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蘇州錦諾克機械設備有限公司
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PLF090配750W伺服電機 伺服行星減速機

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所  在  地蘇州市

更新時間:2018-04-18 11:22:16瀏覽次數:1527次

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PLF090配750W伺服電機 伺服行星減速機為同軸式方形法蘭輸出,具有精度高、鋼性好、承載能力大、效率高、壽命長、噪音低、體積輕小、外形美觀、安裝方便、定位精準等特點,適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。

  PLF090配750W伺服電機 伺服行星減速機的結構:傳動結構為:行星齒輪、太陽齒輪、內齒環、入力軸、出力軸工作原理:驅動源以直接連接方式啟動太陽齒輪;行星輪沿外齒環繞太陽輪公轉,行星齒輪自傳, 行星架連接出力軸運轉達到減速目的。
  行星減速機概念:額定輸入轉速n1:轉速值和電機轉速相同。減速比:輸入轉速/輸出轉速回程間隙:也叫背隙,將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸出端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。減速機輸出扭矩:減速機長時間(連續工作制)可以加載的力矩。滿載效率:zui大負載時減速機的傳輸效率;平均壽命:額定負載,額定轉速時的連續工作時間;
  PLF090配750W伺服電機 伺服行星減速機的運用主要還是以立式居多,一個完整的減速機的配型需要滿足:機型,速比,功率。如果在不知道的情況下那么我們需要通過一些技術參數來計算扭矩而配出我們理想的減速機
  同時我們在確定了減速機的時候要考慮到,不同行業所用減速機安裝也不同,那么在正常情況下伺服步進行星減速機,因為機架類型比較多所以機架的選型也有一定講究,同時還有聯軸器的選擇,少齒差行星減速機原理,在化工行業有的機架還要求不銹鋼,因為加工產品的特殊性所以需求也是不盡相同。
  由于減速機是在原動機和工作機之間用于降低速度、增大扭矩的傳動裝置,它是成套機械設備中的重要組成部分,減速機質量的好壞直接決定著成套機械設備的使用效率。為了更好的滿足各種機械設備的需求,對于減速機型號進行了研發,并且對減速機速比等參數進行了一定程度的改進,使其能夠更好的滿足不同型號的機械設備的需求。
  產品優點:
  剛性高,采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪,經調質熱處理至基材硬度30HRC,再利用本廠的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV,具有的耐磨損性和抗沖擊性;
  大傳遞扭矩,行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩,額定輸出扭矩見表格;
  由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪,剛性強,同心度準確,行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計,且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保zui大的扭轉剛性和輸出負載能力;
  較高的傳動效率(97%),大傳動功率,高徑向承載能力,實現單級系列傳動;
  機殼為高壓壓鑄鋁合金,采取新的生產工藝,增強了工件精度。 電機連接板使用黑色陽極氧化處理,齒輪箱表面經過無電解鎳處理,增加環境耐受性、耐腐蝕性,機身更輕,增大熱傳導性,縮減了內部溫升,發熱減少;
  速比范圍:速比3~10000,使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配;
  小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析,保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞;
  高密封設計良好,,并采用IP65防護等級的密封設計,全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑,不泄漏,終生免保養;
  電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單,同軸輸出,法蘭定位標準,可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達;
  緊湊結構,小巧體積,齒輪箱和內環齒輪采用一體式的設計,采,精密度高,相比現有同型號減速器,體積zui小,用3D/PORE的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
  低噪音,小于60分貝;壽命長,大于20000小時;
  主要為伺服電機/步進電機,zui大特點為高精度、大扭矩小體積。也可以配直流電機、單相電機、同步電機及各類三相異步電機等動力源。特別是超大型及精密型行星減速器,是根據國內市場承受能力而設計生產,深受國內外客戶青睞.
  精密行星減速機采用行星齒輪結構設計,采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質,具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長等特點。全封閉內加高性能潤滑脂,終生免維護。
  行星減速器內部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。zui大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶等工業部門.
  采用模組化設計,適用各式伺服馬達組裝,表面并采噴砂陽極處理,提高防氧化效果,入力軸:模組設計,表面鍍鉻處理,太陽齒:選用鉻鉬合金鋼,經調質后氮化處理,確保齒輪耐磨耗度提升,并經齒型精修處理,大幅提成齒輪精度,齒輪箱:本體采用鉻鉬合金鋼內齒環一體成型設計,精密度高,輸出扭矩大,表面采鍍鉻處理,具高抗蝕效果。

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