鐵路橋下防護柵欄鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或開門兩種形式。單開寬度1.5m，開寬度3m，其網片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。網片：進行焊接，技術人員與的熟練技術與操作能力是網片品質的關鍵，好的網片每一個焊接點都能夠很好的連接不開焊；它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，是高速公路外觀質量的重要組成部分。

采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件，然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件，從而更好的加強牢固度。對于有起伏地帶的山區可定做各種任意的斜坡角度網片解決安裝需求。為您*--高鐵工程施工通用參考圖（鐵路線路防護柵欄通線2012(8001)）帶折彎邊框護欄網、鐵路橋下防護柵欄1797*2760（鐵路橋下防護柵欄通線（2012）8002）。金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內部網絲采用HPB300￠4.0mm高線冷拔鋼絲。規格：2760*1700mm、絲徑：4.0mm、網孔：75*150mm。

鐵路圍欄鐵路隔離柵護欄廠家價格可以采用鍍鋅、噴塑和浸塑三種方式，具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點。廣泛應用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場試驗場地,本產品具有耐用、美觀、視野開闊，防護機能良好的產品特點。護欄網規格為：鐵路橋下防護柵欄1797*2760網片2760*1797mm，網孔75*150mm，鋼絲直徑4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件40*40*2.5mm。金屬網片防護柵欄四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接鋼絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板，其中三個通過防盜螺栓與立柱連接，一個與立柱上部方管連接。

鐵路橋下防護柵欄的快速發展，由于速度快，列車見到行人無法減速或者停下來，這樣必須防止行人穿越鐵路，由于某些人由于便利可能破壞隔離網，為了增大隔離網的抗破壞能力，現在的護欄采用堅固的新式護欄網。主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護是一種常見的鐵路隔離防護設施，其中分為防護柵欄網片、防護柵欄加密網、刺絲滾籠等產品質量方面需要嚴格把關，才能更好的應用于鐵路防護。