高鐵隔音板聲屏障主要用于高速公路和公路的隔音。 工廠的隔音墻不僅是隔斷噪音的設施，也是色彩多樣、美化工廠環境的設施，因此工廠的冷卻塔、空調機組的噪音和隔音墻的交通噪音對環境有影響。 玻璃棉板的防水效果不太好，需要用無紡布包裹石棉板和玻璃棉板。 這樣，道路上的噪音通過穿孔板進入聲屏障，其中巖棉板和玻璃棉板具有良好的隔音、吸音、降噪效果。 無論何時何地，我們都被噪音污染，像火車和飛機嗡嗡的聲音。

高鐵隔音板在聲源和接收點之間插入聲屏障。 障礙是無限的。 聲波只能從屏障的上部衍射，形成光被物體遮擋造成影子的聲影區域。 可以截斷聲波傳播路徑，并且在特定位置獲得噪聲降低效果。 隔音墻不能*隔絕噪音，但噪音水平可以降低8-15分貝以上。 根據用戶提供的道路聲屏障圖的要求，可以進行材料、孔距、板厚、排列方式、孔徑、周邊預留邊緣尺寸、沖壓區尺寸、制作等非標準設計。 從隔音墻上部到接收點的衍射聲能小于沒有隔音墻的直接衍射聲能。

高鐵隔音板H型鋼柱和吸音隔熱板用高強度彈簧固定在h型鋼柱的內側，使用前請特別注意。 隔音框架的結構選型應安全可靠，成本合理。 選擇聲屏障結構時，應力清晰，結構措施齊全，拆卸方便，檢測檢查方便。 *，交通噪音對人們的健康、積水有很大影響。

高鐵隔音板我們應該盡量減少交通噪音和城市車輛、汽車和其他交通工具在飛行和駕駛過程中產生的噪音。 例如，在城市街道的邊緣設置聲屏障是無效的。 由于街道兩側的建筑是反射面，高能量的反射聲大大降低了聲屏障的效果。 工業噪聲主要來源于沖裁段、鍛造段、加工現場、材料裝卸等生產活動。 這些噪音源的強度不同，但會影響工廠界的噪音。