汽車隔熱膜除了能帶來車內(nèi)環(huán)境改善，避免皮膚的灼熱感等作用外，還能降低汽車油耗。那汽車隔熱膜對油耗有哪些影響呢？
1.車內(nèi)熱量的主要來源
炎熱的夏季，往往在短短1、2小時車內(nèi)就可以達到50-60℃的高溫。通過車窗玻璃傳遞到車內(nèi)的熱量占到車內(nèi)總熱量的40%左右，因此通過降低由玻璃傳遞到車內(nèi)的熱量可以有效降低車內(nèi)的總熱量。
阻隔從車窗玻璃進入車內(nèi)的熱量，現(xiàn)在市場上一般有以下幾種方式：
將玻璃更換為隔熱玻璃、使用隔熱板、使用窗簾和貼汽車隔熱膜。這幾種方式各有利弊，具體表現(xiàn)如下：
（1）更換為隔熱玻璃：成本高，隔熱效果不明顯。
（2）使用隔熱板：成本低，隔熱效果好，只能在車輛停止時使用，使用不方便。
（3）使用窗簾：僅能在側(cè)后和后擋風玻璃使用，僅起到遮陽的作用，隔熱效果有限。
（4）貼汽車隔熱膜：市場上產(chǎn)品良莠不齊，好的產(chǎn)品成本高，但隔熱效果好，且能夠提升車輛美觀。
因此選擇一款質(zhì)量過硬的汽車隔熱膜對降低車內(nèi)熱量的進入是的選擇。用林上科技專業(yè)汽車隔熱膜溫度測試儀進行測試對比數(shù)據(jù)，選擇適合您的汽車隔熱膜。
汽車隔熱膜是如何降低油耗的？
夏季，車輛在行駛過程往往需要開空調(diào)制冷、轎車空調(diào)一般發(fā)動機直接驅(qū)動壓縮機。開啟空調(diào)能使車的油耗增加7%-10%，而車輛在怠速時，空調(diào)的功率差不多能占到發(fā)動機輸出功率的30%-50%。
目前轎車所用空調(diào)從氫氧化物方式上可以分為手動空調(diào)和自動空調(diào)2種，壓縮機又分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機輸出功率固定，主要靠調(diào)節(jié)車外空氣與冷風的混合比例實現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。
變排量壓縮機可以根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車內(nèi)溫度等條件，自動調(diào)節(jié)壓縮機輸出的制冷量，達到輸出功率與車內(nèi)熱負荷的匹配。
貼隔熱膜后，通過減少陽光熱量通過車窗的進入而減少了車內(nèi)總體熱量的進入，若空調(diào)為變排量壓縮機，在同樣的環(huán)境下，空調(diào)壓縮機可以以較低的功率運行或者減少出風量，車內(nèi)同樣可以達到適宜的溫度。由于空調(diào)功率的降低，從而降低了發(fā)動機的功率，zui終達到了降低油耗的目的。
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