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重慶君能機械制造有限公司
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閱讀：1845發布時間：2010-4-28
潤滑油
lubricating oil
不揮發的油狀潤滑劑。按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油的用量占總用量97％以上，因此常指石油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的餾分和渣油餾分為原料，通過溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等組分，得到合格的基礎油，經過調合并加入添加劑后即成為產品。zui主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與餾分的組成密切相關。粘度是反映流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度 。氧化安定性表示油品在使用環境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化后，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用性能。潤滑性表示的減磨性能。
一、 作用
是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對總的要求是：
（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；
（2） 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；
（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；
（4） 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；
（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；
（6） 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；
（7） 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。
二、組成
一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是的主要成分，決定著的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是的重要組成部分。
1、基礎油
基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。
礦油基礎油由原油提煉而成。基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了我國現行的基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦物型的生產，zui重要的是選用*的原油。
礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。
2、添加劑
添加劑是近代的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對賦予新的特殊性能，或加強其原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證質量的關鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。
三、脂的基本性能
是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。
一般理化性能
每一類脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。對來說，這些一般理化性能如下：
（1） 外觀（色度）
油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。
（2） 密度
密度是zui簡單、zui常用的物理性能指標。的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的密度zui大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的zui小。
（3） 粘度
粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。
（4） 粘度指數
粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。
（5）閃點
閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用時應根據使用溫度和的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。
（6） 凝點和傾點
凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的zui高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。
的凝點是表示低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的。因為的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，的凝點應比使用環境的zui低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不*相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
（7） 酸值、堿值和中和值
酸值是表示中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。
堿值是表示中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。
堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值（TBN）"。
中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。
（8） 水分
水分是指中含水量的百分數，通常是重量百分數。中水分的存在，會破壞形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，中水分越少越好。
（9） 機械雜質
機械雜質是指存在于中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。通常，基礎油的機械雜質都控制在0.005%以下（機雜在0.005%以下被認為是無）。
（10）灰分和硫酸灰分
灰分是指在規定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質。灰分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。
（11）殘炭
油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是基礎油的重要質量指標，是為判斷的性質和精制深度而規定的項目。基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。
現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外，每一種品還應具有表征其使用特性的特殊理化性質。越是質量要求高，或是性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：
（1） 氧化安定性
氧化安定性說明的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切都依其化學組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質生成的性能。
（2） 熱安定性
熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。
（3）油性和極壓性
油性是中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發生摩擦化學作用分解，并和表面金屬發生摩擦化學反應，形成低熔點的軟質（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。
（4）腐蝕和銹蝕
由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗則是在水和水汽作用下，鋼表面會產生銹蝕，測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內，在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼棒有無銹蝕。油品應該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業標準中，這兩個項目通常都是必測項目。
（5）抗泡性
在運轉過程中，由于有空氣存在，常會產生泡沫，尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產生泡沫，而且泡沫還不易消失。使用中產生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發生燒結或增加磨損，并促進氧化變質，還會使潤滑系統氣阻，影響循環。因此抗泡性是等的重要質量指標。
（6）水解安定性
水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩定性，當油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質的添加劑時，常會使此項指標不合格。它的測定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動一定時間，然后測水層酸值和銅片的失重。
（7）抗乳化性
工業在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時間；工業齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數。
（8）空氣釋放值
液壓油標準中有此要求，因為在液壓系統中，如果溶于油品中的空氣不能及時釋放出來，那么它將影響液壓傳遞的性和靈敏性，嚴重時就不能滿足液壓系統的使用要求。測定此性能的方法與抗泡性類似，不過它是測定溶于油品內部的空氣（霧沫）釋放出來的時間。
（9）橡膠密封性
在液壓系統中以橡膠做密封件者居多，在機械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應性。液壓油標準中要求橡膠密封性指數，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時間后的變化來衡量。
（10）剪切安定性
加入增粘劑的油品在使用過程中，由于機械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤滑。因此剪切安定性是這類油品必測的特殊理化性能。測定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機剪切法，這些方法zui終都是測定油品的粘度下降率。
（11）溶解能力
溶解能力通常用苯胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限苯胺點是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。
（12）揮發性
基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節能油尤其重要。
（13）防銹性能
這是專指防銹油脂所應具有的特殊理化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗，此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。
（14）電氣性能
電氣性能是絕緣油的*性能，主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。
（15）潤滑脂的特殊理化性能
潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進行水淋試驗；低溫脂要測低溫轉矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應的試驗方法。
（16）其它特殊理化性能
每種油品除一般性能外，都應有自己*的特殊性能。例如，淬火油要測定冷卻速度；乳化油要測定乳化穩定性；液壓導軌油要測防爬系數；噴霧要測油霧彌漫性；冷凍機油要測凝絮點；低溫齒輪油要測成溝點等。這些特性都需要基礎油特殊的化學組成，或者加入某些特殊的添加劑來加以保證。
使用須知
油品儲存: 1.不可直立放于露天環境，以防止水份及雜物的入侵污染。
--------- 2.室內儲存可立放，桶面朝上，方便抽取。
--------- 3.擰緊封口蓋，保持油桶密封。
--------- 4.保持桶身面清潔，標識清晰。
--------- 5.保持地面清潔，便于漏油時及時發現。
--------- 6.做好入庫登記，先到先用。
--------- 7.頻繁抽取的油品、放置在油桶架上用開關控制流放。
--------- 8.新油與廢油分開放置，裝過廢油的容器不可裝新油，以防污染。
油品安全：1.油品獨立窨存放，周圍不得放置可燃品。
--------- 2.嚴禁煙火，不得攜帶火種進入油庫。
--------- 3.配備不少于二個來火器。
--------- 4.擦試機械后之油布或清除之油污不得堆積， 以免助燃。
--------- 5.易燃的特種油品或化學溶劑分離儲存并放置易燃品標志。
使用注意：1.向潤滑專家咨詢，用適當規格的潤滑劑，盡量減少用油種類。
--------- 2.每種機械以簡單圖樣示出需要加油的部位，油品名稱、加油周期等并 ------------由專人負責，避免用錯油品。
--------- 3.每次加油前須清潔擦拭油抽、油壺等容器和工具。
--------- 4.每種用油的容器，且在容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
--------- 5.換油前須將機械用溶劑沖洗干凈，切不可用水溶性清洗劑。
--------- 6.每次添加或更換后，做好機械保養記錄。
--------- 7.發現油品異常或已到換油周期，應抽樣交由專業公司化驗決定。
環保和健康1.嚴禁將廢油直接排入水溝倒入土壤，以防污染環境。
--------- 2.廢油廢液專桶收集，再交由政府許可的回收商回收，切不可亂倒。
--------- 3.皮膚過敏者或劃擦傷者，應避免直接接觸。
--------- 4.切勿穿著油跡滲透的衣物，不可將被油污染的碎布置入袋中。
--------- 5.不可用污濁布碎抹去皮膚上的油跡，以防布碎中藏有金屬碎屑可擦傷 ---- 皮膚引發感染。
粘度對照表
ISO AGMA SAE SAE 常用基礎油
粘度級數 等級 齒輪 齒輪 命名法
粘度等級 粘度等級
專業術語詞匯表
磨粒磨損 兩個接觸表面相對滑動過程中引起的機械磨損
添加劑 為改進潤滑性能而添加的少量物質
粘附性改進劑 在油和脂中加入添加劑以改進粘附效果（如聚異丁烯）
粘附潤滑劑 加入粘附改進劑，防止潤滑劑因離心力作用而甩落
AF涂層 減摩涂層，目前使用的干膜固體潤滑劑，包括室溫固化型和熱固化型。配方含固體潤滑材料（稱為“生料”）和粘結材料，見“粘結劑”
抗老化 因氧化、過熱、或因含某些金屬（如銅，鉛，銀等）而引起的材料老化，通過加入某些添加劑（如抗氧化劑）可提高材料的抗老化能力
ASTM 美國材料試驗協會
基礎油 、脂的基本成份
粘結劑 非揮發性的介質或賦形劑，用以增強固體潤滑材料顆粒間的結合牢度或增強固體潤滑膜與摩擦表面間的粘連程度
粘結潤滑劑 見AF涂層
旋松扭矩 旋松一個螺栓聯接所需的扭矩
化學惰性 （潤滑劑）和某些物質不起化學反應
摩擦系數 兩個接觸表面間摩擦力與法向力之比
低溫性能 用云點、傾點和凝固點作指示值，對潤滑脂可用Kesternich流動壓及低溫力矩試驗來衡量
膠體 穩定液體中的微粒（粒徑10-5～10-7cm）作為一種溶體（不出現顆粒沉降）
復合脂 以金屬皂和各種酸制成的增稠劑的潤滑脂，特別適合高溫和長期使用
稠度 潤滑脂的一項指標，分未工作錐入度和工作錐入度，并按NLGI（美國潤滑脂學會）標準測定。簡單地將稠度分為九個等級，例如：
稠度等級 工作錐人度（1/10mm）
00 400—430
0 350—385
1 310—340
2 265—295
密度 20℃時單位體積的潤滑劑的質量（g/cm3）
清凈劑 清除表面殘留物及沉淀物的表面活性劑
分散性 提高液體中不溶物質的分散性能
DN值 轉速對滾動軸承脂的參照值，用軸承中徑（mm）乘每分鐘轉數來表示
滴點 指潤滑脂從半固體狀態轉變為液態的溫度，是潤滑脂耐熱性的指標，隨著溫度的升高，以從容器中滴落*滴液滴的溫度定為滴點溫度
動力粘度 即粘度，反映了流動時，流體分子間的內部阻力的大小。以流經管孔或間隙來測定
EP添加劑 一種化學物質，用以改進承受重載、高溫的能力，從而增強油、脂的耐磨性
Emcor 水中滾動軸承潤滑脂的耐腐蝕試驗，至少以兩只用脂潤滑的軸承在水中運行約一周來進行測試，耐腐蝕數值為0～5（0指無腐蝕，5指嚴重腐蝕）
酯油 酸和醇類的化合物，用作潤滑材料及潤滑脂的生產
閃點 將火焰接觸油蒸氣和空氣的混合氣而發生閃火的zui低溫度
氟硅油 分子中含氟原子的硅油
凝點 油品凝固而喪失流動性時的溫度
微動腐蝕磨損 由于兩接觸體作微幅相對滑動而引起的一種機械化學磨損，在摩擦面上出現點蝕小坑和在摩擦面間堆積有氧化屑
摩擦 兩個物體作相對運動時，其接觸界面上存在的切向阻抗現象
油脂 由基礎油與增稠劑組成的潤滑介質
抑制劑 用于潤滑劑中延緩老化和腐蝕的添加劑
重慶君能機械制造有限公司是以專業研發制造銷售重慶君能機械制造有限公司專業研發制造銷售濾油機:真空濾油機:濾油機:變壓器油濾油機:透平油濾油機:抗燃油濾油機:凈油機:過濾機等*綜合產業
環保在線 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
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