車間聲屏障它主要是由立柱，法藍板，百葉窗屏體等組成。百葉窗可選擇的隔音材料分為彩鋼，鍍鋅鋼，鋁等材料，價格不同。車間聲屏障的隔音結構分為百葉窗，微孔，圓弧，拐角，插入物，垂直，復合，路基，明亮和封閉。

　　運作原理：設備在聲源和吸收器之間的放置，以便在聲波傳輸中吸收器所在的區域中發生明顯的附加衰減，從而減少噪聲效果。車間聲屏障主要是由鋼結構柱和隔音板組成。隔音的一個重要的傳力組件是在柱子或軌道旁邊建造的鋼板，該鋼板通過螺栓或焊接固定在防撞墻上

　　車間聲屏障的特點：1）大隔音：36dB均勻隔音。 2）高吸聲系數：均勻吸聲系數為0.85。3）耐候性：該產品具有耐水性，耐熱性和耐紫外線性，不會因溫度變化而導致性能下降或質量差異。噪音在傳輸過程中也會減少音量，是當由于大氣顆粒的碰撞和振動從大氣中傳輸聲波時，聲能轉化為熱能損失，并且隨著傳輸間隔的增加，聲波逐漸減小，這稱為大氣吸收。

　　車間聲屏障采用帶有隔音和吸聲屏蔽的離心分離法制造，它在中低頻段具有出色的吸聲和隔音效果。 H型鋼柱的結構構件由H型鋼，法蘭底板和支撐肋板焊接而成。它主要用于各種高速公路，城市道路和其他交通路線以及周圍地區的隔音和降噪住民區。

　　產品簡介：自2008年以來，該公司已進入聲學屏蔽行業。它主要從事通道，鐵路，城市橋梁，住民區和車間中的聲屏障的隔音和隔聲，將隔聲計劃，生產，安裝和施工集成在一起。在正常情況下，對于高頻聲音，車間聲屏障可能會下降10-15 db。根據聲源與吸收點之間的距離，可以計劃凹凸通孔的隔音高度。將車間聲屏障的高度加倍，以將噪聲降低提高6 dB。要提高車間聲屏障的降噪效果，請使車間聲屏障靠近聲源或吸收點。