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浙江三精閥門有限公司

主營產(chǎn)品: 截止閥,減壓閥,旋塞閥,水力控制閥

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安全閥系列

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公司信息

聯(lián)人:
李延江
址:
浙江省永嘉縣甌北和二工業(yè)區(qū)
編:
325105
鋪:
http://www.kindlingtouch.com/st17987/
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A49H-40C碳鋼主安全閥
碳鋼主安全閥
參考價(jià) 800
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 A49H-40C
  • 品牌 三精
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 溫州市

聯(lián)系方式:李延江查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-11-15 14:36:41瀏覽次數(shù):742

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【簡單介紹】
材質(zhì) 鑄銅 閥瓣開啟高度 全啟式安全閥
加工定制 結(jié)構(gòu)形式 彈簧式
連接形式 法蘭 壓力環(huán)境 常壓
A49H-40C 碳鋼主安全閥活塞室的漏汽量大小,雖然沖量安全閥回座了,但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高,推動活塞向下的力仍很大,所以造成主安全閥回座遲緩

A49H-40C 碳鋼主安全閥的介紹
1、當(dāng)介質(zhì)壓力升高到整定壓力時(shí),沖量安全閥打開,介質(zhì)從脈沖管進(jìn)入主安全閥的活塞室,推動活塞下降,使閥門自動打開,當(dāng)沖量閥關(guān)閉是,閥瓣又自動關(guān)閉。2、密封面用鈷基鉻鎳不銹鋼堆焊而成,閥瓣經(jīng)熱處理,提高了耐磨性和抗沖蝕性。
安裝
1、閥門必須垂直安裝在設(shè)備的位置。2、住安全閥緊固在支座上,支座承受主安全閥排汽時(shí)產(chǎn)生的反座力。3、排汽管應(yīng)有專門吊架,排汽管重量不得加在主安全閥上,主安全閥與排汽管之間的連接法蘭應(yīng)消除任何的附加預(yù)應(yīng)力。4、排汽管的低點(diǎn)應(yīng)考慮疏水,以免排汽時(shí)產(chǎn)生水擊。

A49H-40C 碳鋼主安全閥的維修

安全閥回座后主安全閥延遲回座時(shí)間過長,發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個(gè)方面:

一方面是,主安全閥活塞室的漏汽量大小,雖然沖量安全閥回座了,但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高,推動活塞向下的力仍很大,所以造成主安全閥回座遲緩,消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決,節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉,從而降低了活塞內(nèi)的壓力,使其作用在活塞上向下運(yùn)動的推力迅速減小,閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。

另一方面原因就是主安全閥的運(yùn)動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩,解決這種問題的方法就是將主安全閥運(yùn)動部件與固定部件的配合間隙控制臺標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

安全閥的回座壓力低

安全閥回座壓力低對鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有很大危害,回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時(shí)排放,造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在200MW機(jī)組所使用的A49H型彈簧式安全閥上,分析其原因主要是由以下幾個(gè)因素造成的:

一是彈簧式安全閥上蒸汽的排泄量大,這種形式的沖量安全閥在開啟后,介質(zhì)不斷排出,推動主安全閥動作。

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