聲屏障使用混合聲屏障。頂部是吸音單元，底部是隔音單元。在合理確定聲屏障的長度和高度之后，可以獲得10-25dB（A）的降噪效果。隔音屏障具有良好的降噪效果，隔音效果為10-25dB（A）。它具有很高的結構安全性和對自然和人為損壞的強大抵抗力。投資少，施工速度快，景觀功能明顯。無論隔音材料如何，它都預成型為固定形狀的單元，然后固定在一定強度的載體上。

聲屏障該金屬柱具有抗剪切能力強，抗壓強度高，耐腐蝕性強，安裝方便等特點。它主要承受冷卻塔隔音材料的重量，車輛產生的氣流沖擊，可能產生的自然風以及事故的沖擊力。聲障主要由基礎，立柱和屏幕組成。基礎是聲屏障的主要承載能力結構。道路設計可以單獨設計，也可以與道路附件（如防撞墻，硬肩等）一起設計。同時，屏幕和垂直面板的設計，形式和材料將直接影響整個空調音障的降噪效果，景觀效果，使用壽命，耐腐蝕性和安全可靠性。

聲屏障是插入聲源和接收器之間的設備。當遇到聲屏障時，會出現三種現象：反射，透射和衍射。如果屏障無限長，則聲波只能從屏障上方衍射，然后形成屏障。在這個聲音陰影區域，人們可以感覺到噪音明顯減少，這是聲障的降噪效果。由于雨水和溫度的變化，性能或質量沒有異常降低，并且保證了使用壽命。

聲屏障施工期短，節省施工費用。從各種顏色中選擇與周圍環境協調，營造出優美的景觀。所用材料均為不燃材料，*符合環保和消防規定，防火等級達到*。鐵路噪聲污染防治一般采用三種方式：聲源控制，聲傳播路徑控制和聲接收點保護。聲點保護包括建立隔音保護和敏感點變換功能。它已經達到了其他降噪方法無法取代的效果