蝶閥用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的使用壽命，或很快造成閥門內漏，影響繼續使用。有這樣一個案例：有一個配料稱重系統，整個配料過程用PLC實現全自動控制，而配料小車的放料閥選用的是氣動三偏心蝶閥，介質是顆粒非常細的石粉。用了一段時間后，客戶反映閥門內漏，致使石粉經常成堆地泄漏在工作臺上。閥門返廠檢測卻是沒有泄漏的，而且客戶反映以前也是用的這種閥門，且同樣的介質，沒有發生過這種事。為了弄清原委，公司派人到現場，終于找出原因：原來，這種介質非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有振動電機，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關閉時，卡在密封面周圍，使閥門不能*關閉，致使重新加裝物料后有泄漏發生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚至現出溝槽來。

    找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機振動時間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關閉閥門；將稱重儀零點調準，必待物料全部出來后才顯示為零，此時才由PLC發出關閉閥門的信號；將三偏心蝶閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥（也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用——如果是沒有顆粒的細粉料，可以考慮用軟密封蝶閥），因為三偏心蝶閥的閥座是一個斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個弊端，即便是密封面上有一點物料，也在閥門關閉時被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經久耐用。經過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發生過。

    在這樣一個系統中，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車里時直接沖到閥門的閥板上（這種沖擊力也會使閥門不能關閉嚴密），且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設計承壓力，等等。

    控制閥與普通手動閥門的區別就在于，你不能把它做為一個孤立的元件來看待，而必須把它做為整個自控系統的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因為用戶對控制閥的認識不足致使控制閥未能與控制系統調試、配合好。只要認識到問題關鍵所在，對閥門正確選型，并且在系統調試階段把控制閥調試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統長期穩定的運行。

    蝶閥用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的使用壽命，或很快造成閥門內漏，影響繼續使用。有這樣一個案例：有一個配料稱重系統，整個配料過程用PLC實現全自動控制，而配料小車的放料閥選用的是氣動三偏心蝶閥，介質是顆粒非常細的石粉。用了一段時間后，客戶反映閥門內漏，致使石粉經常成堆地泄漏在工作臺上。閥門返廠檢測卻是沒有泄漏的，而且客戶反映以前也是用的這種閥門，且同樣的介質，沒有發生過這種事。為了弄清原委，公司派人到現場，終于找出原因：原來，這種介質非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有振動電機，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關閉時，卡在密封面周圍，使閥門不能*關閉，致使重新加裝物料后有泄漏發生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚至現出溝槽來。

    找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機振動時間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關閉閥門；將稱重儀零點調準，必待物料全部出來后才顯示為零，此時才由PLC發出關閉閥門的信號；將三偏心蝶閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥（也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用——如果是沒有顆粒的細粉料，可以考慮用軟密封蝶閥），因為三偏心蝶閥的閥座是一個斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個弊端，即便是密封面上有一點物料，也在閥門關閉時被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經久耐用。經過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發生過。

    在這樣一個系統中，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車里時直接沖到閥門的閥板上（這種沖擊力也會使閥門不能關閉嚴密），且物料的靜壓力也需不超過氣動蝶閥的設計承壓力，等等。

    控制閥與普通手動閥門的區別就在于，你不能把它做為一個孤立的元件來看待，而必須把它做為整個自控系統的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不是選型和配置的問題，而是因為用戶對控制閥的認識不足致使控制閥未能與控制系統調試、配合好。只要認識到問題關鍵所在，對閥門正確選型，并且在系統調試階段把控制閥調試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統長期穩定的運行。