電動軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥.國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。
順時針轉動手輪，閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度，在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面，達到密封效果。
逆時針轉動手輪使閥桿上升，球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下，先離開密封面（無摩擦）后球體逆時針轉動90度，達到開啟。
因此，本產品非常適合易燃、易爆、易揮發、劇毒等環境條件下安全可靠作業。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環保、軍事設施、機場等輸送管道內介質切斷或流通。
電動軌道球閥結構特性：
體積小、結構緊湊、使用與安裝方便、壽命長。
具有無摩擦密封結構設計，閥門開啟時球體轉動前先離開密封面后轉動，密封面之間接觸沒有刮擦作用，延長閥門的使用期。
閥門關閥時，由閥桿向下施加機械楔入擠壓密封，可以得到緊密密封效果。
隨介質溫度變化，管道的應力不會造成對閥門機械性能與密封性能的影響。
閥門關閉時，球體在旋轉過程中，球體與閥座保持著一定空間，由于球體的轉動流量會減少，流速增大從而達到沖洗密封面的作用，使其保持清潔。
備用推力軸承，球體轉動90度扭矩小。
主要技術參數：
| 法蘭連接 對焊連接 | 內螺紋及承插焊連接 | ||||||
| 公稱通徑（mm） | DN25~1000、NPS1~40 | NPS1/2~2 | |||||
| 公稱壓力（Mpa） | PN1.6~16.0、Class150~2500 | Class150~900 | |||||
| 主要零件及材料 | 零件名稱 | 材料 | 溫度范圍 | ||||
| 碳素鋼 | 合金鋼 | 不銹耐酸鋼 | 牌號 | 代號 | |||
| 閥體、閥蓋 | 鑄鋼 | 鉻鉬鑄鋼 | 鉻鎳鈦鑄鋼 鉻鎳鉬鈦鑄鋼 | WCB ZG1Cr5Mo ZG1Cr18Ni9Ti ZG1Cr18N12Mo2Ti | C I P R | -29~425℃ -29~650℃ -196~600℃ 196~600℃ | |
| 球體、閥桿 | 鉻不銹鋼 | 特殊材料合金鋼 | 鉻鎳鈦鑄鋼 鉻鎳鉬鈦鑄鋼 | 2Cr13 ZG1Cr18Ni9Ti | -29~550℃ -196~600℃ | ||
| 閥座密封面 | 鉻不銹鋼 | 鈷鉻鎢合金 | 2Cr13 TDCoCr1-X TDCoCr2-X TDCoCr3-X | H Y | -29~550℃ -196~600℃ | ||
| 聚四氟乙烯 | PTFE | -29~180℃ | |||||
| 設計制造 | GB/T 12237-1989、ANSI B16.34 | ||||||
| 結構長度 | GB/T 12221-1989、ANSI B16.10 | ||||||
| 連接法蘭 | JB/T74~90（JB74~90）、GB9112~9131、HGJ44~76、SH3406、ANSI B16.5 | ||||||
| 壓力試驗 | JB/T 9092-1999、API 598。 | ||||||
| 傳動方式 | 手動、蝸輪蝸桿傳動、傘齒輪傳動、氣動、電動。 | ||||||
訂貨須知:
1:產品型號與名稱.2公稱通徑（DN） 3 .額定流量系數KV 4.公稱壓力和壓差 5.閥體和閥內組件材料6.流量特性 7.適用溫度 8.電源電壓和控制信號 9.是否帶附件 10.使用介質成分
鴻量泵閥銷售部: 67952099 傳真:
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