橋梁玻璃鋼聲屏障首要用于鐵路和公路沿線，路程聲屏障正本越多的出現(xiàn)在咱們視界傍邊，提高了屏障的使用壽命。因?yàn)榉瓷涿娣瓷涞脑肼暡粫?huì)和聲屏障發(fā)生接觸，將會(huì)大大降低聲屏障的降噪效果。聲屏障應(yīng)用高速路是多的，當(dāng)一段聲屏障從路基段修建到橋梁段上市，建立轉(zhuǎn)交立柱實(shí)現(xiàn)屏體轉(zhuǎn)向在實(shí)際聲屏障安裝過(guò)程中,,每一個(gè)聲屏障工程會(huì)遇到更多的特殊情況，對(duì)于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結(jié)構(gòu)，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。

橋梁玻璃鋼聲屏障面對(duì)日益嚴(yán)重的交通噪聲，各國(guó)專(zhuān)家都在極力探索一種在不破壞城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施，而設(shè)置聲屏障降噪幾乎滿足所有要求，因此成為國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的方法。噪聲源的控制措施有兩種：一是綜合控制機(jī)動(dòng)車(chē)輛整車(chē)噪聲源。

橋梁玻璃鋼聲屏障經(jīng)濟(jì)的騰飛必然帶來(lái)物質(zhì)建設(shè)的大跨步發(fā)展與個(gè)人對(duì)精神生活享受的不斷追求。聲屏障不僅僅控制公路交通方面的噪音污染，對(duì)工業(yè)行業(yè)設(shè)備也有噪音衰減的功效。交通噪聲是道路兩側(cè)的住宅、文教機(jī)關(guān)區(qū)和醫(yī)院的主要污染源，可以說(shuō)已發(fā)展成為一種污染公害。高鐵聲屏障的常見(jiàn)規(guī)格：1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚）。聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

橋梁玻璃鋼聲屏障隔音屏當(dāng)噪音的波長(zhǎng)小于障礙物表面尺寸時(shí)，噪音就很容易被障礙物表面反射回聲源，并在障礙物的背后形成一個(gè)聲影區(qū)，它可以通過(guò)高強(qiáng)度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內(nèi)，形成聲屏障。鋁纖維吸聲板或泡沫鋁吸聲板作為吸聲材料與鋼板組成的金屬型吸隔聲屏障，也可用金屬穿孔板內(nèi)填充玻璃棉作為吸聲材料。