汽車坐墊耐久性試驗(yàn)儀-汽車座椅疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：壽命測(cè)試儀一個(gè)非常靈活的控制系統(tǒng)，可用于帶有12伏直流電動(dòng)機(jī)（要求50安培）的機(jī)械裝置耐久性試驗(yàn)，或用于非機(jī)動(dòng)機(jī)械裝置的耐久性試驗(yàn)，使用適量的夾具和氣動(dòng)致動(dòng)器。

詳細(xì)介紹

　　汽車坐墊耐久性試驗(yàn)儀-汽車座椅疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

　　壽命測(cè)試儀一個(gè)非常靈活的控制系統(tǒng)，可用于帶有12伏直流電動(dòng)機(jī)（要求50安培）的機(jī)械裝置耐久性試驗(yàn)，或用于非機(jī)動(dòng)機(jī)械裝置的耐久性試驗(yàn)，使用適量的夾具和氣動(dòng)致動(dòng)器。

　　此機(jī)器的基本操作方式為通過(guò)直流電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)行，并且zui多可以容納4臺(tái)電動(dòng)機(jī)。可以采用一個(gè)單一的4電動(dòng)機(jī)裝置的形式（一個(gè)帶有雙向電動(dòng)靠墊調(diào)節(jié)器的六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)導(dǎo)軌），或四個(gè)單電動(dòng)機(jī)組件（例如一個(gè)獨(dú)立式的座椅靠墊，或一個(gè)電動(dòng)窗口調(diào)節(jié)器），或者前面兩者的結(jié)合。此外，并非使用所有的四個(gè)輸出通道。需要注意的是在所有的實(shí)驗(yàn)條件下都需要使用可靠地機(jī)械夾具。試驗(yàn)儀的頂面是地面鋼（用于連接磁性元件），并且具有用于連接機(jī)械家居的集成安裝孔。

　　該測(cè)試儀升級(jí)版的一端有一個(gè)附加閥門包，內(nèi)包括四個(gè)雙螺線管氣閥，每個(gè)工位下帶有單獨(dú)壓力調(diào)節(jié)器和快速脫離裝置。每個(gè)閥與電機(jī)輸出進(jìn)行串聯(lián)運(yùn)作，以使所有上面提到的功能可以簡(jiǎn)單地施加到測(cè)試夾具上的氣動(dòng)致動(dòng)器上而不是作用在電機(jī)上。這意味著，測(cè)試儀器可容納多達(dá)四個(gè)致動(dòng)器。測(cè)試儀甚至可以混合電機(jī)和氣動(dòng)致動(dòng)器！

　　應(yīng)用領(lǐng)域：

　　汽車坐墊耐久性試驗(yàn)，汽車座椅彈簧坐墊耐久性試驗(yàn)。

　　工作原理：

　　機(jī)械測(cè)試準(zhǔn)備工作完成后，通過(guò)在操作員界面對(duì)機(jī)器手動(dòng)編程，可以在不同測(cè)試方向的組合中，進(jìn)行三種模式中的任何一種進(jìn)行操作：電流，時(shí)間或限位開(kāi)關(guān)。同時(shí)zui多操作多達(dá)兩個(gè)馬達(dá)（或致動(dòng)器）。這三種模式指的是輸入編程，以使測(cè)試器按照順序進(jìn)行下一步驟。在“電流”模式中，測(cè)試儀尋找電機(jī)失速電流（如行程的末端），它是通過(guò)使用一個(gè)整合模擬的雙設(shè)定點(diǎn)（中心零）電流表對(duì)每個(gè)電機(jī)通道（安裝在前面板上）進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置。在“時(shí)間”模式下，在操作員界面的簡(jiǎn)單計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)完成后引導(dǎo)測(cè)試儀按照其編程索引運(yùn)行下一步驟。zui后，“限制開(kāi)關(guān)”模式允許在兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)之間進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試儀只需要一個(gè)任何類型的點(diǎn)閉合觸頭或一個(gè)兩線引發(fā)開(kāi)關(guān)。

　　技術(shù)參數(shù)：

　　1.輸入電壓：115VAC

　　2.電流強(qiáng)度：15安培電路

　　3.產(chǎn)品重量：650Ibs/295kgs

　　4.可運(yùn)行步驟：zui多12個(gè)

　　5.工位數(shù)：4

關(guān)鍵詞：疲勞試驗(yàn)機(jī)