雖然三螺桿泵有諸多優(yōu)勢,但若選型不妥,則不但得不到滿意的運行效果,而且會致使泵的噪音和振動,乃至嚴重損壞泵的內部零件,使泵系統(tǒng)不克不及正常工作,是以,選型人員應多方慎重斟酌,公道選型。
三螺桿泵選型時,要盡量詳盡地了解泵的使用條件,除運行參數(shù),如流量,壓力需要清晰以外,輸送介質的特性如介質的侵蝕性,含汽量,含固溶物的比率及固體顆粒的年夜小,和介質的工作溫度,粘度,比重,對材料的侵蝕性等和泵裝置的吸入條件,安裝條件均要領會,按照我們的經驗,三螺桿泵選型時應注重以下幾點：。
1,泵轉速的選擇。
1,1以輸送介質粘度和泵的規(guī)格確定轉速規(guī)模：。
輸送高粘度介質時,泵應選低轉速,若粘度較低,響應可選擇高轉速：。
介質粘度>20°E時,對于年夜規(guī)格的泵（主桿外徑60mm以上）,轉速以970rpm或720rpm為好,若是粘度更高（粘度>80°E）如粘膠液,可下降轉速使用,保舉200-500rpm。
對小規(guī)格的泵,介質粘度>20°E時,轉速以1450rpm或970rpm為好,若是粘度更高（粘度>80°E）,可下降轉速使用,保舉300-600rpm。
1,2因為泵的轉速越高,在不異性能參數(shù)下,泵的體積就越小,但因為轉速高,磨擦功率高,泵的磨損就年夜,壽命就短,如果輸送介質的潤滑性比力差或含有微量雜質,應選擇較低轉速,以使泵連結較長的壽命,保舉在1450rpm以下。
2,結構的選擇可按照泵的安裝和使用條件參考三螺桿泵的系列和型式來進行,原則上：。
2,1輸送潤滑性油類,溫度在80°C以下選擇內置軸承布局的泵。
2,2溫度跨越80°C或輸送介質潤滑性差時,選擇外置軸承布局的泵。
2,3輸送活動性差,粘度較高的介質或需要所輸送介質進行加熱或保溫時選擇雙層加熱泵體布局的泵。
2,4高溫輸送時,應選擇耐高溫的材料所制成的泵
3,泵材料組合的選擇：。
詳見材料組合。
4,關于泵的吸入能力可查閱我廠樣本供給的NPSHr或[HS]值。
5,配套機電的選配。
泵的選型肯定后,按照樣本數(shù)據(jù)可查到泵的軸功率N,該軸功率再加上一定的功率儲蓄后,作為選配機電的依據(jù),一般電機功率Nm應不小于泵軸功率N乘以功率儲蓄系數(shù)K后所得值,K值可參照下表取值：。
N（KW）N<5510N>50。
K1,251,21,151,1。
三螺桿泵的流量,壓力在不異轉速,粘度時近似呈直線關系,壓力越高,流量越小。
不異粘度,壓力下,泵的流量與轉速近似成正比。
不異轉速,粘度下,軸功率與壓力近似成正比。
統(tǒng)一粘度,壓力下,軸功率與轉速近似成正比。
粘度增年夜時,流量和軸功率均增添,但由于此中關系較復雜,需要時可向專業(yè)人員咨詢。
要選型適當,維護公道,三螺桿泵就可包管令人滿意的運行。
螺桿與襯筒內壁的慎密配合,在泵的吸進口和排出口之間,就會被分隔成一個或多個密封空間,跟著螺桿的轉動和嚙合,這些密封空間在泵的吸入端不竭形成,將吸入室中的液體封入此中,并自吸入室沿螺桿軸向持續(xù)地推移至排出端,將封閉在各空間中的液體不竭排出,猶如一螺母在螺紋回轉時被不竭向前推進的情形那樣,這就是。
不銹鋼單螺桿泵工作時,液體被吸入后就進入羅紋與泵殼所圍的密封空間,當主動螺桿扭轉時,螺桿泵密封容積在螺牙的擠壓下提高螺桿泵壓力,并沿軸向移動,由于螺桿是等速扭轉,所以液體出流流量也是平均的。
不銹鋼單螺桿泵特點為：螺桿泵損掉小,經濟機能好,壓力高而平均,流量平均,轉速高,能與原念頭直聯(lián)。
不銹鋼單螺桿泵可以輸送潤滑油,輸送燃油,輸送各種油類及高份子聚合物,用于輸送粘稠液體。
輸送高粘度介質：。
根據(jù)泵的大小分歧可以輸送粘度從37000-200000厘泊的介質。
含有顆粒或纖維的介質：顆粒直徑可以這30mm（不跨越轉子偏心距）,纖維長可以350mm（相當0,4位轉子的螺距）,其含量一般可達介質窖的40%,若介質中的固體物為細微之粉沫狀時,zui高含量可達60%或更高也能輸送。
要求輸送壓力不變,介質固有布局不愛破壞時,選用單螺桿泵輸送zui為抱負。
泵體劇烈振動或發(fā)生噪音：產生原因：水泵安裝不牢或水泵安裝過高,機電滾珠軸承損壞,水泵主軸彎曲或與電機主軸分歧心,不服行等。
處置方法：裝穩(wěn)水泵或降低水泵的安裝高度,更換機電滾珠軸承,矯正彎曲的水泵主軸或調整好水泵與機電的相對位置。
傳動軸或電機軸承過熱：發(fā)生原因：缺少潤滑油或軸承破裂等。
處置方法：加注潤滑油或更換軸承。
水泵不出水：。
發(fā)生原因：泵體和吸水管沒灌滿引水,動水位低于水泵濾水管,吸水管分裂等。
螺桿與殼體之間的密封面是一個空間曲面,在這個曲面上存在著諸如ab或de之類的非密封區(qū),而且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc,def,這些三角形的缺口組成液體的通道,使自動螺桿凹槽A與從動螺桿上的凹槽B,C相連通,而凹槽B,C又沿著自己的螺線繞向后背,并分別和后背的凹槽D,E相連通,因為在槽D,E與槽F(它屬于另外一頭螺線）相銜接的密封面上,也存在著近似于正面的三角形缺口a’b’c’,所以D,F,E也將相通,如許,凹槽ABCDEA也就組成一個“∞”形的密封空間（如采取單頭螺紋,則凹槽將順軸向盤饒螺桿,將吸排口貫通,沒法形成密封）,不難想象,在如許的螺桿上,將形成許多個自力的“∞”形密封空間,每個密封空間所占有的軸向長度恰好等于累桿的導程t,是以,為了使螺桿能吸,排油口分離隔來,螺桿的螺紋段的長度至少要年夜于一個導程。
