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上海鼎充新能源技術(shù)有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：27條
所在地區(qū)：上海上海
聯(lián)系人：韓先生 （經(jīng)理）
閱讀：178發(fā)布時(shí)間：2016-3-31
電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在各大省城持續(xù)上漲，盡管公共停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)充電樁持續(xù)大力建設(shè)，小區(qū)充電樁建設(shè)也逐步規(guī)劃整頓，加上電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商和制造商業(yè)持續(xù)投入資金為顧客建設(shè)私人充電樁，但是總體來(lái)看，充電樁的缺口依然越拉越大。
隨著油電混動(dòng)車(chē)的面世，很多人覺(jué)得找到了解決方法，其實(shí)不是。油電混動(dòng)車(chē)相比單一動(dòng)能的車(chē)來(lái)說(shuō)，能源容量都要小，也更容易出現(xiàn)故障。電動(dòng)汽車(chē)雖然多年滯銷(xiāo)，然而其研發(fā)技術(shù)的發(fā)展卻很客觀。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主大都對(duì)車(chē)輛的性能表示滿意，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么故障，穩(wěn)定性也好。盡管如此，很多民眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知太過(guò)淺顯，停留在四五年前的水平。
根據(jù)現(xiàn)在燃油汽車(chē)肆意占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的情況，將來(lái)很有可能會(huì)劃分區(qū)域，明確使用人群。意思就是說(shuō)，開(kāi)辟電動(dòng)汽車(chē)充電停車(chē)位區(qū)域，燃油汽車(chē)不得進(jìn)入，不僅避免了資源的閑置和浪費(fèi)，也保障電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的權(quán)益。
對(duì)于電動(dòng)私家車(chē)來(lái)說(shuō)，zui有利的充電場(chǎng)所為住宅小區(qū)和上班地點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)工程車(chē)來(lái)說(shuō)，zui適宜的充電方法是尋找集中充電站。政府在推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)的同時(shí)，需要考慮不同人群的需要和使用環(huán)境的便利。
其實(shí)，不僅僅是電動(dòng)汽車(chē)充電樁，電動(dòng)汽車(chē)的其他基礎(chǔ)設(shè)施和售后條件都還不完善，圍繞新能源進(jìn)行開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)還不能順利連成產(chǎn)業(yè)鏈，在配型等技術(shù)上多有不匹配的現(xiàn)象，加大了配套設(shè)施發(fā)展的難度。電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)是根本，充電設(shè)施是保障，兩者是互相牽制、互相促進(jìn)的，特別是在當(dāng)前情況下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的缺口很大，嚴(yán)重阻礙了新能源車(chē)的發(fā)展。
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