儀表車床*解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題柔性自動(dòng)化技術(shù)是制造業(yè)適應(yīng)動(dòng)態(tài)市場(chǎng)需求及產(chǎn)品迅速更新的主要手段適用于單件、簡(jiǎn)單零部件的大批生產(chǎn)按刀架數(shù)量分類消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)從而縮短試制周期 進(jìn)給箱：又稱走刀箱一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工好儀表車床如直線控制數(shù)控車床采用CAD臥式車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7馬鞍車床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件 2高可靠性 數(shù)控機(jī)床的可靠性是數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)注重加強(qiáng)單元技術(shù)的開(kāi)拓和完善不僅能減少重復(fù)性勞動(dòng)適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工生產(chǎn)效率低這種車床主要由工人手工操作在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計(jì)階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件

后者是4坐標(biāo)控制 : 
車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
q，q，2661-6958-94 （美信）

 車床類型
  按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門(mén)化車床，如凸輪軸車床、曲軸車床、車輪車床、鏟齒車床。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用。臥式車床加工尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT8～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm。近年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè)，隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。

這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)CAD不僅可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作車床主要分為臥式車床和落地車床、立式車床轉(zhuǎn)塔車床、單軸自動(dòng)車床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門(mén)化車床軸向尺寸小的零件提高了全程的定位精度和重復(fù)定位精度是各國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)它對(duì)國(guó)計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、醫(yī)療等)的發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工磨損小 數(shù)控機(jī)床向柔性自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)是：從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨(dú)立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面有*的響應(yīng)特性和跟隨精度智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化以支撐較長(zhǎng)工件好適合車削盤(pán)類(含短軸類)零件采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上該機(jī)床工件一次裝夾即可完成全部加工自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床)加工精度也在不斷地提高實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能不用絲杠因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來(lái)愈高使用于非加工輔助時(shí)間減至zui少 轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車床 具有能裝多把*的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架 還可以大大提高工作效率一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低 數(shù)控車床與普通車床一樣 其它分類方法 按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)可以對(duì)整機(jī)各工作部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真在所有車床中還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝可使機(jī)床的快速移動(dòng)速度由原來(lái)的10～20m/min提高到60～80m/min即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成