| 一、威力巴流量計概述
的差壓式流量測量技術 RDZ-HLV威力巴流量計計采用了*符合空氣動力學原理的工程結構設計，是一種在精度、功效及可靠方面達到了無比程度的傳感元件。 1、用途
RDZ-HLV適用于氣體、液體和蒸汽的高精度流量測量。威力巴是一種差壓式、速率平均式流量傳感器，通過傳感器在流體中所產生的差壓進行流量測量。威力巴反映流體真實的流速，其精度達到± 1.0，重復性達± 0.1。威力巴的突出優點是：輸出一個非常穩定、無脈動的差壓信號 2 、探頭的設計特點
子彈頭截面形狀的探頭能產生精確的壓力分布，固定的流體分離點；位于探頭側后兩邊、流體分離點之前的低壓取壓孔，可以生成穩定的差壓信號，并且有效防堵。內部一體化結構能避免信號滲漏，提高探頭結構強度，保持*高精度。 3.威力巴探頭防堵塞設計威力巴流量探頭以其的防堵設計，*擺脫了阿牛巴等插入式流量探頭易堵塞的弊端，使均速管流量探頭的防堵水平達到了*的高度。 探頭高壓取壓孔不會被堵探頭的前部形成高壓區，壓力略高于管道靜壓，阻止了顆粒進入。請注意：在探頭的高壓取壓孔處流體的速度是零，沒有物體會進入取壓孔。開機時，流體在管道靜壓作用下，進入彎管，很快形成了壓力平衡的狀態。當壓力平衡狀態形成以后，流體在彎管進口處遇到高壓，繞道而行，不再進入彎管中。 4.探頭的優點
● 可測量多種介質，應用范圍廣泛
● 精度高、量程比大
● 探頭取壓孔本質防堵
● 測量信號穩定、波動小
● 管道*壓損低
● *高強度的子彈頭形單片雙腔結構
● 安裝費用低，基本免維護
● 可以在線安裝和檢修 5.威力巴均速管流量傳感器的特點
● 穩定的信號
威力巴的低壓取壓孔位于探頭側后兩邊、流體與探頭分離點之間，遠離渦流波動區域。
● 的*高精度
威力巴能夠保證精度的*穩定，這是因為：
⑴. 它不受磨損、污垢和油污的影響。
⑵. 結構上沒有可移動部件。
⑶. 設計上排除了堵塞現象的發生。在探頭前部，高靜壓區圍繞著探頭，使高壓取壓孔不會被堵塞。zui重要的是，低壓孔取在探頭側后兩邊，流體從表面斜掠而過，保護了低壓孔不會被掠動，而其它的探頭容易堵塞，因為它們的低壓取壓孔在雜質聚集的低壓波動區域。 ● zui低的安裝費用
⑴. 只需要進行幾英寸的線條焊接，完成安裝是非常簡單和快捷的。
⑵. 應用工具，可以實現帶壓在線安裝。
⑶. 全部的閥和各種儀器的接口只需進行簡單的裝配，需要非常低的裝配費用。 ● 非常低的運行費用
⑴.它是一種非收縮節流的設計，作為一種插入式流量探頭，威力巴的運行費用是zui低的。
⑵.只產生非常低的*性壓力損耗，典型的少于0.7KPa
⑶. 一個孔板元件所產生的*性壓力損耗超過14KPa
⑷.與孔板比較，威力巴的能量損耗降低了95。 ● 連續工作的威力巴從根本上杜絕了堵的可能，但是在以下情況下，威力巴仍要注意防堵：
⑴. 當引壓管泄漏，探頭高壓平衡區遭到破壞，雜質中直徑較小的顆粒就有可能進入取
壓孔。
⑵. 當管道處于停產時，由于分子的布朗運動，顆粒小的雜質有可能進入取壓孔。
⑶. 系統頻繁開停機，在高壓區形成的瞬間，顆粒小的雜質有可能進入取壓孔，日積月累，就有可能造成探頭的堵塞。
⑷. 介質中含有大量的焦油、藻類生物，或者含有纖維狀的物質，也有可能造成探頭的堵塞。 6 、應用新技術
*的設計帶閥門的接頭威力巴...全新的設計理念提供一個全新的概念，在儀器的接頭處內置儀表截止閥
1 . 使安裝和維護更加簡單。
2 . 減少裝配部件的數量，使硬件連接
成本降低。 快捷的安裝系統
快捷插入和拔出
● 密封驅動系統能夠避免損壞元件
● 能夠分別應用于多個探頭的安裝
全部安裝不超過1 小時 二、主要技術指標 1、威力巴流量測量系統性能指標
測量精度：± 1 重復精度：± 0.1
適用壓力：0～40MPa 適用溫度：－ 180℃～＋ 550℃
測量上限：取決于探頭強度測量下限：取決于測量zui小差壓要求
量 程 比：大于10∶1
適用管徑：38mm～9,000mm 圓管、方管
適用介質：滿管、單向流動的、單向的氣體、蒸汽和粘度不大于1 0 厘泊的液體
威力巴的使用范圍及其廣泛，它大量用于各種氣體、液體和蒸
汽的測量，以下為典型應用介質。 氣體/液體/蒸汽
天然氣/冷卻水/飽和蒸汽
壓縮空氣/鍋爐水/過熱蒸汽
燃氣/除鹽水
氣體碳氫化合物/液體碳氫化合物
熱空氣/低溫液體
發生爐氣體/導熱液體 三、工作原理簡介 當流體流過探頭時，在其前部產生一個高壓分布區，高壓分布區的壓力略高于管道的靜壓。根據伯努利方程原理，流體流過探頭時速度加快，在探頭后部產生一個低壓分布區，低壓分布區的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過后在探頭后部產生部分真空，并在探頭的兩側出現旋渦。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關鍵因素。低壓信號的穩定和準確對均速探頭的精度和性能起決定性作用。威力巴均速流量探頭能精確地檢測到由流體的平均速度所產生的平均差壓。威力巴均速流量探頭在高、低壓區有按一定準則排布的多對取壓孔，使準確測平均流速成為可能. 四、測量原理 XD-HLV是一種插入式流量測量儀表。在管道中插入一根威力巴傳感器 , 當流體流過傳感器 時 , 在其前部 迎流方向 產生一個高壓分布區 , 在其后部產生一個低壓分布區。傳感器在高、低壓區有按一定規則排列的多對 一般為三對 取壓孔 , 分別測量流體的全壓力 包括靜壓力和平均速度壓力 Pl和靜壓力 P2。將 P1 和 P2 分別引入差壓變送器 , 測量出差壓 △P=P1-P2, △P反映流體平均速度的大小 , 以此可推算出流體的流量。  技術參數及應用
| 型號 | RD-HLV650 | RD-HLV640 | RD-HLV630 | | 外形圖 | | | | | 通徑范圍 | 80~500mm | 50~5000mm | 50~2000mm | | 適用介質 | 空氣、煤氣、煙氣、天然氣、自來水、鍋爐給水、含腐溶液；飽和蒸汽、過熱蒸汽配有冷凝器等 | 氣體、液體、蒸汽 | | 壓力范圍 | 通常O~40.OMPa | 通常0~2.5MPa | 通常0~10.0MPa | | 溫度范圍 | 通常-80~550℃ | 通常-80~300℃ | 通常－80~550 ℃ | | 量程比 | 大于10:1 | 大于10:1 | 大于10:1 | | zui小流速 | 氣體≥3.5m/s 液體≥0.6m/s 蒸汽≥9m/s | 氣體≥3.5m/s 液體≥0.6m/s 蒸汽≥9m/s | 氣體≥10m/s 液體≥1m/s 蒸汽≥12m/s | | 測量精度 | 士1 | 士1 | 士1 | | 重復性 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | | 連接方式 | 整體焊接 | 在線安裝調節 | 調節型法蘭連接 | | 配套儀表 | 差壓變送器、流量積算儀等 | | 型號 | RD-HLV620 | RD-HLV610 | RD-HLV600 | | 外形圖 |
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| | 通徑范圍 | 50~4000mm | 50~5000mm | 12~50mm | | 適用介質 | 空氣、煤氣、煙氣、天然氣、自來水、鍋爐給水、含腐溶液；飽和蒸汽、過熱蒸汽配有冷凝器等 | 氣體、液體、蒸汽 | | 壓力范圍 | 通常O~40.OMPa | 通常0~4MPa | 通常0~10.0MP a | | 溫度范圍 | 通常-80~550℃特殊：700℃ | 通常-80~550℃ | 通常－80~300 ℃ | | 量程比 | 大于10:1 | 大于10:1 | 大于10:1 | | zui小流速 | 氣體≥3.5m/s 液體≥0.6m/s 蒸汽≥9m/s | 氣體≥3.5m/s 液體≥0.6m/s 蒸汽≥9m/s | 氣體≥10m/s 液體≥1m/s 蒸汽≥12m/s | | 測量精度 | 士1 | 士1 | 士1 | | 重復性 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | | 連接方式 | 整體焊接 | 螺紋桿連接 | 法蘭或螺紋連接 | | 配套儀表 | 差壓變送器、流量積算儀等 | 五、的投運和維護 1 、投運前的準備工作 ①傳感器安裝正確： 完成傳感器在管道上安裝后，投運前必須認真檢查，要求焊接牢固，方向正確，嚴格不泄漏，插入深度恰當等。 ②儀表調校： 傳感器配套儀表有差壓變送器和智能流量積算儀 （ 還可能有壓力變送器和溫度變送器）等。都必須經檢驗和調校后，方可投入使用。儀表的測量范圍要符合傳感器和被測介質的要求。例如被測空氣zui大流量 Qmax=5000m3/h, 經計算算出傳感器產生的差壓zui大值 △Pmax=0.6Kpa，則差壓變送器的測量范圍應調校為 0~0.6KPa, 對應輸出4~20mADC電流信號。對于通用型流量積算儀 , 應該按實時的流量范圍、差壓范圍、介質密度、溫度、壓力、流量運算要求等，事先編程組態輸入積算儀，務必使積算儀能正確運算和顯示流量。 ③儀表接線正確： 傳感器與差壓變送器、流量積算儀等組成測量系統，配套儀表的電源線，儀表之間的信號輸出與輸入線，控制與報警聯線等，在各個儀表的接線板 （ 又稱端子板） 上都有明確的標記，必須正確認別和選擇使用，投運前對儀表接線要反復檢查無誤。為了做好投運前的準備工作，除了認真閱讀《使用說明書》外, 還應該閱讀《差壓變送器使用說明書》、《智能流量積算儀使用說明書》等資料，遵從說明書的指導進行工作。 2 、流量計的投運工作 ①測量系統關閉： 投運準備工作已完成，被測介質充滿工藝管道流動，傳感器測量系統暫時處于關閉狀態，這時應使三閥組的平衡閥處于開啟狀態，高壓閥 P l 和低壓閥 P2處于關閉狀態。配套儀表處于供電狀態，預熱約 15 分鐘。 ②測量系統開啟： 儀表預熱后，開啟測量系統。在三閥組上打開 Pl 閥和 P2 閥，平衡閥仍處于開啟。這時，差壓變送器己充入被測介質 （ 氣體或液體 ），打開變送器上的排污閥，迅速排出臟液或氣體后關閉。然后關閉三閥組上的平衡閥，變送器即進入差壓測量狀態。輸出與差壓△ P 對應的信號電流 I △P 從信號電流值 （m A） 可算出差壓△P 值 （KP a ） 。流量積算儀也進入工作狀態 , 顯示出被測介質流量。 如果上述工作均順利，流量計工作正常，投運工作便完成，交付生產使用。 3 、流量計的維護 維護工作少, 威力巴一體化傳感器免維護。配套的二次儀表日常維護量很小，只需作些零點檢查、量程檢驗的等日常維護。但是，對某些場合，被測介質的使用條件與設計條件偏離較大時，就需作些現場參數修正等工作。舉出幾種情況如下： ①生產過程不連續，時停時開的場合。應注意流量計維護。當生產過程停產時，應該將三閥組的平衡閥打開，高壓閥 P l 和低壓閥 P2 關閉，差壓變送器處于無差壓輸入狀態。當生產過程恢復時，應重新將 P 1和 P2 打開后。關閉平衡閥，差壓變送器恢復有差壓輸入測量狀態。 ②對于某些含塵量多的被測介質，例如粗煤氣 （ 未清洗 ） 、工業用水 （ 含砂） 、潮濕氣體 （含塵） 等，預計可能堵塞探頭取壓孔時，應定時進行吹洗。吹洗方法用壓縮空氣引入傳感器反吹，把高壓孔和低壓孔粘上的塵粒吹掉，防止堵塞現象發生。每次吹洗時間不超過30秒，在這段時間應把通向差壓變送器的引壓管路關閉，吹洗完畢再重新開啟。在個別不允許吹入壓縮空氣的場合，例如高溫煤氣，則可用蒸汽進行吹洗。 | 
