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導熱油幾項指標超標對系統的影響

目前，行業內判定導熱油報廢與否主要參照有機熱載體安全技術條件（GB24747-2009）和GB 23971-2009 有機熱載體的標準，具體報廢數據規定為：粘度≤40cst，閃點變化范圍±20%，酸值≤1.5mg KOH/g，殘炭≤1.5%。

1. 導熱油閃點超標的問題與修復

閃點是指導熱油在一定的加熱條件下，導熱油蒸汽和周圍空氣形成的混合物在接近明火火焰時發生閃光的zui低溫度，它的大小標識了導熱油的蒸發傾向和安全性。當閃點較低時，導熱油中的餾分較輕，蒸發性較大，安全性小；當閃點較高時，導熱油中的餾分較重，蒸發性較小、安全性大。

GB 23971-2009 有機熱載體的標準中規定：導熱油的閉口閃點不低于100℃，是使導熱油不屬于易燃液體范疇（GB20581-2006規定閃點為60~93℃范圍液體屬易燃液體4類），以保證其運輸和使用的基本安全性。標準僅對開放式系統使用的L-QB類產品規定了開口閃點指標；對閉式系統使用的導熱油沒有規定開口閃點指標。

比如我們的導熱油使用溫度為200℃，但是經過閃點實驗測得的數據為180℃，我們不禁要問，這種情況下導熱油在鍋爐中使用為什么不會燃燒呢？主要是導熱油在密閉的鍋爐系統中使用時燃燒的三要素不會具備。即使系統有泄露現象，也是先冒煙，遇到明火時才會發生閃火現象，只要我們及時處理也不會燃燒。況且在導熱油鍋爐使用過程中，大部分導熱油閃點是上升的。由此可見，閃點對導熱油報廢指標來說是非重要因素，只要我們在把握好，導熱油是不會燃燒的，也不會影響導熱油鍋爐的使用安全性。

本公司自主研究開發的導熱油閃點修復劑，其作用原理為在油品表面形成單分子膜，減少其揮發量，從而達到提高閃點的效果，添加比例一般為1‰—2‰，可提高閃點5—10℃。

2.導熱油酸值超標的問題解釋與修復

         酸值是導熱油中有機酸和無機酸的總量（每克導熱油消耗氫氧化鉀的總量），有機酸又分低分子有機酸和高分子有機酸。低分子有機酸和無機酸對金屬有腐蝕性，特別在水分子存在下，腐蝕性會增大。導熱油中大部分是高分子有機酸，它對設備的腐蝕性很小。

         導熱油在高溫運行中的結焦過程使導熱油在爐管中形成一層導熱油焦，并影響導熱油爐的熱效率，但同時也隔離了導熱油與金屬管壁的接觸，使這些酸不能腐蝕設備。由此可見酸值對金屬的腐蝕性不是非常重要。

         本公司自主研究開發的導熱油酸值修復劑，其作用原理為通過絮凝吸附，使導熱油中的游離氫離子失效，從而達到降低酸值的效果，添加比例一般為1%-3%。實驗證明，可將原始酸值為1.0 mgKOH/g的油樣修復到0.4 mgKOH/g，降低率可達50%以上。

1. 粘度

    粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。導熱油的粘度越大，則功率消耗越大。關鍵問題是粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，久而久之爐管內會出現大量糊狀或固態物質，使爐管堵塞，監察規程指出:"為了防止液相爐中有機熱載體過熱分解與積碳，必須保證受熱面管中有機熱載體的流速，輻射受熱面不低于2m/s,對流受熱面不低于1.5m/s"，勢必會對爐管內液相流速產生很大影響，進而影響導熱油爐升溫換熱效率，使用熱設備無法達到正常使用生產時所需工藝溫度，導致產能下降；或達到用熱設備正常使用生產時所需溫度的時間增長、消耗能源上升，這都給導熱油爐的正常使用生產帶來極大的影響。

1. 導熱油殘炭概念"正解"與修復

        導熱油殘炭本質是一種化學概念，它反映導熱油分子的結焦傾向，即導熱油在長期高溫環境可能發生的分解、脫氫縮合、氧化聚合反應的趨勢。

根據國家標準殘炭測試方法原理（SH/T 0170）,殘炭越小，往往導熱油成份純度較高，在高溫自燃（520℃）燃燒生成固體物質就越少，反映導熱油穩定性越好；殘炭越大，往往導熱油中的成份較復雜，燃燒不充分生成更多固體殘留物，反映導熱油劣化程度高。

殘炭數值的大小反映導熱油的結焦傾向與劣化程度，導熱油在長時間的高溫運行下，殘炭的增長速率會越來越快，對導熱油系統的正常使用影響也會越來越明顯，隨著帶來的各方面影響也會越來越突出和明顯。

導熱油殘炭修復藥劑，藥劑添加比例為1%-3%，可以將＜2%殘炭下降至1%左右，具體視油樣而定；對于質量過差的油品，即殘炭超過3%的油品，導熱油殘炭修復可能性與價值不大。

具體選取部分油樣修復實驗如下：