應(yīng)急防眩廣角燈TG707A

注意事項:
*非專業(yè)人員不得隨意拆卸燈具。
*換燈泡時，應(yīng)使用同類型、功率的燈泡；應(yīng)急防眩廣角燈TG707A如果改變燈泡類型或功率，應(yīng)相應(yīng)更換配套鎮(zhèn)流器。
*燈具必須可靠接地.
警告: 
*不可直接安裝在可燃物上;

*:
公司已通過ISO9001:2008質(zhì)量體系審核認(rèn)證,本產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量*達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求,產(chǎn)品實行7年保用(光源保一年), 自購買之日起7年內(nèi)，產(chǎn)品正常使用下出現(xiàn)任何故障由本公司負(fù)責(zé)免費維護(hù)。

適用范圍:
為滿足鐵路隧道、公路橋梁、公共場館及各類生產(chǎn)企業(yè)等防眩光照明的需要，研制開發(fā)生產(chǎn)的，廣泛適用于隧道、路橋、大型設(shè)施、廠區(qū)、場站等場所作道路、通道泛光照明。

技術(shù)參數(shù):
額定功率：W 70W/35W
額定輸入電壓： V AC220V 50Hz
頻率：Hz 50
應(yīng)急輸入電壓：V DC12~16

光源（MH氣體放電燈）:
額定功率：35/70W
光通量：2600/5200lm
平均使用壽命：15000 h
應(yīng)急照明時間：90/45 min 
外形尺寸：
            燈具：340*270*193mm  
            鎮(zhèn)流器：210*160*145mm 
重量：
       燈具：4.6Kg  
       鎮(zhèn)流器：5Kg

使用方法: 
*根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和照明需要，確認(rèn)燈具和鎮(zhèn)流器箱的安裝位置和適當(dāng)?shù)陌惭b方式。
*在確定好燈具的安裝位置上，將燈具和鎮(zhèn)流器箱固定好。
*鎮(zhèn)流器箱上電纜線的連接表示：
A、B型輸入
   注：白色電纜線（左）表示電源線
       1、紅、黑色接220V電源 2、棕色、藍(lán)色為應(yīng)急開關(guān)線（兩線短接） 3、黃綠雙色線為接地線
A、B型輸出
   注：黑色電纜線（右）表示光源線
       1、紅、黑色接光源 2、黃綠雙色線接地線
D型輸入
   注：白色電纜線（左）表示電源線
       1、紅、黑色接220V(正常照明) 2、棕色、藍(lán)色接220V（電池充電） 3、黃綠雙色線為接地線
D型輸出
   注：白色電纜線（右）表示光源線
       1、紅、黑色接光源 2、棕色、藍(lán)色為應(yīng)急開關(guān)線（兩線短接） 3、黃綠雙色線為接地線  4、更換燈泡時，先斷開電源，擰開燈具正面固定玻璃面板上的螺釘，通過吊鏈結(jié)構(gòu)，將面板輕吊在燈殼上，即可旋下舊燈泡，換上新燈泡。

性能特點:
*選用保護(hù)角設(shè)計和鏡面涂層技術(shù),達(dá)到防眩光效果,能有效減少對作業(yè)、施工人員眼睛的刺激。避免產(chǎn)生不適和疲勞感。選用的氣體放電光源。光效高、壽命長，功率因數(shù)大于0.9，透光性好，壽命長達(dá)10000小時。特殊的表面涂層和密封處理，確保燈具在潮濕、高溫等惡劣環(huán)境中*腐蝕，*生銹。多重防震結(jié)構(gòu)設(shè)計和高強度合金外殼，確保其在路基路軌、橋梁隧道等高頻震動中*安全工作。座式、吸頂式和壁掛式等多種安裝方式，照射角度可根據(jù)環(huán)境需要在上下180°大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。（其中 率為70W加裝遠(yuǎn)程控制繼電器，可進(jìn)行多路控制，主要適用于鐵路、公路隧道。）電子、機(jī)械雙重保護(hù)裝置，開蓋后自動切斷電源。使用維護(hù)更加安全可靠。
*運用寬幅穩(wěn)壓、恒功率技術(shù)和特殊的電路設(shè)計。A型在主電斷電時可立即啟動應(yīng)急照明,也可通過外接開關(guān)控制在主電停電期間隨時啟動；B型單純作為應(yīng)急照明平常處于關(guān)閉狀態(tài)；D型可作為正常工作照明,同時具有應(yīng)急功能. 
*拆裝和維護(hù)燈具時,必須先斷開電源.
*不可在零下20度以下的環(huán)境中使用
 

　LED節(jié)能現(xiàn)在討論得非常多，LED確實是節(jié)能的，但也不能一概而論。其節(jié)能到什么程度，這個主要看其“對手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調(diào)光的性能比傳統(tǒng)燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明zui大的節(jié)能環(huán)節(jié)就是在調(diào)光，目前，傳統(tǒng)燈調(diào)光只能調(diào)一半，LED燈可以調(diào)到5%-10%，這也是LED燈優(yōu)于HPS燈的一方面。但調(diào)光應(yīng)該是根據(jù)不同時段的交通流量變化來進(jìn)行調(diào)光，LED路燈zui終能節(jié)能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調(diào)光跟交通流量結(jié)合起來，這在國內(nèi)是*的，也是LED路燈的*性的體現(xiàn)。現(xiàn)在照明委員會CIE115號指南制定了道路分類，通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數(shù)據(jù)，把機(jī)動車道分為M1-M6檔次，不同檔次對照明的要求也不同。因此，很多業(yè)內(nèi)人士都希望國內(nèi)也能盡快制定相應(yīng)的道路分類，這將對LED路燈應(yīng)用有巨大幫助。

　　3、LED精準(zhǔn)控光問題

　　現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準(zhǔn)，認(rèn)為HPS燈控光不精準(zhǔn)，使光“跑”到馬路對面而浪費了能源，而LED燈的精準(zhǔn)控光可以把光控制在需要照射的區(qū)域內(nèi)，由此節(jié)約了“不必要”的光。但這一理論zui大的問題是缺乏對“路兩邊也需要光”的考慮。根據(jù)一個大廠商做的實驗，78%的人認(rèn)為道路兩邊有光舒服，沒有光讓人感覺不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點很重要，不能光考慮節(jié)能問題，道路燈光改造時要掌握這個“度”。