聲屏障原理：防止直接聲音傳播，使系統聲音衰減不足，可以忽略傳播的影響。因此，隔音屏障的隔音效果通常可以用降噪標度表示，降噪標度與噪音的頻率，隔音屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離有關。通常，對于高頻聲音，噪聲屏障可以減少10-15db。可以基于源和接收點之間的距離來設計噪聲屏障的高度。如果屏障高度加倍，降噪可以增加6分貝。為了使隔音屏障的降噪效果更好，隔音屏障應盡可能靠近聲源或接收點。為了擴大吸聲頻率范圍，可以制造雙層微孔板吸聲結構。

公路聲屏障常見的結構形式是單片磚聲障和插入聲屏障。目前，插入式隔音屏障已廣泛應用于高速鐵路和高速鐵路等隔音工程中。這種隔音屏障可以增加聲音路徑的差異，提高降噪效果，但對材料和施工技術有一定的要求。為了減少小風負載，隔音層是安全的。一般來說，5米以上的隔音層是折臂式，穿孔率低的穿孔板主要由共振吸聲結構組成。其吸聲特性與孔徑，穿孔率和背面添加的多孔吸聲材料有關。

聲屏障降低植物噪音有兩個主要措施。首先，減少噪聲源，選擇低噪聲設備，安裝減振基礎，并建立獨立的空間。二是采取隔音措施，如建筑隔音墻，隔音板等，或采取措施擴大距離聲源的距離。它主要包括基礎，擋板，鋼柱，夾具，密封件等。該列是聲屏障的主要支撐。安裝時必須*垂直于地面。

聲屏障隔音板是高性能的吸音和隔音組件。一般來說，越接近各種機械裝置越好。通常，為了降低成本，將其安裝在工廠的原始混凝土墻上，或者將其安裝在工廠墻的一側，然后制成一個柱子。當超過墻壁高度時，將在柱上安裝隔音板。由于工廠隔音墻不僅隔音，而且形狀和顏色各異，可以美化工廠的環境；因此，工廠隔音墻冷卻塔，空調機組和交通噪聲的環境相互影響。參考。

聲屏障隨著城市建設的發展，各種高層建筑，地鐵和高速鐵路的建設也在不斷增加。施工現場的噪聲干擾已在全國范圍內擴大。施工現場的噪音問題將*存在。

聲屏障在封閉的建筑工地和鄰近住宅樓的公共建筑物中，冷卻塔，通風設備和空調的噪音干擾也會縮小道路的視野，特別是在一些景區，影響乘客對自然的感知。為了解決這個問題，可以使用透明板作為隔音材料。