一、E-G催化劑的特點
電廠煙氣脫硝的主流催化劑是蜂窩式催化劑。蜂窩式催化劑采用整體擠出燒制的制備工藝，E-G脫硝催化劑以薄型不銹鋼篩網板為基材，在不銹鋼篩網板表面雙面加壓涂覆與蜂窩式催化劑類似的活性成分，隨后制作出褶皺形狀，機械手將單板組裝成催化劑單元，E-G脫硝催化劑催化劑單元煅燒后組裝得到催化劑模塊。由于E-G脫硝催化劑采用不銹鋼篩網板作為支撐擔體，使用加壓涂覆工藝，斷面為平行褶皺板結構，所以，E-G脫硝催化劑在防止飛灰堵塞、磨損和抗中毒等方面有很大的優勢，在燃煤煙氣脫硝占據很大的*。
1 耐飛灰堵塞 2 耐磨損 3 耐砷中毒 4 抗中毒性能強
5 靈活的催化劑添加更換策略
二、E-G脫硝催化劑在高塵高砷煙氣條件下應用案例
E-G脫硝催化劑在世界范圍內高塵燃煤煙氣條件下得到廣泛應用，在我國也取得了不俗的業績。高塵高砷的典型案例包括某電廠2×660MW SCR煙氣脫硝工程的E-G脫硝催化劑業績。該項目脫硝系統以液氨為還原劑，SCR反應器布置在省煤器和空氣預熱器之間，為單爐雙反應器，系統無煙氣旁路和省煤器旁路。煙氣流量為單爐1889640m3/h（BMCR工況），灰塵質量濃度高達41.4g/m3，入口NOX質量濃度450mg/m3，煤中砷的質量分數zui高為0.004%。性能保證值，脫硝率不小于75%；氨逃逸率，≤3×10-6；SO2 /SO3轉化率，< 1%；催化劑層壓降，210Pa；催化劑壽命，24000 h；機械壽命，不少于50000h。
由于該項目飛灰質量濃度高達41.4g/m3，采用蜂窩式催化劑節距大，設計余量大，需求量大；E-G脫硝催化劑在這方面優勢明顯，體積需求量只相當于蜂窩式催化劑的3/4，用量小，節距小，設計余量小。
此外，由于E-G脫硝催化劑所需體積較小，加上E-G脫硝催化劑單元可以直接疊加，E-G脫硝催化劑布置采用了更加靈活的“1.5 + 0.5 + 0.5”的方案。在zui初只裝填了1.5層E-G脫硝催化劑，避免了多余的0.5層E-G脫硝催化劑在24000h內飛灰的沖刷和中毒影響，可zui大限度延長E-G脫硝催化劑的使用壽命。根據計算，在E-G脫硝催化劑24000h壽命后，添加0.5層E-G脫硝催化劑后使用壽命會延長40000h，再添加1層可繼續延長至60000h，全部“2+1”層的E-G脫硝催化劑壽命高達15年以上，所以，該方案E-G脫硝催化劑添加和更換的均化成本低，有助于降低投資運行費用。
在高塵高砷燃煤煙氣條件下，E-G脫硝催化劑所需體積小，加上E-G脫硝催化劑單價低，而且初裝可以只裝填1.5層，可以降低初投資費用；E-G脫硝催化劑通流面積大，壓降低，使用了更加靈活的E-G脫硝催化劑管理策略，可zui大限度地延長E-G脫硝催化劑使用壽命，有效降低運行費用。另外，E-G脫硝催化劑在耐飛灰堵塞、耐磨損方面有優勢，所以，E-G脫硝催化劑是一種特別適合我國國情燃煤煙氣的E-G脫硝催化劑方案。
600MW機組的脫硝系統，每天單臺機組脫硝運行成本約1.7萬元，催化劑每年需1000多萬的折舊損失；在發電企業催化劑的壽命決定著SCR系統的運行成本。催化劑置換費用約占系統總價的60-70％。目前催化劑的壽命一般為3—5年（廠家給定）。如何在保證SCR脫硝效率前提下延長催化劑的使用壽命，這就要求發電企業在保證脫硝效率的情況下進一步在運行、操作、維護上采取必要的措施來延長（保證）催化劑使用壽命。
1000MW機組SCR脫硝裝置需使用大量的催化劑，在1000MW機組脫硝效率60%～80％的情況下，1臺1000MW機組鍋爐的脫硝裝置*次催化劑裝入量為400～500m3，催化劑壽命為2～3年。《國家酸雨和二氧化硫污染防治“十一五”規劃》要求，達不到排放標準或所在地區空氣二氧化氮、臭氧濃度超標的新建火電機組必須同步配套建設煙氣脫硝設施，現役火電機組應限期建設煙氣脫硝設施。2015年之前，國內現役機組絕大部分需要加裝脫硝裝置，催化劑的用量將大幅度增長。
制氨新技術
本技術提出一種用尿素制氨新工藝，本技術可將尿素轉變成氨氣，以供氮氧化物（NOX）控制之用，需要時可在現場產生氨氣，解決了氨運輸和處理時造成的環境衛生和安全問題，其工藝流程為，將尿素發生縮合或取代反應生成的氨用于選擇性催化還原法（SCR）脫硝，副產尿素衍生物，而不生成CO2，從而達到節能減排的目的。對尿素反應得到三聚氰酸的工藝進行了分析，并與目前尿素制氨工藝進行了比較。結果表明，制備三聚氰酸過程中各時間段放出的氨氣量基本*，反應的起動時間在幾十分鐘內，氨氣的響應時間在1min內。該工藝在工藝條件、經濟效益和節能減排方面優于目前的尿素水解、熱解制氨技術。
