高速鐵路聲屏障具有以下特點(diǎn)：隔音屏障主要用于交通和市政設(shè)施的隔音和降噪，如高速公路，高架復(fù)合道路，城市輕軌地鐵等，并控制交通噪聲對(duì)交通噪聲的影響。附近的市區(qū)。它還可用于工廠和其他噪聲源的隔音和降噪。高速公路音障被稱為高速公路音障。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮了道路上的風(fēng)荷載，交通車輛的沖擊安全性以及不同地區(qū)的不同氣候條件中國(guó)。可廣泛用于高速公路兩側(cè)，以減少噪音。材質(zhì)：金屬：鋁板，鍍鋅板，有色金屬鋼板等。非金屬：玻璃鋼，（透明材料）：PC耐用板，膠合玻璃，亞克力板，太陽(yáng)板等?？祝喊偃~窗和微型穿孔表面處理：根據(jù)需要采用不同顏色的高壓靜電噴涂（可噴涂）

高速鐵路聲屏障特點(diǎn)：*大隔音：平均隔音37分貝*高吸聲系數(shù)：平均吸聲系數(shù)0.85 *耐候性：產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線等特性，不會(huì)造成性能下降。雨水溫度變化引起的性能下降或質(zhì)量異常。 *美觀：您可以選擇多種顏色和形狀，以配合周圍環(huán)境，形成一個(gè)美麗的風(fēng)景。技術(shù)參考：板厚：0.8-1.0mm成品高度：4-10cm成品寬度：40cm *可根據(jù)客戶需要生產(chǎn)。公路噪聲屏障公路噪聲屏障羅涇高速公路噪聲屏障鄭 魯公路噪聲屏障山東 青蘭公路噪聲屏障赤峰至茂荊壩公路噪聲屏障。

高速鐵路聲屏障噪聲污染，水污染和空氣污染共同構(gòu)成了目前的三大污染。近年來(lái)，隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市公共交通的能力帶來(lái)了更大的壓力。城市軌道交通系統(tǒng)在解決城市公共交通擁堵問(wèn)題中起著非常重要的作用，但也使噪聲污染更加突出。如何控制城市軌道交通系統(tǒng)的噪音已成為中國(guó)需要解決的問(wèn)題之一。道路交通噪聲一般意味著當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在干線上行駛時(shí)，它在白天超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)70分貝（A），在夜間超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)55分貝（A）。噪音的主要危害是它可能導(dǎo)致心理，情緒，心理和身體的變化，并導(dǎo)致職業(yè)壓力和擔(dān)憂。實(shí)驗(yàn)表明，從40分貝到50分貝的噪音開(kāi)始影響人們的睡眠。在非睡眠狀態(tài)下，70分貝以上的噪音會(huì)損害聽(tīng)力，80分貝至85分貝的噪音會(huì)導(dǎo)致輕微的聽(tīng)力損傷。長(zhǎng)時(shí)間暴露在85分貝以上的噪音會(huì)導(dǎo)致少量的噪音耳聾。

高速鐵路聲屏障噪聲屏障的降噪效果與噪聲的頻率分量密切相關(guān)。高于2000赫茲的高頻聲音的降噪效果優(yōu)于800-1000赫茲的中頻聲音，但對(duì)于25赫茲的低頻聲音，由于聲波波長(zhǎng)較長(zhǎng)，很容易從上方衍射屏障，降噪效果差。通常，對(duì)于高頻聲音，噪聲屏障可以減少10-15db。可以基于源和接收點(diǎn)之間的距離來(lái)設(shè)計(jì)噪聲屏障的高度。如果屏障高度加倍，降噪可以增加6分貝。為了使隔音屏障的降噪效果更好，隔音屏障應(yīng)盡可能靠近聲源或接收點(diǎn)。百葉隔音墻適用于高速鐵路，高速公路，高架橋，軌道交通，電站，醫(yī)院，學(xué)校，工業(yè)企業(yè)，建筑工地等的降噪產(chǎn)品。