（1）固定端安裝法

    這種安裝方法傳感器受力大小與起吊高度、摩擦力有關，但安裝方便，而且遠離被吊物體。這種安裝方法對吊裝熾熱物品尤為有利。

（2）均衡滑輪方式

    這種方式是將處于全部鋼絲繩*位置的一個定滑輪（均衡滑輪，在吊上吊下時它基本不轉動）通過傳感器吊掛或支承起來，從而測定中間兩根鋼絲繩張力的和，以求得懸吊質量。采用這種方式傳感器的容量為，鋼絲繩根數愈多，容量值可以選得小，但是這會使傳感器受力與被稱物質量比值降低，再加上滑輪軸摩擦阻力，鋼絲繩扭曲等影響，使測量誤差增大。因此這種方法只適用于一般鋼絲繩根數較少的小型天車（鋼絲繩在8根以上不宜使用）對于Ⅳ=6的情況，因其均衡輪在動滑輪一側，也不能采用。

（3）傳感器懸掛或支撐所有定滑輪

    可見，鋼絲繩根數愈多，愈接近m，這種方式能把因摩擦引起的鋼絲張力部分地在定滑輪組中抵消，因而Ⅳ較大的吊車采用這種方法較適宜。

（4）中間力定輪方式

    14根繩系統，以動滑輪（d）為中心，左右兩部分對稱運行，連接動滑輪（d）的兩根鋼絲繩（7、8）基本不動，因此可認為它們是鋼絲繩固定端，而4、5和10、11則是左右兩部分的中間受力鋼絲繩，它們張力的總和在重物上升和下降過程中變化較小，因此將定滑輪（B和E）用傳感器吊掛起來稱重，測量精度較高。但是這使定滑輪裝配變得比較復雜。