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標準 | 50 | 材質 | 不銹鋼 |
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工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 50-2000mm |
加工定制 | 是 | 類型 | 直通式 |
連接形式 | 法蘭 | 零部件及配件 | 配件 |
流動方向 | 單向 | 密封形式 | 硬密封式 |
驅動方式 | 手動 | 適用介質 | 水,蒸汽 |
形態 | 其他 | 壓力環境 | 常壓 |
Y45Y-100杠桿式蒸汽減壓閥
產品組成:
減壓閥主要由閥體、閥座、閥瓣等零件組成,采用雙閥座、雙錐體閥瓣的結構。采用壓力平衡式閥瓣、升降調節。其調節機構采用扛桿式,可配用DKJ型或其它型角行程電動執行器,實現遙控和自動控制。本系列產品的減壓比用到0.6較為合適。
產品特點:
本產品主要用于蒸汽管路,調節壓力。廣泛應用在熱電聯產、輕紡、印染、石化、制糖等行業。
工作原理:
杠桿式減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量,將介質的壓力降低,同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度,使閥后壓力保持在一定范圍內,在進口壓力不斷變化的情況下,保持出口壓力在設定的范圍內,保護其后的生活生產器具。減壓比一般用0.6較合適。杠桿式減壓閥可配用電動執行裝置,實現遠程控制自動操作。電動執行裝置一般選用ZDKJ-310 DN500通徑閥門,選用ZSKJ-510電動執行裝置較合適。
Y45Y-100杠桿式蒸汽減壓閥
出口壓力很低,即使擰緊調壓手輪,壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產品目錄,不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低,經減壓閥芯節流口后,從出油口輸出的壓力更低,此時應查明進油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。
③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?,此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
④先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良,不密合;或先導錐閥有嚴重劃傷,閥座配合孑L失圓,有缺口,造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時,漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此,可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞,如圖3-21所示,P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔,出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上,使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后,主閥P。腔失去了油壓p3的作用,使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧)的直動式滑閥,故在出油口壓力很低時,便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin,這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2,使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
⑦先導閥彈簧(調壓彈簧)錯裝成軟彈簧,或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因,造成p2壓力調不高,只能調到某一低的定值,此值遠低于減壓閥的zui大調節壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠,不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良,嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷,壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差,一般是四周凸,中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。
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