離心泵與管路系統(tǒng)的特性曲線圖分析了離心泵流量調(diào)節(jié)的幾種主要方式：出口閥門調(diào)節(jié)、泵變速調(diào)節(jié)和泵的串、并聯(lián)調(diào)節(jié)。用特性曲線圖分析了出口閥門調(diào)節(jié)和泵變速調(diào)節(jié)兩種方式的能耗損失，并進(jìn)行了對(duì)比，指出離心泵用變速調(diào)節(jié)流量比用出口閥門調(diào)節(jié)流量可以更好的節(jié)約能耗，且節(jié)能效率與流量變化大小有關(guān)。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)應(yīng)該注意變速調(diào)節(jié)的范圍，才能更好的應(yīng)用離心泵變速調(diào)節(jié)。
離心泵是廣泛應(yīng)用于化工工業(yè)系統(tǒng)的一種通用流體機(jī)械。它具有性能適應(yīng)范圍廣（包括流量、壓頭及對(duì)輸送介質(zhì)性質(zhì)的適應(yīng)性）、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易、操作費(fèi)用低等諸多優(yōu)點(diǎn)。通常，所選離心泵的流量、壓頭可能會(huì)和管路中要求的不一致，或由于生產(chǎn)任務(wù)、工藝要求發(fā)生變化，此時(shí)都要求對(duì)泵進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，實(shí)質(zhì)是改變離心泵的工作點(diǎn)。離心泵的工作點(diǎn)是由泵的特性曲線和管路系統(tǒng)特性曲線共同決定的，因此，改變?nèi)魏我粋€(gè)的特性曲線都可以達(dá)到流量調(diào)節(jié)的目的。目前，離心泵的流量調(diào)節(jié)方式主要有調(diào)節(jié)閥控制、變速控制以及泵的并、串聯(lián)調(diào)節(jié)等。由于各種調(diào)節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點(diǎn)外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求*、能耗zui小、zui節(jié)能的流量調(diào)節(jié)方式，必須全面地了解離心泵的流量調(diào)節(jié)方式與能耗之間的關(guān)系。
泵流量調(diào)節(jié)的主要方式
a、 改變管路特性曲線
改變離心泵流量zui簡(jiǎn)單的方法就是利用泵出口閥門的開度來控制，其實(shí)質(zhì)是改變管路特性曲線的位置來改變泵的工作點(diǎn)。
b、 改變離心泵特性曲線
根據(jù)比例定律和切割定律，改變泵的轉(zhuǎn)速、改變泵結(jié)構(gòu)（如切削葉輪外徑法等）兩種方法都能改變離心泵的特性曲線，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量（同時(shí)改變壓頭）的目的。但是對(duì)于已經(jīng)工作的泵，改變泵結(jié)構(gòu)的方法不太方便，并且由于改變了泵的結(jié)構(gòu)，降低了泵的通用性，盡管它在某些時(shí)候調(diào)節(jié)流量經(jīng)濟(jì)方便[1]，在生產(chǎn)中也很少采用。這里僅分析改變離心泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量的方法。從圖1中分析，當(dāng)改變泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)流量從Q1下降到Q2時(shí)，泵的轉(zhuǎn)速（或電機(jī)轉(zhuǎn)速）從n1下降到n2，轉(zhuǎn)速為n2下泵的特性曲線Q-H與管路特性曲線He=H0+G1Qe2管路特曲線不變化）交于點(diǎn)A3(Q2，H3)，點(diǎn)A3為通過調(diào)速調(diào)節(jié)流量后新的工作點(diǎn)。此調(diào)節(jié)方法調(diào)節(jié)效果明顯、快捷、安全可*，可以延長(zhǎng)泵使用壽命，節(jié)約電能，另外降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行還能有效的降低離心泵的汽蝕余量NPSHr，使泵遠(yuǎn)離汽蝕區(qū)，減小離心泵發(fā)生汽蝕的可能性[2]。缺點(diǎn)是改變泵的轉(zhuǎn)速需要有通過變頻技術(shù)來改變?cè)瓌?dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的轉(zhuǎn)速，原理復(fù)雜，投資較大，且流量調(diào)節(jié)范圍小。
*，輸油泵機(jī)組是成品油輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備，是保證順利完成成品油輸送任務(wù)的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國內(nèi)對(duì)輸油泵機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和故障診斷還在處于起步階段，多數(shù)泵站沒有監(jiān)控設(shè)備，致使油泵抽空，電動(dòng)機(jī)和泵軸損壞，軸承，軸瓦過熱的燒損和泵振動(dòng)過大等事故經(jīng)常會(huì)發(fā)生的。嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)。因此，做好輸油泵的故障診斷工作具有重大意義。不僅僅是輸油泵，對(duì)于磁力泵等泵站應(yīng)都要有這樣的監(jiān)控技術(shù)。
對(duì)于輸油泵運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)也有著重大的意義。隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，人們認(rèn)識(shí)到，固定的大修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和檢修周期會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)以上幾種情況：
1.過檢。對(duì)狀態(tài)較好的設(shè)備，進(jìn)行了不必要的檢修，由此不僅造成了設(shè)備性能下降，又造成了設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)周期的損失和人力，物力，財(cái)力的浪費(fèi)，甚至引發(fā)維修的故障；
2.失檢。設(shè)備在計(jì)劃檢修期末到時(shí)或者計(jì)劃檢修后不久產(chǎn)生局部故障，但是受到檢修計(jì)劃制約，不得不帶病運(yùn)行，有時(shí)故障繼續(xù)惡化造成運(yùn)行代價(jià)和維修費(fèi)用的增大，甚至嚴(yán)重事故；
3.臨時(shí)性維修頻繁。缺陷較多的設(shè)備不能適應(yīng)計(jì)劃檢修安排，運(yùn)行不到下一檢修周期就可能被迫停運(yùn)，進(jìn)行事故性的檢修，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)常被打亂，并由此產(chǎn)生非計(jì)劃搶修，打亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏；
這以上所述的各種通病中，業(yè)界普遍認(rèn)為，隨著設(shè)備使用時(shí)間的延續(xù)，故障發(fā)生頻率相應(yīng)的增加。因此我們要做好對(duì)這些泵類的檢測(cè)維修。不僅僅是磁力泵，而且還有那么多種泵。這樣設(shè)備的可靠性與運(yùn)行時(shí)間就會(huì)大幅度的增加。
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