8001鐵路柵欄網絲的要求一般為HBP600的冷拔鋼絲4.0絲徑；連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久，免去了日常維護保養的人工費用。立柱基坑需采用的基坑器械進行以減短工期，增加進度，施工過程當中，將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，常用的鐵路有：普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉。

8001鐵路柵欄達施工現場后通過連接件與混凝土立柱進行連接，將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3米位置處，將鐵路防護加密網與立柱連接后進行基坑混凝土回填夯實。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形小。可以生產多種角度用于有坡度地段。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。安裝連接件應該有的安裝工具，所有連接件都應該有防盜碗。立柱運輸過程中應有保護措施，可于其間夾草席，稻草、鋸末或其他緩沖防振材料!豎向堆碼層數不超過五層。

8001鐵路柵欄是一種應用于鐵路兩側防護的產品。立柱材料采用堅固耐用的鋼筋混凝土立柱，使用連接板進行與網片的連接，然后采用防盜墊圈進行防盜處理，使網片不易丟失，從而降低鐵路業主的后期維護成本，連接板B采用Q235鋼板，截面為如圖所示，厚度為4.0mm，短邊滿焊在立柱圖標所示位置上。螺栓+螺母+防盜墊圈，規格：螺栓，規格：M10*150和M10*35兩種。

8001鐵路柵欄在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。其中浸塑顏色一般都采取與周圍環境相匹配的墨綠色。使之更為接近自然，融于自然。送達施工現場后通過連接件與混凝土立柱進行連接，沿線路縱向每3m設置一根立柱。安裝過程需要采用不易拆卸的防盜螺栓，一般采用M10*146和M10*35的熱鍍鋅螺栓配防盜帽進行連接。現在我公司與多個鐵路建設單位簽訂長期合作協議。