高鐵用金屬防護柵欄網片生產廠家[*]成本由鋼絲、方管、鍍鋅、下降、人工成本組成。金屬，1.8米的保護圍欄高架橋、村保護高度1.5米倒鉤鐵絲網嚙合的鋼筋混凝土柱，并且其他人口密集的城市區域和小于3μm墩的高度低，所述Q235幅，鋼和螺栓鍍鋅，鍍鋅能力為270g/m2。高1.8米后* 3M，4.0MM直徑，30×矩形框架用50mM管，使用表面處理的金屬絲直徑，150毫米75毫米通常嚙合重新浸焊和冷拉的碳鋼鋼絲的度鍍鋅液壓成形后，連桿附件用鋼管支柱固定。表面處理：熱鍍鋅、浸入式、噴涂等。平整度的要求網格：繪絲，焊接網眼厚度≤0.06mm錯誤≤3.0mm不同連接點到凸或凹使用值≤5.0mm直徑的集中式防盜查看不同的大小事先鍍鋅..螺栓，在使用固定點焊部件固定螺栓頭后擰緊螺母，以防止螺母松動。安裝：螺栓連接M10 * 150，連接框架構件采用30 * M10螺栓，通過導向孔鋼筋混凝土支柱腹板剛度。傾斜角度網格分辨率安裝要求，任何種類可定制可用山區有起伏。根據不同的使用位置，它分為兩種格式：、B。連接板和螺栓由Q 235鋼制成，鍍鋅，鍍鋅能力為270g/m2。涂覆均勻的，*的顏色，它應該是一個的表面，沒有拖纜滴加、和、泄漏鐵氣泡缺陷。為了嚙合本身具有足夠的強度，所述紙幅的強度，數焊縫的小于4％，它必須大于1KN焊縫越大。使用固定點焊部件固定，以防止在擰緊螺栓頭的螺母后松開螺母。

高鐵用金屬防護柵欄網片生產廠家[*]表面處理通常是被熱浸鍍鋅，而接下來的，高1.7米，沖擊動能，強腐蝕的能力，量化生產和庫存，安裝非常方便單Vault連接，改變了項目的構建和升級進度。它是每個**、數十人達成了合作意向到現在，產品的，所有各方都了認可。為了生成自定義，屬于型材金屬網后，為了加強更出色的色牢度，我們會仔細檢查數據，將拿出專業的，不同的角度對每個網格統一號碼，很容易識別到附運到施工現場網格的角度和傾斜。在任何不同的傾斜角度的施工現場的無縫安裝之后完成，也可以自定義安裝網，以解決整個高速鐵路防護柵欄網的需求，因為高鐵柵欄的山區有起伏。此外觀漂亮的外觀和優雅，由堅固的，耐腐蝕的高品質的低碳鋼焊絲焊接的。主要是為了防止人行橫道也為、車距鐵路線、，以確保整體噴涂護欄不同方面的選擇在不同的角色交通用圍欄材料，采用鋼筋混凝土柱靠，你應該知道的均勻性和油漆用噴霧對鐵路兩側的。浸工人技術也很重要。定量生產的產品，以便于供應商和工程部門，擁有大量現金儲備的需求和我們公司幾年來，我會嚴格執行ISO9001-2008，技術*，可靠性高，嚴格遵守生產體系規定了產品的。我們*，您愿意互相幫助，共創美好明天。

高鐵用金屬防護柵欄網片生產廠家[*]水泥柱腐蝕和輸注C25混凝土，使用后的連接部件和使用了許多單個0.242立方米網狀的相互連接防盜螺釘，是建立在一小列附接彎頭的頂部。特點：鐵路護欄是鍍鋅鐵絲網的產品，用于優質低碳鋼和一種編織和焊接。適合大規模，實惠，耐用，是的金屬圍欄產品。特點：鐵路護欄是鍍鋅鐵絲網的產品，用于優質低碳鋼和一種編織和焊接。使用網格的連接在一起的防盜螺絲腐蝕柱水泥柱，內置于小柱安裝彎頭，連接器的上部，設置簡單，也很厲害。主要金屬防護網具有低成本漂亮的外觀，因為有耐用性。通過連接構件，大致直立的框架結構相連接，和列可以是卡扣連接和網格直接鉚釘抽苔1797，可以角度。整個凈、外觀外殼的所以，在網體著色的塑料層，具有良好的耐蝕性和裝飾效果。共軌絕緣保護設施被分成加密的網絡滾架等產品、鐵絲網保護網眼圍欄、時，起伏是傾斜角度為嚙合多山溶液安裝要求可以是各種可定制的。浸漬顏色一般采用與周圍相匹配的深綠色。讓它貼近自然，與自然相處。生產鐵路橋2012（8002），以在鐵路橋在分離的網絡，道路表面處理工序中，后熱浸滑0X1776高爐的鈍化的數目鍍鋅，使用屏障制造平等，鍍鋅層超過270克/平方米。共軌如下。一般高鐵關閉關閉高鐵客運專線關閉0x1776城際鐵路關閉。規格通常使用[Tong Line（2012）8001] General Reference Diagram]的規格進行定制。尺寸2760 *2197毫米150毫米×75目，線徑4.0mm時油管*2.0毫米30 * 50，柱加強125毫米*125毫米混凝土柱的矩形框架。線路中心線右側0.5米邊界中心（中心碼頭）大橋位于護欄圍欄內，距離7.8米，9.2米。C30120毫米* 120毫米柱預制鋼筋混凝土的橫截面尺寸，使用高度2.2米在頂部中心* 42毫米見方密封在所保留的42毫米孔時立即預成形的，150毫米的深度，Q235方管是通過將網站安裝，和一個密封材料半間隙。方管尺寸40毫米* 40毫米，150毫米厚度2.5毫米矩形管長度折疊垂直高度的部分30向外°，300毫米。