后應注意觀察SF6壓縮機的排氣壓力表(M2)，M2的壓力指示值應小于2.0MPa，壓縮機出口端接點壓力控制器，若指示值達到限定值2.0MPa，壓力控制器能自動切斷壓縮機的運行，待壓力下降并穩定后，重新啟動壓縮機。所以當排氣壓力上升過快時，可適當調節壓縮機進氣口V2閥門開啟的大小來控制。
回收過程中應通過視鏡玻璃注意觀察貯存容器內液面情況，最GAO液位不可超過視鏡2/3處。
回收達到回收終壓力或預定值時，回收工作結束。
關冷凍壓縮機，關V6、V2，SF6壓縮機、V3。
5.3、充放
指將貯存于裝置貯存容器內的SF6充至電器設備直至達到所需的工作壓力。
管路連接后首先應確定是否需對電器設備及管路抽真空，判斷和操作方法見本節1抽真空有關內容。
當貯存容器壓力較高時，開V4，直接向電器設備充氣，可觀察M6壓力表值。
當貯存容器壓力降低后，無法直接向電器設備充氣，在V7處外接氣源通過V7、V6直接向電器設備充氣；或外接氣源壓力較低時也利用壓縮機將外接氣源的SF6充至電器設備內，這時關V6，開V7、V2、V3、SF6壓縮機、V4，直至達到所需的工作壓力。
停機應將系統內的SF6用壓縮機收至貯存容器內，直至吸氣口壓力(M1)為零表壓，關SF6壓縮機及有關閥門。
5.4、灌瓶
灌瓶是指直接將電器設備內的SF6回收充入鋼瓶。
管路連接后，首先應確定是否需抽真空，回收管路和鋼瓶連接管路可一起抽。
提前開冷凍壓縮機。
開V5、V2、SF6壓縮機、V3、V4、鋼瓶閥門,進行罐瓶。
灌瓶過程中，注意SF6壓縮機排氣壓力，若接近1.9MPa，應進行切換操作，以放出鋼瓶上部高壓氣體，使其進入低壓的容器內。
切換操作：關V4迅速開 V5、V2，約1~2分鐘，達到排氣壓力2MPa時，操作者自行掌握。關V5，并迅速開V3、V4，可反復切換，直至鋼瓶充滿。鋼瓶充滿后，關V4、鋼瓶閥門。利用壓縮機將管路內存有液體抽盡，直至M1壓力表達到零表壓。關SF6壓縮機、冷卻器、冷凍壓縮機及有關閥門。
注：罐瓶指貯液罐內要有一定量的SF6液體才可灌甁，可隨時觀察液位指示。
5.5、凈化、干燥
指裝置在不降低原氣體的純度情況下，對SF6氣體中所含有的固體雜質、油份、水份加以去除，從而保證進入電器設備的SF6氣體的純度。一般的凈化干燥隨回收貯存和充放過程 同步完成，自循環凈化方法如下：
貯液罐內SF6自循環時，開冷凍壓縮機、V5、V2、SF6壓縮機、V3。若SF6壓縮機排氣壓力太高可調節V2閥門開啟大小，以便氣體正常循環。
自循環結束時，關V5、V2、SF6壓縮機、V6、冷凍壓縮機等。
六、維修和保養
回收裝置及其環境應經常保持清潔，對各主要設備應經常檢查，按期維修和保養，請注意不能隨意松動任何接頭、螺栓、螺母，應有專門人員進行操作、維修。
6.1、真空泵
6.1.1使用中注意事項
經常注意油位。
泵起動后再打開閥門。
經常注意泵運轉是否正常，有無特殊聲響，電機是否超負荷運轉。
注意泵溫升不超過40℃。
嚴禁用煤油、汽油、酒精等對泵作非拆卸的清洗。
若泵長期擱置不用，應將油放盡，然后注入新油。
6.1.2換油期
新泵跑合運轉后，可能有少量金屬碎屑和其他雜質在油箱中沉積起來，對泵的性能不會有影響，但以除去為宜，推薦在使用100小時后，把油放出，把含有雜質的少部分油除去，其余的清潔油仍可用濾網過濾后加入泵內，酌量補充一點新油，以后的換油期，需油用戶根據使用情況和效果酌情決定。原則為一年更換一次（約2000小時）。
6.1.3換油方法
先開泵運轉約半小時，待油變稀，停泵從放油孔放油。再敞開進氣口運轉10~20秒，此間可以吸氣口緩緩加入少量新油。以更換泵腔內的存油，如出來的油很臟，后者可重復進行，不可用清洗液沖洗泵內存油和雜質。
6.2、SF6壓縮機
6.2.1使用注意事項
因啟動過頻會影響電機壽命，所以每小時啟動次數應盡量少于5次，每次停機時間應在3分鐘以上。
盡量避免壓縮機較長時間真空運轉，故回收時要注意觀察壓縮機進氣口壓力，當回收初壓力(M1)顯示為零表壓，達到預定值，及時停止壓縮機回收。
運轉中的油面應保持在視油鏡范圍內，即1/4-3/4位置。缺油停止運行。
6.2.2換油期
原則上為一年更換一次(約2000小時)
6.2.3換油方法
隔斷SF6壓縮機系統，松開回油管接頭，從放油孔放油，清潔后加油至中心位置，再連接好回油管路，對SF6壓縮機抽真空，抽至100Pa以下壓縮機方可投入使用。
6.3、冷凍系統
6.3.1系統描述
冷凍系統由冷凍壓縮機、風冷冷凝器、貯液器、過濾器、電磁閥、熱力膨脹閥、蒸發器等組成。為了保持冷凝器的高效能，應注意本裝置工作場地的清潔，冷凝器進風面與墻距離至少0.5米。
6.3.2冷凍壓縮機
冷凍壓縮機為全封閉壓縮機，每小時開停次數應少于5次，每次運轉時間在5分鐘以上，一次停機時間不少于3分鐘。運行中應檢查冷凍壓縮機吸排氣壓力值是否在規定范圍內，高低壓壓力控制器出廠時已調整好控制值，當低于低壓限值時，待壓力升高后，當超過高壓限值時，待壓力降低后重新啟動壓縮機。
6.3.2.1運行中應注意冷凍壓縮機有無異常聲響，冷凝器風扇運轉是否正常，若發現異常現象，則切斷電源，然后進行檢查修理。
6.3.2.2注意各連接部位是否有泄漏和滲油現象，滲油的部位往往是泄漏部位，發生上述現象，及時停機檢查處理。
6.3.2.3運行中勿直接接觸配管，以免高溫部分對人體的燙傷。
6.3.2.4不得隨便松動各連接部位的螺栓及接管螺母，檢修應有專門人員進行。
6.3.2.5冷凍系統檢修后嚴格清洗、干燥，不得殘留有任何雜質，并對冷凍系統抽真空至100Pa以下方可充注R22投入使用。
將氟里昂鋼瓶與加液口截止閥相連，先不要擰緊螺帽，開一下氟里昂鋼瓶，使氟里昂氣體沖出，以排盡管路內的空氣，然后再擰緊該螺帽，打開截止閥。開啟冷凍壓縮機吸入氟里昂，注意此時應控制氟里昂鋼瓶閥門開啟度，避免流量過大使壓縮機積液。
充注過程中注意氟里昂鋼瓶重量變化，達到充注量后即可停止充注。
關閉氟里昂鋼瓶閥門、截止閥，恢復正常工作狀態。
如果制冷劑過量，應從加液口放出R22。
6.4、凈化、干燥系統
6.4.1油分離器
裝置中有兩只油分離器，安裝在SF6壓縮機出口。
6.4.2干燥過濾器
干燥過濾器應定期再生處理或更換分子篩，若長期停機或發現SF6氣體含水量超過標準，應在使用前進行再生處理。
6.5、儀表
本裝置主要儀表有壓力表、真空計，用戶應根據儀表計量規定，定期進行校驗。
真空計在需觀察時打開V8閥門，觀察完畢關閉閥門。
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