 |
廣州洋奕傳感器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 傳感器 |
會(huì)員1.png)
|
廣州洋奕傳感器有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 傳感器 |
暫無(wú)信息 |
| 參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式：王工查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2022-07-18 11:16:46瀏覽次數(shù)：137
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是環(huán)保在線上看到的信息，謝謝!
【廣州★洋奕】自與企業(yè)建設(shè)合作以來(lái)，（）一直追求精益求精，多年協(xié)同全體成員，積極開(kāi)展自主創(chuàng)研制工作，取得了很大的進(jìn)展，能夠?yàn)橛脩籼峁╀N(xiāo)售、維護(hù)、維修、運(yùn)行等服務(wù)工作，創(chuàng)新的企業(yè)精神，通過(guò)直銷(xiāo)體系將TSAMP-1t稱(chēng)重傳感器的銷(xiāo)量紀(jì)錄一次一次的打破。
意大利AEP波紋管稱(chēng)重傳感器
F1-2.5kg-F1-5kg-F1-10kg-F1-20kg-F1-25kg-F1-50kg-F1-100kg-F1-200kg(C2/C3)
clf-300kN -clf-300kN-F3-50kg-F3-100kg-F3-200kg-
F3-500kg-F3-1t-F3-105t-F3-2t(C2/C3)
壓式稱(chēng)重傳感器
clf-300kN-clf-300kN
CBS-1t-CBS-2.5t-CBS-5t-CBS-7.5t-CBS-10t-CBS-15t-CBS-20t-CBS-30t-CBS-50t-CBS-75t-CBS-100t
CBS-250kg -CBS-1t-C2S-500kg(C1/C2/C3)
C2S-1t-C2S-2.5t-C2S-5t-C2S-7.5t-C2S-10t-C2S-20t-C2S-30t-C2S-50t-C2S-75t-C2S-100t(C1/C2/C3)
拉壓式稱(chēng)重傳感器
TCA-1kg-TCA-2kg-TCA-5kg-TCA-10kg-TCA-25kg-TCA-50kg
TCE-350kg-clf-300kN
DTR 0.02 %
扭距傳感器
TRX 100-200-500 Nm-1000-2000 nN
RT2 5-10 Nm-25-50 Nm-100-250 Nm-500 Nm
TRS 0.5-2.5-5 Nm 10-25-50 Nm 100-250 Nm 500-1000 Nm
BTR 0.5-2.5-5 Nm 10-25-50 Nm 100-250 TSAMP-1t Nm 500-1000 Nm 2000 Nm
ATC 0 -1000 Nm -0 -2000 Nm
稱(chēng)重模塊
UPFT1-350kg-UPFT1-500kg-UPclf-300kN -UPFT1-2t-UPFT1-3t-UPFT1-5t(C2/C3)
UPD100:20t-UPFT2-51t-UPFT2-52t(C2/C3)
CFR-15kg-CFR-25kg-CFR-50kg-CFR-100kg
FT1-350kg-FT1-500kg-clf-300kN -FT1-2t-FT1-3t-FT1-5t-FT1-7.5t(C2/C3)
FT1A-500kg-FT1A-1t-FT1A-2t(C2/C3)
D100:20t-D100:20t-FT2-2t-FT2-3t-FT2-5t(C2/C3)
FT5-10kg-FT5-20kg-FT5-50kg-FT5-100kg(C2)
意大利AEP拉式稱(chēng)重傳感器
TS-50kg-TS-25kg-TS-100kg-TS-200kg-TS-300kg-TS-500kg-
TS-1t-TS-2t-TS-2.5t-TS-5t-TS-7.5t(C2/C3)
TSA-100kg-TSA-200kg-TSA-300kgTSA--500kg -TSA-1t-TSA-2t-TSA-2.5t(C2/C3/C4)
clf-300kN -T20-7.5t-clf-300kN -T20-15t-T20-20t(C2/C3)
D100:20t-30t-50t-75t-100t
感器在汽車(chē)電子中的發(fā)展趨勢(shì)
現(xiàn)代汽車(chē)的車(chē)用傳感器發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)朝多功能化、 模塊化、智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。現(xiàn)在幾乎所有汽車(chē)上的機(jī)械部件都受到電路單元的控制，但因?yàn)檐?chē)體內(nèi)空間狹小，控制組件系統(tǒng)在空間上受到很大限制，在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是，受控部件與電子控制單元更緊密結(jié)合在一起，而逐漸形成一個(gè)整體。隨著電子設(shè)備在汽車(chē)上越來(lái)越多的應(yīng)用，各種電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得更加頻繁，以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)造汽車(chē)車(chē)載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是十分必要的，大量數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性、抗電磁干擾及低成本是對(duì)汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求，在該系統(tǒng)中，各子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行控制汽車(chē)某一方面的性能，同時(shí)在其它子系統(tǒng)需要時(shí)提供數(shù)據(jù)服務(wù)
智能傳感器是智能執(zhí)行器、智能變送器和它的部分或全部處理器件、處理電路集成在一個(gè)芯片上的器件。具有一定的仿生能力，如模糊邏輯運(yùn)算、主動(dòng)鑒別環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整和補(bǔ)償適應(yīng)環(huán)境的能力，自診斷、自維護(hù)等；還可對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)之間相互通信等。技術(shù)產(chǎn)業(yè)界普遍認(rèn)為，它們的開(kāi)發(fā)成功和投入實(shí)際應(yīng)用將對(duì)工業(yè)技術(shù)和生活質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐、儀器儀表控制中zui為常用的一種傳感器，并廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、生產(chǎn)自控、航天、*、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)，江蘇省蘇科儀表有限公司技術(shù)部的同志就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器原理及其應(yīng)用。
力學(xué)傳感器的種類(lèi)繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等。但應(yīng)用的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價(jià)格和較高的精度以及較好的線性特性。下面我們主要介紹這類(lèi)傳感器。
1、應(yīng)變片壓力傳感器原理與應(yīng)用：
在了解壓阻式力傳感器時(shí)，我們首先認(rèn)識(shí)一下電阻應(yīng)變片這種元件。電阻應(yīng)變片是一種將被測(cè)件上的應(yīng)變變化轉(zhuǎn)換成為一種電信號(hào)的敏感器件。它是壓阻式應(yīng)變傳感器的主要組成部分之一。電阻應(yīng)變片應(yīng)用zui多的是金屬電阻應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片兩種。金屬電阻應(yīng)變片又有絲狀應(yīng)變片和金屬箔狀應(yīng)變片兩種。通常是將應(yīng)變片通過(guò)特殊的粘和劑緊密的粘合在產(chǎn)生力學(xué)應(yīng)變基體上，當(dāng)基體受力發(fā)生應(yīng)力變化時(shí)，電阻應(yīng)變片也一起產(chǎn)生形變，使應(yīng)變片的阻值發(fā)生改變，從而使加在電阻上的電壓發(fā)生變化。這種應(yīng)變片在受力時(shí)產(chǎn)生的阻值變化通常較小，一般這種應(yīng)變片都組成應(yīng)變電橋，并通過(guò)后續(xù)的儀表放大器進(jìn)行放大，再傳輸給處理電路（通常是A/D轉(zhuǎn)換和CPU）顯示或執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
