煤塵產生原因分析
    燃煤電廠的燃料進廠后，先后經過翻卸，給煤機械，皮帶多段轉運、破碎、篩分、犁煤等各種備煤設備進入原煤倉。在整個輸送工藝過程中，伴隨產生一次塵化氣流。轉段落差、破碎設備鼓風量，落煤管與水平夾角、皮帶速度等參數值越高，塵化強度就越大。一次塵化氣流會把<200um煤塵揚起，使局部空氣塵化而形成塵源。塵源周邊的空氣被誘導、擾動而形成二次氣流。二次氣流將一次塵化氣流向四周空氣擴散、蔓延；充斥在作業現場。由于微塵中粒徑<75um的占有相當比例，它們會長時間懸浮在空氣中而不能沉降，甚至造成二次揚塵。根據煤塵的特點，它對環境的環境的污染和對人體的危害是不言而喻的。
    1.2　傳統除塵系統存在的中足
    在傳統的除塵系統設計中，我們認為主要存在著兩點不足之處。
    *、對輸煤產生粉塵的治理；忽略了以防為主，除塵為輔的原則。
    第二、設計除塵風量選用過大，造成過量損耗而增加了運行成本。
    由于存在著以上兩點不足之外，一些電廠輸煤更改選型數次，仍達不到治理的目的。這主要是沒能削弱塵化強度，不能有效地隔斷一、二次氣流接觸；風量過大，導料槽前端仍冒粉。由此造成除塵系統失效。
    1.3　綜合治理的關鍵是認識的觀念的改變，敢于采用新技術、新方法、從粉塵的源頭著手治理，*改變現場的面貌。
   高的經濟效益和良