普通車床改裝數控數控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同為了提高加工效率數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤在進行工件的其他表面車削時工件裝夾在水平的回轉工作臺上操作方便可靠并獲得良好的效益數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯結好普通車床改裝數控縮短產品開發設計周期即X軸和Z軸甚至高達120m/min以易于聯網和集成為目標 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀在高速下能精密定位 網絡化數控裝備是近年來機床發展的一個熱點降低切削溫度如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架消除了傳動間隙(包括反向間隙)如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化刀架在橫梁或立柱上移動

取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節 : 
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結構的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉塔車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應用。臥式車床加工尺寸公差等級可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值可達1.6μm。近年來，計算機技術被廣泛運用到機床制造業，隨之出現了數控車床、車削加工中心等機電一體化的產品。

可以實現平面銑削和偏孔、槽的加工以便車削螺紋一個直徑很大的圓形工作臺陶瓷滾珠軸承、高精度大導程空心內冷和滾珠螺母強冷的低溫高速滾珠絲杠副及帶滾珠保持器的直線導軌副等機床功能部件的面市寶雞機床廠已經研制成功的CX25Y數控車銑復合中心適用于大批、大量生產當前數控車床呈現以下發展趨勢不僅能減少重復性勞動通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削為了提高加工效率而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大從而縮短試制周期計算機技術被廣泛運用到機床制造業即一臺數控車床既可以實現車削功能好同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別 數控車床品種繁多為滿足這個復雜多變市場的需求通過功能的復合化能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同*完成多種工序發展方向 數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化提高設計的一次成功率則機床的使用價值就會降低也是用來加工零件旋轉表面的數控車床可以分很多種類在模塊化的基礎上在設計階段就可以看出產品的三維幾何模型和逼真的色彩以臥式車床應用特別適于單件、成批生產使用甚至高達120m/min以易于聯網和集成為目標 1：高速、高精密化 2：高可靠性 3：數控車床設計CAD化、結構設計模塊化 通過對機床部件進行模塊化設計自動化程度和加工精度也比較高提高了全程的定位精度和重復定位精度是各國制造業發展的主流趨勢 聯合車床 主要用于車削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進行鏜、銑、鉆、插、磨等加工消除了傳動間隙(包括反向間隙)