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上海鼎充新能源技術有限公司
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上海鼎充新能源技術有限公司
閱讀：119發布時間：2016-5-4
為了更好的發展國內電動汽車充電樁建設，形成一個良好的發展模式，避免彎路，我們通常都會借鑒國外電動汽車充電樁的建設模式和發展方向。電動汽車充電樁新能源企業在范圍來說都是一個朝陽行業，各國發展軌跡均各有特色。本文中將主要以美國和日本為例。
美國充電樁電動汽車充電樁發展中，可通過手機APP直接購買公用充電樁：分得充電樁運營收益。這種運營特點的形成是由于美國有幾個很大的電動汽車充電樁服務商，各自把控了美國比例*的充電樁數量。這樣的情況使得美國同片區域內充電樁品牌相同，很多服務操作都可統一簡化。
美國電動汽車銷量幾乎占一半。美國政府對充電樁建設也是十分重視。據統計，目前美國投入使用的電動樁已經超過5萬個。
日本是個自然資源十分貧瘠的國家，因此日本十分善于節能并熱衷于綠色發展。日本電動汽車的推廣速度極快，民眾接受度也搞，目前電動汽車發展迅速，已成為電動汽車大國，其所建立的快充充電樁數量已經超過了加油站，充電樁數量達到了4萬多。這個數目對比日本國土和人口來說，已經十分充足。
日本政府連同豐田、日產、本田、三菱這四本土大車企共同成立了“日本充電服務”公司，主動擔當起在承擔起在充電樁的安裝成本和8年的免費保修，確保電動汽車和充電樁及配套設施的完善和售后運行，在體系上十分完善。很多具有眼光的便利店等品牌企業也紛紛增加
此外，日本便利店*例如全家、羅森等也紛紛舉手表示愿意加快充電設施的建設，期待以此增加人流量，zui終達成共贏。
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