鋼結構氟碳漆涂裝工序繁瑣復雜，施工過程中沒有做好相應的防范措施，漆膜發(fā)生問題的幾率還是蠻大的，若使用正確的涂裝方法，類似橘皮、起泡的漆膜缺陷還是可以避免的，如果在噴漆過程中發(fā)現這些問題時，一般是膩子層或底漆層處理不當，或者噴漆過程缺乏控制，工作環(huán)境差等，此時我們需要立即停止作業(yè)采取適當的方法進行改善。
皺縮在油漆的修補作業(yè)中十分常見即：在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，漆膜涂層表面出現皺紋或收縮變形。
皺縮漆膜缺陷產生的原因及改善方法：
（1）不適當的干燥方法導致漆膜涂層表面干燥不均勻
如果對剛噴涂的漆層采取烘干或強制的加快漆膜干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這會減緩內層油漆的干燥速度。當內層油漆干燥時，將會使表面油漆出現收縮現象。
改善方法：應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
（2）漆膜涂層太厚或太濕。
將使內層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥，漆面就會出現變形和皺紋。
改善方法：應采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
（3）使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。
使用快速干燥稀釋劑或在磁漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑都會造成皺縮。
改善方法：嚴格按照規(guī)定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節(jié)應減少快速干燥稀釋劑的用量。
皺縮涂層缺陷的修補方法：在油漆充分干燥后，清除皺縮漆面，重新進行噴漆。
為了避免鋼結構防腐漆涂刷過程中漆膜涂層出現皺縮現象，一定要注意膩子層或底漆層處理，做好因底漆附著力問題而引發(fā)的缺陷，在具體的施工過程中還要適時把控、保持工作環(huán)境的各方面均符合要求。
